Kas magistralėse lemia skaudžius eismo įvykius

5_1288348428_9888

Greitkelyje Vilnius–Kaunas pasikartojantys eismo įvykiai verčia sunerimti, ar saugu šiame kelyje. Įmonės, prižiūrinčios šį kelią, atstovai portalą LRT.lt patikina, kad greitkelyje eismo įvykių palaipsniui mažėja, o pagrindinės bėdos išlieka tos pačios: saugaus greičio nesilaikymas bei pėsčiųjų neatsargumas.

Pirmadienį greitkelyje Vilnius–Kaunas, netoli Kaišiadorių, įvyko pavojinga avarija, per kurią vilkikas sulaužė atitvarus, kirto skiriamąją juostą bei išlėkė į priešingą eismo pusę. Kaip pranešė portalas 15min.lt, į aštrias nuolaužas padangas prasikirto ir dviejų lengvųjų automobilių vairuotojai.

Praėjusią savaitę tame pačiame kelyje ties Vieviu įvyko labai panaši avarija – Kauno pusės link vykęs vilkikas taip pat sulaužė magistralėje esančius atitvarus ir išvažiavo į priešingą eismo pusę. Sunkiasvorė transporto priemonė susidūrė su dviem lengvaisiais automobiliais.

Kaip portalui LRT.lt teigia valstybės įmonės „Automagistralė“ direktoriaus pavaduotojas kelių priežiūrai Mindaugas Rinkevičius, dažnos vilkikų ar autobusų avarijos įvyksta dėl vairuotojų nuovargio, noro greičiau pasiekti kelionės tikslą bei saugaus greičio nesilaikymo.

Pasak M. Rinkevičiaus, 2005-aisiais įmonės prižiūrimuose keliuose (magistraliniuose Vilnius–Kaunas–Klaipėda bei Vilnius–Panevėžys) eismo įvykių įvyko 184, žuvo 60 žmonių, tuo metu praėjusiais metais įvyko 65 eismo įvykiai bei žuvo 13 žmonių – 12 žuvo ne dėl kelio būklės kaltės.

„Pagrindinės žūčių priežastys išlieka saugaus greičio bei atstumo nesilaikymas, pėsčiųjų ir neblaivių pėsčiųjų neatsargus išėjimas į kelio važiuojamąją dalį. Iš 5 žuvusių pėsčiųjų 3 buvo neblaivūs“, – negailestingą statistiką pristato M. Rinkevičius. Be to, visi penki nesegėjo šviesą atspindinčio atšvaito ar liemenės.

Kelių eismo taisyklės (KET) nurodo, kad važiuojamosios kelio dalies perėjimas arba ėjimas ja ten, kur draudžiama, taip pat atšvaito nedėvėjimas tamsiuoju paros metu užtraukia baudą nuo 80 iki 140 Lt.

Policija primena, kad pėstieji taip pat yra eismo dalyviai ir privalo laikytis KET. Gruodį policijos atstovai teigė, kad per dešimt mėnesių nubausta daugiau kaip 15 tūkst. pėsčiųjų. „Pėstieji piktinasi policijos pareigūnų mėginimais juos bausti, bet mes į tai žiūrime griežtai ir nuolaidų pėstiesiems nebus, jie bus baudžiami, jei nenešios atšvaitų, pažeis KET“, – įspėja Policijos departamento Komunikacijos skyriaus viršininkas Ramūnas Matonis.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

gryni_kortele

Nustatytas sukčiavimas su 95 kodu

„Regitra“, gavusi Specialiųjų tyrimų tarnybos nutartis dėl sukčiavimo, imasi ryžtingų veiksmų. Gavusi informaciją, kad asmenys neteisėtai įgijo profesinę kvalifikaciją, „Regitra“ pripažino netekusiais galios 15 sunkiasvorių transporto priemonių vairuotojo pažymėjimų su 95 kodu.

2025-05-06 87
0
dsv_schenker

Balandžio transporto aktualijų apžvalga

Lietuvos vežėjų situacija ir jų noras kreiptis į ESTT. Su naujos kartos tachografais susijusios problemos ir vežėjų registracijos sistema Azerbaidžane. Naujausias IRU tyrimas apie vairuotojų trūkumą ir sunkvežimių gamintojų veiklos rodikliai. Apie tai ir ne tik balandžio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-05-01 139
0