Transporto savaitė (gruodžio 15 – 19 d.)
Trečioji gruodžio savaitė, kaip ir įprasta prieššventiniu laikotarpiu, transporto pasaulio atstovams buvo įtempta. Tiesa, įtampa šią savaitę išaugo ne tiek dėl išaugusio krovinių skaičiaus, kiek dėl ir toliau blogėjančios situacijos Rusijoje ir nemalonių žinių iš Vokietijos.
Transporto technikos pasaulyje
Praėjusią savaitę paaiškėjo, kad naujos kartos saugesni sunkvežimiai, padedantys vairuotojams greičiau pastebėti pėsčiuosius ir dviratininkus, keliuose pasirodys ne anksčiau kaip 2022-aisiais. Nors Europos Parlamentas siekė naujuosius reikalavimus įvesti gerokai anksčiau, tačiau tam pasipriešino sunkvežimių gamintojai „Volvo“ ir „Renault“.
Vežančiuosius krovinius į Rusiją pasiekė dar ne itin maloni žinia. Nors į rytus paprastai važiuoja ir taip mažesnės Euro klasės vilkikai, tačiau Rusija nuo 2015 m. sausio 1 d. įveda griežtesnius reikalavimus sunkvežimių padangoms. Nuo naujųjų metų vilkikų ir puspriekabių Likutinis protektoriaus gylis eksploatacijos metu turės būti ne mažesnis kaip 4,0 mm.
Nors sniego ir šaltuko Lietuvoje vis dar laukiame, tačiau vežėjai turėtų prisiminti, kad į Šiaurės Europos ar kai kurias prie Alpių kalnų prisiglaudusias šalis, privalo būti gerokai rimčiau pasiruošę akistatai su žiema. Tiksliau – turėti grandines.
Rusija
Situacija Rytų rinkose keitėsi ne dienomis, o valandomis. Viena Lietuvos įmonė, vežusi sviestą tranzitu per Baltarusiją į Uzbekiją nusprendė nerizikuoti ir grąžinti krovinį atgal į Lietuvą. Vėliau buvo paskelbta, kad Rusija nebeleis tranzitu per šalį vykti visiems traukiniams su maisto kroviniais.
Rusijos Centrinis bankas (CB) priėmė istorinį sprendimą: direktorių taryba neeiliniame posėdyje padidino bazinę palūkanų normą net 6,5 procentiniu punktu – iki 17 proc. Staigų rublio nuvertėjimas sukėlė paniką rinkose. Žinoma, tai bloga žinia ir transportininkams, nes klientai iš Rusijos pradeda pirkti, o kartu ir vežti mažiau.
Susiginčijus Muitų sąjungos narėms ir Rusijai niekaip negalint pažaboti nelegaliai įvežamų maisto prekių iš Vakarų Europos, Rusija prie valstybės sienos dirbantiems muitininkams delegavo ir veterinarinės kontrolės funkcijos. Todėl tikėtina, kad apeiti draudimus bus dar sunkiau.
Įdomu, kaip situacija klostytis toliau, kadangi JAV jau patvirtino naują sankcijų paketą Rusijai.
Sukčiavimai ir kontrabanda
Lietuvos muitinei pradėjus kontroliuoti krovininių transporto priemonių kuro bakuose esančių degalų kiekį, vien nuo gruodžio 8 iki 15 d. nustatė 17 pažeidimų. Naujų kuro klastojimo atvejų pasirodė kone kasdien.
Pasiektas ir vienas rekordas. Tiesa, į Guinesso rekordų knygą jis nepateks. Lietuvos muitinės pareigūnai Klaipėdoje sulaikė didžiulę narkotikų kontrabandos siuntą. Patikrinus jūrinį konteinerį, jame rasti trys maišai su 116 kg kokaino. Preliminari rastų narkotikų vertė – 23 mln. Lt. Tai didžiausia kokaino kontrabanda Lietuvoje nuo 2010-ųjų, kai Klaipėdoje buvo sulaikyta 500 kg kokaino.
Vokietija
Be galvos skausmo dėl kassavaitinio poilsio Belgijoje ir Prancūzijoje vežėjams prisidėjo ir dar vienas rūpestis. Nuo 2015 m. sausio 1 d. Vokietijoje įsigalios įstatymas, kuriuo numatomas minimalus 8,5 eurų valandinio atlygio taikymas. Jis bus įteisintas ne tik vietos darbdaviams, bet ir tranzitu per šalį vykstančių autotransporto priemonių vairuotojams.
Vokietija žiniasklaidoje nuskambėjo ir tuo, kad nutarė apmokestinti greitkelius ne tik sunkvežimiams, bet ir lengvosioms transporto priemonėms.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.