
Ekologiniai standartai Euro-6 naujiems krovininiams automobiliams įsigalios nuo 2013 m. gruodžio 31 d. Iki šios datos CO2 išmetimai turi būti sumažinti du kartus, o azoto oksidų – 77%.
Kai kurie nepriklausomi mokslininkai kritikuoja Euro-6 standartą, esą jis padidins kuro sąnaudas. Tačiau „Volvo Trucks“ atstovai tikina, kad jų inžinieriai ir toliau tobulins variklius kuro sąnaudų optimizacijos atžvilgiu, nepriklausomai nuo taisyklių ir standartų pokyčių.
Kuro sąnaudos ženkliai sumažėjo pastaraisiais dešimtmečiais, o didžiausių rezultatai susiję su CO išmetimu į atmosferą. Prieš 30 metų vienas sunkvežimis išmesdavo tiek pat kietųjų dalelių, kiek šiandien išmeta 50 sunkvežimių. Po Euro-6 įvedimo kietųjų dalelių išmetimo lygis bus sumažintas dar 50%.
„Maža to, kad mūsų sunkvežimiai tapo dar švaresni ir efektyvesni, dabar jie yra galingesni. Prieš 20 metų galingiausias mūsų variklis turėjo 470 arklio galių. Šiandien savo klientams galime pasiūlyti Volvo FH 16, galingiausią sunkvežimį pasaulyje su 700 arklio galių“, – teigia Volvo kūrėjai.
Tačiau už tobulėjimą tenka mokėti. Šiandien variklių gamyba kainuoja maždaug du kartus brangiau, nei 1990-ųjų pradžioje.
Aktualijos

Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.
2025-05-13 1,870

ADR krovinių pervežimas reikalauja ypatingo dėmesio. Šiuo atveju itin svarbu, kad būtų laikomasi visų nustatytų reikalavimų.
2025-05-12 34

Lenkijos vežėjai faktiškai užblokavo pasienį su Ukraina, ir tai gali užtrukti.
2025-05-12 2,448

Remiantis techninių apžiūrų įmones vienijančios asociacijos „Transekstos“ duomenimis, Lietuvoje galima pastebėti nedidelį automobilių techninės būklės pagerėjimą. Palyginus 2023 ir 2024 metų statistiką, iš 50 dažniausiai pasitaikančių automobilių trūkumų daugiau nei pusėje atvejų situacija šiek tiek pagerėjo.
2025-05-08 32

Kasdien Lietuvos keliuose galima sutikti šimtus sunkvežimių. Tačiau iš pirmo žvilgsnio klestinčio sektoriaus vaizdas yra apgaulingas. Lietuvoje trūksta mažiausiai 10 tūkst. tolimųjų reisų vairuotojų, o jų paieškos vis dažniau veda į trečiąsias šalis.
2025-05-06 158
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.