
Kitos savaitės pradžioje į Klaipėdos uostą turėtų būti parplukdytas AB DFDS LICO priklausęs keltas „LISCO Gloria“, kuriame pernai buvo kilęs gaisras.
Keltą „LISCO Gloria“ buksyruoja Vokietijos vilkikas „Claus“. Prie Klaipėdos uosto juos turėtų pasitikti net keturi Lietuvos uoste dirbantys vilkikai.
Sudegęs keltas bus velkamas į AB Vakarų laivų gamyklą (VLG) ir švartuojamas prie jos antrinės bendrovės UAB „Vakarų krova“ naudojamos 135 krantinės. Laivo buksyravimo operaciją organizuoja UAB „Vakarų laivų agentai“.
Neoficialių šaltinių teigimu, Danijos draudimo kompanija „LISCO Gloria“ pardavė kaip metalo laužą. Laivą utilizuos, t. y. jį supjaustys VLG antrinė bendrovė „Vakarų refonda“. Kitą savaitę VLG ketina išplatinti oficialų pranešimą spaudai.
Taigi sudegęs laivas DFDS LISCO jau praktiškai nebepriklauso. Draudimo išmokos už jį, kuri, kartu įvertinant ir ekonominius interesus, turėtų siekti apie 70 mln. eurų, kompanija dar nėra gavusi, tačiau tikisi gauti kovą.
Beje, vasario 17 d. Lietuvos jūrų laivų registre įregistruotas DFDS LISCO nusipirktas laivas „Liverpool Seaways“, kuris pakeis „LICO Gloria“ ir plaukios su Lietuvos vėliava. Jis į Klaipėdos uostą parplukdytas vasario pradžioje. Laivą reisams iš Klaipėdos į Karlshamną (Švedija) tikimasi parengti iki kovo pradžios.
Šiuo metu bendrovė „DFDS LISCO“ keičia laivų pavadinimus. Kelto „Vilnius“ pavadinimas jau pakeistas į „Vilnius Seaways“, bus pakeisti ir kiti laivų pavadinimai.
Dar pernai vasarą korporacinei bendrovei DFDS nusipirkus laivybos kompaniją „Norfolk Line“, buvo restruktūrizuota visa veikla, atsisakant daugybės ženklų, ir padalinta į dvi kryptis – logistikos bei laivybos.
Laivybos veikla užsiimsianti kompanija bus pavadinta „DFDS Seaways“. Taigi po kurio laiko oficialiai neliks ir kompanijos DFDS LISCO pavadinimo.
Geležinkeliai / uostai / aviacija

Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 217

Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 320

Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 477

Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 401

Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 231
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.