Dažniausiai vairuotojų pamirštamos Kelių eismo taisyklės

eismas-vilniaus-gatvese-66008726

Vairuotojų apklausa apie dažniausiai pamirštamas kelių eismo taisykles (KET) parodė, kad daugiau nei trečdalis (34 proc.) vairuotojų nemano, jog važiuoti antra juosta galima tik lenkiant arba apvažiuojant kliūtį.

Dar trečdalis (36 proc.) vairuotojų mano, kad prekybos centro aikštelėje negalioja dešinės rankos taisyklė, o pirmumo teisę turi važiuojantis tiesiai. Į klausimą, ar prisimenate eismo reguliuotojo signalų reikšmes, tik kiek daugiau nei pusė respondentų atsakė teigiamai. 50,3 proc. apklaustųjų žinojo, kad eismo reguliuotojo dešinė ranka ištiesta į priekį reiškia, kad iš kairiojo šono transporto priemonėms leidžiama važiuoti visomis kryptimis.

„Dėl pamirštamų kelių eismo taisyklių keliuose netrūksta avaringų situacijų, o neretai tai sukelia ir avarijas. Kaip rodo žalų statistika, didžioji dalis įvykių užregistruoti dėl saugaus atstumo nesilaikymo, nepraleidus pagrindiniu keliu atvažiuojančios transporto priemonės ar manevruojant stovėjimo aikštelėje“ – teigia draudimo bendrovės „If“ transporto žalų grupės vadovas Dominykas Trimonis.

Lietuvos policijos duomenimis, dažniausiai pasitaikantys KET pažeidimai – greičio viršijimas, kurių šiemet jau užregistruota daugiau nei 92 tūkst. atvejų, saugos diržų ignoravimas, vairavimas išgėrus. Iš viso šiais metais išsiaiškinta kiek daugiau nei 250 tūkst. KET pažeidimų.

„Pagrindinių eismo nelaimių priežasčių ieškoti toli nereikia – tai, pirmiausia, žmogiškasis faktorius. Statistiniai duomenys byloja, kad dauguma eismo įvykių įvyksta dėl žmogaus kaltės. Leistino važiavimo greičio, kelio ženklų reikalavimų nepaisymas, vairuotojų per didelis pasitikėjimas savimi, vairavimo įgūdžių stoka, galimos rizikos nesuvokimas, nepagarba vienas kitam“ – priežastis vardina Policijos departamento prie VRM Komunikacijos skyriaus viršininkas Ramūnas Matonis.

Kaip rodo policijos nuolat daroma eismo įvykių analizė, didelė problema – neblaivūs prie vairo, neturintys teisės vairuoti asmenys. Be to, nereti atvejai, kai vairuotojai ir keleiviai pamiršta užsisegti saugos diržą, suaugusieji, nesilaikydami Kelių eismo taisyklių, nesaugiai automobiliuose veža vaikus (nenaudoja specialių vaikams skirtų sėdynių, neužsega diržo), motociklų, mopedų vairuotojai ir jų keleiviai nenaudoja saugos šalmų, pėstieji, dviratininkai tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui – atšvaitų ar kitų šviesą atspindinčių elementų.

Apklausos dalyvių paklausus apie mažiausius leistinus atstumus sustoti ar stovėti iki pėsčiųjų perėjos ir sankryžos, didžioji dauguma 69 proc. ir 83 proc. žinojo, jog atstumas – 5 metrai.

Paklausti apie dažniausiai pamirštamas KET, respondentai dažniausiai įvardija dešinės rankos taisyklę, taisykles, susijusias su eismo reguliuotoju, greičio apribojimus ar posūkių signalų rodymą.

„If“ apklausoje apie dažniausiai užmirštamas KET dalyvavo 839 respondentai.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

timthumb (2)

Tvarumas, inovacijos ir skaitmenizacija: tendencijos, keičiančios transporto ir logistikos ateitį (konferencija)

Renginyje, kurį organizuoja „Transporto inovacijų asociacija“, Jūsų lauks pranešimai ir diskusijos apie tai, kokios tvarumo, inovacijų ir skaitmenizacijos tendencijos formuos ateities transportą, logistiką ir tiekimo grandines. Išgirsite tvarumo specialistų, transporto įmonių bei transporto gamintojų, skaitmenizacijos ir elektromobilumo ekspertų nuomonę šiais klausimais.

2025-06-11 24
0
timthumb (2)

Vebinaras apie vairuotojų paiešką

Šiandien vežėjams reikia vairuotojų, tačiau rasti juos sunku. Įdarbinimo agentūra „Novalife“ kartu su partneriais birželio 18 d. organizuoja vebinarą šia tema.

2025-06-10 42
0
tachograf

Ką daryti vairuotojui, jeigu nėra GPS signalo

Įmonė „Euro-Tach“ praneša, kad pastaruoju metu Centrinėje ir Šiaurės Europoje dėl kažkokių priežasčių (galimai, dėl NATO ir/ar Rusijos kariškių veiksmų) atsiranda problemos su GPS signalu, kuris yra svarbus naujos kartos tachografų darbui.

2025-06-09 158
0