Banko „Snoras“ problemos – pagalba sukčiams?

10931

Praėjusią savaitę, paaiškėjus, kad bankas „Snoras“ turi finansinių problemų, nemenka sumaištis kilo ir tarp vežėjų. Vieni šiame banke turi sąskaitas ir negali sumokėti už atliktas paslaugas, kiti – ėmė dangstytis finansinės institucijos problemomis, taip bandydami laiku nemokėti už atliktus darbus.


UAB „Vaiteksa” atstovas Vilhelmas Daugmaudis pirmąjį šoką dėl „Snoro“ „išdaigų“ patyrė praėjusį trečiadienį. Transportininkas vykdė  finansinį pavedimą ir nė neįtarė, kad kažkas su šiuo banku ne taip. „Tik paskui pastebėjau, kad pinigai iš sąskaitos nuskaičiuoti, tačiau paaiškėjo, kad gavėjų nepasiekė. Tik šį pirmadienį, lapkričio 21 d., pinigai grįžo mums į sąskaitą“, – dėsto V. Daugmaudis.


Vyriškis tikisi, kad pinigus, esančius „Snoro“ banke, jau greitai pavyks susigrąžinti ir patikslina – kad dabar įmonė jau turi dvi sąskaitas.


Nors ir esant nepalankiai situacijai, vis dėlto atsiranda gudraujančių. Kalbinti vežėjai jau kalba apie tai, kad atsiranda vis daugiau tokių, kurie bando dangstytis „Snoro“ krize, siekdami gauti kuo didesnį mokėjimo atidėjimo terminą.
 

UAB „Meritus kelias“ direktorės pavaduotojas Mantas Urbas sako jau ne pirmą kartą girdintis, kaip klientai meluoja – neva jų sąskaita „Snore“ ir dėl to negali sumokėti. „Prašo palaukti savaitę, kol paaiškės, kokia situacija. Patikrinę ankstesnius mokėjimus matome, kad pavedimai daryti ne iš „Snoro“ banko, tačiau dabar jau teigia, kad jų bankas „Snoras“, – nesąžiningus atvejus vardija M. Urbas.
 

Pasak specialisto, prieš sudarant sutartis, reiktų patikrinti, koks kreditoriaus bankas, jei paaiškėja, kad „Snoras“, reiktų paprašyti įrodymų. Tik įsitikinus, kad klientas sugebės vykdyti įsipareigojimus, patartina pradėti bendradarbiauti. „Žinoma, jei tai klientas, su kuriuo dirbama ilgą laiką, galima būti kiek lankstesniam“, – priduria M. Urbas.
 

Aivaras Skarbalis, UAB „Roada“ atstovas, taip pat jau turėjo nemalonių pokalbių su klientu dėl mokėjimo atlikimo. „Tik pagrasinus skolos išieškojimu, pavyko susitarti – pinigai pasiekė mūsų sąskaitą, nors prieš tai buvo bandoma įtikinti, kad sumokėti negali dėl finansinės situacijos „Snore“, – kalba A. Skarbalis.


UAB „Asketas“ vadovas Dainius Kačiušis iš Raseinių sako, kad panašios problemos dar labiau „paaštrėja“ esant nepalankiai ekonominei situacijai. „Esant krizei, dauguma vežėjų yra priversti rizikuoti – dirbti ne tik su tais, kuriuos jau gerai pažįsta. Aš stengiuosi dirbti su nuolatiniais klientais. Nesivaikau keliais eurais aukštesnės kainos. Geriau stabilumas, o ne problemos, kai tenka dangstytis nebūtais dalykais. Išties, dabar vežėjams nelengva: Europoje krovinių srautai pastarąsias keletą savaičių drastiškai sumažėję“, – dėsto D. Kačiušis.
 

Neatmetama galimybė, kad artimiausiu metu bankas „Snoras“ gali bankrutuoti. Primename, kad šios institucijos inspektavimo išvados parodė, jog banke trūksta vertybinių popierių už maždaug 1 mlrd. Lt.

 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

gryni_kortele

Nustatytas sukčiavimas su 95 kodu

„Regitra“, gavusi Specialiųjų tyrimų tarnybos nutartis dėl sukčiavimo, imasi ryžtingų veiksmų. Gavusi informaciją, kad asmenys neteisėtai įgijo profesinę kvalifikaciją, „Regitra“ pripažino netekusiais galios 15 sunkiasvorių transporto priemonių vairuotojo pažymėjimų su 95 kodu.

2025-05-06 0
0
dsv_schenker

Balandžio transporto aktualijų apžvalga

Lietuvos vežėjų situacija ir jų noras kreiptis į ESTT. Su naujos kartos tachografais susijusios problemos ir vežėjų registracijos sistema Azerbaidžane. Naujausias IRU tyrimas apie vairuotojų trūkumą ir sunkvežimių gamintojų veiklos rodikliai. Apie tai ir ne tik balandžio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-05-01 112
0
migracija_klausimai

Kaip Lietuvoje teisingai įdarbinti trečiųjų šalių piliečius? (papildyta VDI medžiaga)

Su darbuotojų trūkumu susiduriantis Lietuvos verslas vis dažniau renkasi įdarbinti užsieniečius, bet sudėtingos procedūros ir teisės aktų niuansai kelia iššūkių net ir atsakingiausiems darbdaviams. Vis dėlto, klaidų ir nesusipratimų galima išvengti, ir tam svarbiausia kurti glaudesnį valstybės institucijų ir verslo dialogą. Tokios mintys skambėjo Vilniuje vykusioje diskusijoje „Trečiųjų šalių piliečių įdarbinimas: kaip nepaslysti?“

2025-04-29 170
0