Vilkikų ir komercinio transporto pardavimai Lietuvoje ir Europoje 2012 m

trucks

Automobilių gamintojų asociacija pateikė praėjusių metų komercinio transporto pardavimų rezultatus. Pagal juos galime pabandyti įvertinti kokia situacija buvo transporto sektoriuje praėjusiais metais.

Pateikti duomenys nėra galutiniai patvirtinti ir visiškai tikslūs, tačiau, jei jie ir keisis, tai labai nežymiai.

Vilkikų pardavimai

Metų pradžioje dauguma ekspertų prognozavo, kad Europoje vilkikų pardavimai turėtų susitraukti apie 10 proc. Europoje pardavimai krito 9,4 proc. Taigi, prognozės pasitvirtino.

Kalbėdami apie Lietuvą, vilkikų pardavėjai tikėjosi minimalaus nuosmukio. Šiuo atveju pataikyta kaip pirštu į akį. Lietuvoje 2012 m. parduota 1 vilkiku mažiau nei 2011 m. Žemiau esančioje lentelėje pateikta didžiausių Europos rinkų ir Baltijos šalių rezultatai.

Šalis2012 gruodis2011 gruodisPokytis2012 sausis - gruodis2011 sausis - gruodisPokytis
Vokietija3,297 4,524-27.1%54,44460,213-9.6%
Prancūzija2,6373,154-16.4%36,46139,864-8.5%
Didžioji Britanija2,4493,109-21.2%28,83728,957-0.4%
Lenkija9661,308-26.1%14,04514,555-3.5%
Ispanija6671,104-39.6%12,30915,462-20.4%
Olandija1,012502101.6%10,47310,983-4.6%
Italija576722-20.2%9,91913,875-28.5%
Lietuva1091090.0%2,6372,6380.0%
Latvija5976-22.4%1,5081,4077.2%
Estija6499-35.4%659698-5.6%
Visa ES14,26718,221-21.7%214,086236,368-9.4%

Pardavimai, jei lygintume su praėjusiais metais, didėjo tik Danijoje, Suomijoje, Airijoje ir Latvijoje. Visur kitur fiksuotas didesnis ar mažesnis kritimas. Labiausiai pardavimų sumažėjimas buvo jaučiamas stipriausiai Euro krizės paveiktose šalyse. Graikijoje pardavimai smuko 62,3 proc., Italijoje – 28,5, Portugalijoje – 24,4.

Kitas komercinis transportas

Jei kalbėtume apie kitas komercinio transporto rūšis ir jų pardavimus Europoje, galime pastebėti, kad tendencijos tos pačios. Šiek tiek atsigavo autobusų pardavimai, o visų kitų komercinių transporto priemonių pardavimai smuko apie 10 proc. Lietuvoje situacija šiek tiek geresnė. Vežėjų pirkti vilkikai amortizavo komercinio transporto pardavimų kritimą. Autobusų nupirkta daugiau nei pernai, bet jų kiekis išlieka nedidelis.

2012 m. LietuvaPokytis lyginant su 2011 m.2012 m. EuropaPokytis lyginant su 2011 m.
Lengvesni nei 3.5 t.1,598-12.4 %1,377,283-13.3%
Sunkesni nei 3.5 t.2,759-0.1%285,809-9.1%
Autobusai14539.4%32,0811.4%
Visas komercinis transportas4,502-4.0%1,695,173-12.4%

Lietuvos autoparkas

Jau žinome, kad Lietuvoje praėjusiais metais buvo nupirkta 2,637 vilkikai. Tai sudarė apie 5 proc. visų Lietuvoje esančių sunkiasvorių transporto priemonių.

Pagal valstybinės įmonės „Regitra“ duomenis, šių metų sausio 1 d. Lietuvoje buvo įregistruotos 50,909 N3 kategorijos transporto priemonės.

O3 klasės transporto priemonių (puspriekabės ir priekabos nuo 3,5 t. iki 10 t.) buvo 4,019, O4 (puspriekabės ir priekabos virš 10 t.) – 41,080 vnt.

Lentelėje pateikiamas šių transporto priemonių parko augimas/smukimas, jei lygintume jį su praėjusių metų sausio 1 d. duomenimis.

TP tipasKiekis 2013 m. sausio 1 d.Kiekis 2012 m. sausio 1 d.Pokytis
N350.90948.8724.2 %
O34.0194.154-3.2 %
O441.08038.6046.4 %

Žvelgiant į Lietuvos rezultatus Europos Sąjungos kontekste, tikrai neatrodome prastai. Net gi greičiausiai reiktų pagirti pardavėjus, o svarbiausia ir pačius vežėjus, kurie sugeba sėkmingai dirbti ir, daugiau ar mažiau, bet stabiliai atnaujinti savo auto parką.

Belieka tikėtis, kad tendencijos išliks tokios pačios ir šiais metais Lietuvos vežėjai sėkmingai vykdys savo verslą bei turės reikiamų lėšų naujiems vilkikams įsigyti.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Analitika

migracija_klausimai

Kaip Lietuvoje teisingai įdarbinti trečiųjų šalių piliečius? (papildyta VDI medžiaga)

Su darbuotojų trūkumu susiduriantis Lietuvos verslas vis dažniau renkasi įdarbinti užsieniečius, bet sudėtingos procedūros ir teisės aktų niuansai kelia iššūkių net ir atsakingiausiems darbdaviams. Vis dėlto, klaidų ir nesusipratimų galima išvengti, ir tam svarbiausia kurti glaudesnį valstybės institucijų ir verslo dialogą. Tokios mintys skambėjo Vilniuje vykusioje diskusijoje „Trečiųjų šalių piliečių įdarbinimas: kaip nepaslysti?“

2025-04-29 127
0
ant_stogo

Paskelbtas 2025 m. „juodųjų dėmių“ Lietuvos keliuose sąrašas

Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose 2025 m. nustatyta 30 juodųjų dėmių – tai ruožai arba sankryžos, kur per pastaruosius ketverius metus įvyko keturi ar daugiau eismo įvykių su nukentėjusiais žmonėmis. Palyginti su praėjusiais metais, šis skaičius sumažėjo – nuo 33 iki 30 juodųjų dėmių.

2025-04-10 21
0
ttla-fb-og

Krovinių vežimas Europoje atsigauna – Lietuvoje nerimas dėl mokesčių didinimo

Europos Sąjungos (ES) krovinių vežimo keliais rinkai šįmet prognozuojamas nuosaikus augimas, tačiau atsigaunantis krovinių srautas Europoje gali aplenkti Lietuvos vežėjus, kurių konkurencingumą apribos planuojamos mokestinės naštos didinimas, teigiama Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) rinkos apžvalgoje.

2025-04-09 43
0