Lemtinga diena artėja: šia naujove stebės visus vairuotojus

images

Pažeidimų kontrolės sistema jau veikia, tačiau iki šiol jos fiksuojami duomenys teisėsaugai nebuvo perduodami.Tačiau nuo vasario mėnesio visa tai pasikeis – policijos pareigūnai gaus visą informaciją, o visiems neturintiems techninės apžiūros ar draudimo bus skiriamos baudos.

Tačiau nuo vasario mėnesio visa tai pasikeis – policijos pareigūnai gaus visą informaciją, o visiems neturintiems techninės apžiūros ar draudimo bus skiriamos baudos. Minėta įranga jau yra įdiegta trijuose intensyvaus eismo ruožuose: greitkelyje Vilnius–Kaunas ties Kauno mariomis, kelyje „Via Baltica“ tarp Kalvarijos ir Lietuvos–Lenkijos sienos bei kelyje Kaunas–Zarasai–Daugpilis ties Jonava.

Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) informavo, kad šiuo metu rengiama transporto priemonių svėrimo nestabdant eismo sistemos metrologinės patikros metodika, nes Lietuvoje iki šiol tokių sistemų nebuvo.

Sistema pradės veikti po metrologinio įteisinimo – iki 2018 metų sausio pabaigos.

Galės bausti nuo vasario

LAKD intelektinių transporto sistemų skyriaus vedėjas Laurynas Ivinskis patvirtino, kad nuo vasario policijos pareigūnai galės bausti vairuotojus naudodamiesi iš pažeidimų kontrolės sistemos gautais duomenimis.

„Šiuo metu yra derinami teisiniai, sutartiniai klausimai su teisėsaugos institucijomis.    Planuojama, kad dar šiemet bus pasirašytos sutartys ir pradėti teikti duomenys. Baudimo procedūros galės būti vykdomos tik atlikus metrologinį sistemos įteisinimą“, – sakė specialistas.

LAKD pabrėžė, kad šis projektas neapsiribos vien techninės įrangos montavimu. Direkcijos atstovų teigimu, tai pirmas žingsnis kuriant integruotą daugiafunkcinę sistemą, kuria galės naudotis visos institucijos prižiūrinčios eismą ir kontroliuojančios transporto priemones. Prieiga bus suteikta ir teisėsaugai.

Greičio kol kas nefiksuos

L. Ivinskis paaiškino, kad ši sistema aprūpinta vaizdo kameromis, tačiau ji nėra pritaikyta greičio kontrolei. Įranga gali atpažinti transporto priemonių numerius, todėl greitį apskaičiuoti būtų įmanoma netoliese įrengus papildomas kameras.

„Tokias kameras būtų galima apjungti į sektorinio greičio kontrolės sistemą. Tačiau kol kas to daryti neplanuojame“, – patikino pašnekovas.

Taigi iš pradžių baudos bus skiriamos vairuotojams, kurie važiuos be galiojančios techninės apžiūros arba neturėdami civilinės atsakomybės draudimo.
Prasmukti nepavyks

Svarstančius apie galimybę prasmukti pro kameras L. Ivinskis perspėjo, kad fiksuodama transporto priemones sistema automatiškai pateiks numerių atpažinimo tikslumo koeficientą.

„Jeigu numerio nebus arba jis bus neįskaitomas, sistema praneš, jog tas koeficientas yra mažas ir reikia žmogaus, kuris galėtų patikslinti informaciją, įsikišimo“, – sakė direkcijos atstovas.

Transporto priemonė su neįskaitomu numeriu vis tiek bus nufotografuota. Anot pašnekovo, policija tuomet galės reaguoti pagal poreikį ar esant ypatingai situacijai.

„Sistema užfiksuos visas transporto priemones ir jei pareigūnams kils noras patikrinti, kiek iš jų važiavo be numerių, ta galimybė bus“, – aiškino skyriaus vedėjas.

Jis pridūrė, kad kameros aprėps ir nuvažiuojantį transportą, todėl bus fiksuojama ir statybinė ar žemės ūkio technika, motociklai, keturračiai ar vilkikų puspriekabės.

Griežtins vežėjų kontrolę

Vežėjai tai pajus labiau, kadangi bus stebima, ar sumokėtas kelių mokestis, nustatomas svoris ir gabaritai.

L. Ivinskis atkreipė dėmesį, kad informacija apie šiuos pažeidimus taip pat pasieks teisėsaugos institucijas.

„Komercinis transportas ir sunkiasvoriai daro didžiausią žalą keliams. Siekiame, kad jie nelaužytų kelių ir taip pat būtų užtikrintos saugesnės eismo sąlygos“, – komentavo specialistas.

Anot jo, atsiras galimybė stebėti daugybę parametrų ir gauti informaciją ne tik apie pažeidėjus, bet ir apie eismo srautus, kryptis, transporto priemonių tipą.

Pašnekovo teigimu, šio pirmojo projekto tikslas yra išbandyti, kokios technologijos efektyviausios Lietuvoje ir kaip jos pakeis vairuotojų elgseną.

Vėliau bus sprendžiama dėl tolesnio šių sistemų diegimo keliuose.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

atsisiųsti

Migracijos departamente – apie vairuotojų įdarbinimo problemas

„Linavos“ atstovai susitikime su Migracijos departamento vadove aptarė itin vežėjams aktualias vairuotojų įdarbinimo problemas. „Linavos“ prezidento Erlando Mikėno bei viceprezidentų Olego Tarasovo ir Arvido Pajuodžio susitikime su Migracijos departamento vadove Evelina Gudzinskaite diskutuota apie iššūkius, su kuriais kasdien susiduria transporto bendrovės, dirbančios tiek Rytuose, tiek Vakaruose.

2025-04-25 36
0
1518_33ad8cc013f716a0246779c087f2c500

„Regitroje” – išnakstinė registracija vairuotojo kortelei internetu

„Regitra” informuoja, kad nuo šių metų balandžio 24 dienos vairuotojo kvalifikacines korteles bus galima užsakyti tik iš anksto užsiregistravus vizitui į padalinį. Išankstinė registracija bus vykdoma internetu, registracija telefonu nuo balandžio 24 dienos bus stabdoma. Be išankstinės registracijos užsakyti vairuotojo kvalifikacinės kortelės galimybės nebus.

2025-04-24 30
0
servisas

Automobilio remontas: ką reikia žinoti apie autoserviso atsakomybę?

Vairuotojas turi pareigą valdyti techniškai tvarkingą automobilį, o šios pareigos pažeidimas gali sąlygoti privalomosios transporto priemonės techninės apžiūros dokumento galiojimo panaikinimą, taip uždraudžiant automobiliui dalyvauti viešajame eisme. Dėl to, atsiradus transporto priemonės gedimams, jos valdytojas suinteresuotas gauti operatyvią ir kvalifikuotą remonto paslaugą. Pasitaiko atvejų, kad gedimas po transporto priemonės remonto išlieka. Todėl svarbu žinoti, kokias pareigas turi remonto paslaugas teikiantis asmuo ir kokiais teisių gynimo būdais gali pasinaudoti užsakovas jų pažeidimo atveju.

2025-04-24 25
0