Московские власти рассматривают вопрос запрета на въезд грузовиков массой от 7 тонн в пределы и на МКАД. Об этом M24.ru рассказал замруководителя департамента транспорта Дмитрий Савченко. По его словам, окончательное решение будет принято в 2015 году.
Движение транспорта в тестовом режиме открыто на реконструированном участке автомобильной дороги М5 между Гомелем и Жлобином. Об этом сообщил генеральный директор предприятия «Гомельавтодор», которое является заказчиком проекта.
Водители грузовиков смогут устранять нарушения, связанные с перегрузом или негабаритным грузом на спецстоянках в Московской области, соответствующий закон принят Мособлдумой.
С 17 ноября на востоке Москвы вводится сквозное движение грузовых автомобилей в пределах выделенных участков улично-дорожной сети. Грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн запрещено перемещение вблизи жилых кварталов и прочих социальных объектов.
В ближайшее время в Германии вступят в силу новые тарифы по оплате дорог для тяжеловесных грузовиков. На прошлой недели сообщалось о расширении сети платных дорог, которое немного облегчит карманы перевозчиков, но новые тарифы должны обрадовать представителей транспортного мира. Дешевеет не только езда на новых моделях “Euro 6″, но и уменьшаются тарифы на грузовики других эмиссионных классов.
С 2015 года грузовикам грузоподъемностью больше тонны продлят запрет на въезд на Третье транспортное кольцо с 22:00 до полуночи по пятницам, выходным, а также праздничным и предпраздничным дням.
Горадминистрация рассматривает проект соответствующего постановления.
В следующем году перевозчиков ожидают, по крайне мере, две инновации на дорогах Германии. Во-первых, появляется более 1000 км новых платных дорог. Так же будут обложены налогом все грузовики, общая масса которых превышает 7,5 т. В настоящее время эта граница достигает 12 т. Еще одна не очень радостная новость – с 2018 года будут облагаться налогом все федеральные дороги.
С 1 декабря 2014 года в Чешской Республике для белорусских перевозчиков вводятся ограничения на возможность выполнения перевозок грузов в/из третьих стран по двусторонним/транзитным разрешениям.
В связи с утверждением и регистрацией в Минюсте России приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 15.01.2014 № 7 в Минтранс России и в АСМАП стали поступать обращения перевозчиков в связи с отказами в выдаче специальных разрешений на перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов в случаях перевозки делимого груза. ФКУ «Росдормониторинг», а также некоторые региональные владельцы автомобильных дорог в качестве обоснования отказа ссылались на пункт 51 указанного приказа.
«Сейчас дорожные службы зимой постоянно воздействуют на асфальтобетон пескосоляной смесью, вынуждены ножом грейдеров срезать снежный покров, что плохо для верхнего слоя дороги. Он быстрее портится», – заявил глава Росавтодора Роман Старовойт.