Helsinkis paskelbė tikslą per artimiausius dešimt metų tapti miestu be automobilių. Pradžia tikslo link jau žengta: miestas tapo bandymų stotele savavaldžiams autobusams. 9 žmones galinčios gabenti transporto priemonės kartu su kitais eismo dalyviais juda be žmogaus įsikišimo.
Šiuo metu testuojami du savavaldžiai autobusai, rašo „CNNMoney“. Jų greitis apribotas iki 10 km/val., o pasibaigus bandymams, jie galės įsibėgėti iki 40 km/val. Kol autobusai vis dar bandymų stadijoje, jų viduje sėdi ir vairuotojas, kuris galėtų kritiniu atveju perimti valdymą. Tai nėra pirmas savavaldis autobuso bandymas, tačiau jie paprastai atliekami uždarose vietose arba aktyviai kontroliuojant. Šis atvejis kitoks – devynviečiai autobusai visiškai autonomiškai juda miesto gatvėmis, reaguodami į kitus eismo dalyvius. Šį rudenį autonominiai autobusai turėtų pasirodyti dar dviejuose Suomijos miestuose: Espe ir Tamperėje. Autobusai kursuoti nustos tik pasnigus, tačiau pavasarį vėl grįš į gatves.
2025 m. balandžio 22 d. Susisiekimo ministras pasirašė įsakymą Nr. 3-164 „Dėl Perteklinių reikalavimų verslui susisiekimo sektoriuje šalinimo darbo grupės sudarymo“.
„Linavos“ atstovai susitikime su Migracijos departamento vadove aptarė itin vežėjams aktualias vairuotojų įdarbinimo problemas. „Linavos“ prezidento Erlando Mikėno bei viceprezidentų Olego Tarasovo ir Arvido Pajuodžio susitikime su Migracijos departamento vadove Evelina Gudzinskaite diskutuota apie iššūkius, su kuriais kasdien susiduria transporto bendrovės, dirbančios tiek Rytuose, tiek Vakaruose.
„Regitra” informuoja, kad nuo šių metų balandžio 24 dienos vairuotojo kvalifikacines korteles bus galima užsakyti tik iš anksto užsiregistravus vizitui į padalinį. Išankstinė registracija bus vykdoma internetu, registracija telefonu nuo balandžio 24 dienos bus stabdoma. Be išankstinės registracijos užsakyti vairuotojo kvalifikacinės kortelės galimybės nebus.
Vairuotojas turi pareigą valdyti techniškai tvarkingą automobilį, o šios pareigos pažeidimas gali sąlygoti privalomosios transporto priemonės techninės apžiūros dokumento galiojimo panaikinimą, taip uždraudžiant automobiliui dalyvauti viešajame eisme. Dėl to, atsiradus transporto priemonės gedimams, jos valdytojas suinteresuotas gauti operatyvią ir kvalifikuotą remonto paslaugą. Pasitaiko atvejų, kad gedimas po transporto priemonės remonto išlieka. Todėl svarbu žinoti, kokias pareigas turi remonto paslaugas teikiantis asmuo ir kokiais teisių gynimo būdais gali pasinaudoti užsakovas jų pažeidimo atveju.
Pateikiame iš Ukrainos gautą oficialią informaciją apie elektroninę transporto priemonių eilių reguliavimo sistemą Ukrainos pasienio postuose bei naudojimosi šia sistema instrukciją vežėjams (anglų kalba).
2025-04-24 173
0
Slapukai interneto svetainėje (ang. cookies) naudojamos būtinos normaliam interneto svetainės veikimui, tikslinei reklamai ir lankytojų analizei. Naršydami šiame tinklalapyje Jus sutinkate naudoti slapukus.Sutinku
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.