IRU reikalauja, kad Prancūzija apsaugotų vairuotojus nuo nelegalų
2015-06-30 www.ati.su
Tarptautinė vežėjų automobiliais sąjunga IRU oficialiai pareikalavo, kad Prancūzija imtųsi veiksmų ir sutvarkytų situaciją La Manšo uoste ir jo prieigose. Per šį uostą ir greta jo esantį Kalė uostą į Jungtinę Karalystę vyksta pagrindinis sunkiojo transporto srautas, o čia susibūrę nelegalūs migrantai paverčia vairuotojų darbo sąlygas pragariškomis.
„Reikia, kad uostų teritorijoje būtų dislokuoti kariškiai ir policijos pareigūnai, kad būtų apsaugoti vairuotojai ir jų sunkvežimiuose vežami kroviniai, – teigiama Briuselyje išplatintame IRU pareiškime. – Po to, kai mirė vienas iš migrantų, IRU skubiai kreipėsi į Prancūzijos ir Europos Sąjungos pareigūnus, kad būtų imtasi priemonių, būtinų pagerinti maždaug 3000 migrantų, įsikūrusių greta Kalė uosto, gyvenimo sąlygas. Sunkvežimių vairuotojai kasdien susiduria su migrantų savivale, todėl toleruoti tokios situacijos paprasčiausiai nebegalima“.
IRU atstovo teigimu, Prancūzija nevykdo savo įsipareigojimų dėl kelių ir uostų saugumo užtikrinimo. Todėl IRU reikalauja, kad Prancūzija skirtų papildomų pajėgų, kad būtų saugomos uostų prieigos bei automobilių aikštelės, kol nelegalūs migrantai bus iškelti iš šio vežėjams labai svarbaus regiono.
Aktualijos
Lietuvos vežėjų situacija ir jų noras kreiptis į ESTT. Su naujos kartos tachografais susijusios problemos ir vežėjų registracijos sistema Azerbaidžane. Naujausias IRU tyrimas apie vairuotojų trūkumą ir sunkvežimių gamintojų veiklos rodikliai. Apie tai ir ne tik balandžio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
2025-05-01 67
Su darbuotojų trūkumu susiduriantis Lietuvos verslas vis dažniau renkasi įdarbinti užsieniečius, bet sudėtingos procedūros ir teisės aktų niuansai kelia iššūkių net ir atsakingiausiems darbdaviams. Vis dėlto, klaidų ir nesusipratimų galima išvengti, ir tam svarbiausia kurti glaudesnį valstybės institucijų ir verslo dialogą. Tokios mintys skambėjo Vilniuje vykusioje diskusijoje „Trečiųjų šalių piliečių įdarbinimas: kaip nepaslysti?“
2025-04-29 149
Tarptautinius pervežimus vykdančios Lietuvos transporto kompanijos pigesnių degalų ieško kaimyninėse šalyse.
2025-04-29 457
Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės.
2025-04-28 79
Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) apskaičiavo, kiek nuo šių metų liepos mėnesio transporto priemonių savininkams kainuos techninės apžiūros paslauga.
2025-04-28 28
Komentarai
laabai pritariu siam reikalavimui.Kom kalos kompanijos kurioms skiria milziniskos baudos Anglijos pasenio kontrole,kai ismanus nelegalai isigudrina apgauti vezejus ir isugeba pasisleptis tranzitiniame transporte vazuojantiems i GB.Mes jau turime kartu patirti ir mokame uz vairuotoja kuris nesugebejo apsisauoti nuo nelegalu ir tie isibrove ir pasisliepe tentuke.Kalte vairuotojo akivaizdi,bet baudos reikia moketi kompanijom,kuriems priklauso automobilis.Baisu moketi tokias baudas.Ir visa info is GB pasieneciu gavomee tik po metu laiko nuo incidento,kai vairuotojas jau nebedirbo.teko atstatyneti visa eiga is kukliu parasimu protokole..kom kalti mes,jei ir tentas buvo su spinele ir su plomba...jie sugeba akimirksniu viska sutvarkyti..parazitai buvo skyrta 4400svaru bauda..bauda kazkiek sumazejo po derybu,bet vistiek..Kalta FR uosto kontrole..Bauda turetu buti skyrta jiems,o ne mums.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.