Susitikimas su LR Draudimo priežiūros komisijos pirmininku

2025 m. balandžio 22 d. Susisiekimo ministras pasirašė įsakymą Nr. 3-164 „Dėl Perteklinių reikalavimų verslui susisiekimo sektoriuje šalinimo darbo grupės sudarymo“.
„Linavos“ atstovai susitikime su Migracijos departamento vadove aptarė itin vežėjams aktualias vairuotojų įdarbinimo problemas. „Linavos“ prezidento Erlando Mikėno bei viceprezidentų Olego Tarasovo ir Arvido Pajuodžio susitikime su Migracijos departamento vadove Evelina Gudzinskaite diskutuota apie iššūkius, su kuriais kasdien susiduria transporto bendrovės, dirbančios tiek Rytuose, tiek Vakaruose.
„Regitra” informuoja, kad nuo šių metų balandžio 24 dienos vairuotojo kvalifikacines korteles bus galima užsakyti tik iš anksto užsiregistravus vizitui į padalinį. Išankstinė registracija bus vykdoma internetu, registracija telefonu nuo balandžio 24 dienos bus stabdoma. Be išankstinės registracijos užsakyti vairuotojo kvalifikacinės kortelės galimybės nebus.
Vairuotojas turi pareigą valdyti techniškai tvarkingą automobilį, o šios pareigos pažeidimas gali sąlygoti privalomosios transporto priemonės techninės apžiūros dokumento galiojimo panaikinimą, taip uždraudžiant automobiliui dalyvauti viešajame eisme. Dėl to, atsiradus transporto priemonės gedimams, jos valdytojas suinteresuotas gauti operatyvią ir kvalifikuotą remonto paslaugą. Pasitaiko atvejų, kad gedimas po transporto priemonės remonto išlieka. Todėl svarbu žinoti, kokias pareigas turi remonto paslaugas teikiantis asmuo ir kokiais teisių gynimo būdais gali pasinaudoti užsakovas jų pažeidimo atveju.
Pateikiame iš Ukrainos gautą oficialią informaciją apie elektroninę transporto priemonių eilių reguliavimo sistemą Ukrainos pasienio postuose bei naudojimosi šia sistema instrukciją vežėjams (anglų kalba).
Komentarai
Taip pat butu idomu suzinoti ka draudimo bendroves ivardina terminu nuostoliai - ar tai yra skirtumas tarp gautu imoku ir ismoketu ismoku, ar tai yra tiesiog suma,kuri buvo ismoketa zala patyrusiems asmenims?Ir ar tikrai tai yra susije tik su tarptautinius gabenimus atliekanciu transportu ar tai yra viskas vienoje kruvoje - ir lengvieji personaliniai auto ir krovininiai ?!
idomu, kokia dali to 40 mln litu nuostolingumo sudaro ismokos, ir kokia - administravimo (zalu reguliavimo ir kt.) sanaudos ? kai paskutini karta tuo domejausi, tai priklausomai nuo draudimo rusies, ismoku dalis nuostolingume sudare nuo 40 iki 70 procentu apytikriai, t.y. draudimo nuostolingumas labai didele dalim priklauso ne tik nuo ismoku, bet ir nuo administravimo sanaudu.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.