Pasaulinė paklausa krovinių gabenimui automobilių transportu išaugs 155%

images

Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) skaičiavimais, iki 2030 m. pasaulinė paklausa krovinių gabenimui automobilių transportu turėtų išaugti iki 31 trilijono tonkilometrių, o iki 2050 m. – iki 51 trilijono tonkilometrių, lyginant su 2015 m.

IRU atlikto tyrimo „Kelių transporto ateitis“ ataskaita buvo paskelbta šią savaitę Pasaulinio IRU kongreso Maskate (Omanas) metu. Ataskaitoje teigiama, jog pasaulinė krovinių gabenimo automobilių transportu rinkos struktūra radikaliai keičiasi – labiausiai dėl to, kad atsiranda nauji transporto ir prekybos koridoriai.

Šiam pasauliniam augimui didžiausią įtaką turės staigus Azijos šalių rinkų šuolis. IRU vertinimu, iki 2050 metų krovinių, gabenamų automobilių transportu, srautas šia kryptimi turėtų augti 3,2 karto, tuo tarpu kai Europos rinkos augimas gerokai sulėtės arba visai sustos.

Dėl besikeičiančios rinkos struktūros ir daugelio rizikų (geopolitinio nestabilumo, ekonomikos recesijos, perteklinio rinkos reguliavimo, vairuotojų trūkumo ir kitų ribotų išteklių) konkurentinį pranašumą turės tie rinkos dalyviai, kurie disponuos dideliais ištekliais ir dėl to galės dirbti efektyviau ir lanksčiau bei galės greičiau prisitaikyti prie besikeičiančių rinkos sąlygų.

Didžioji dauguma apklauso dalyvių pripažino, kad ilgalaikėje perspektyvoje išgyvens tos įmonės, kurios diegs technologines naujoves – pirmiausia krovinių gabenimo saugos srityje. Antras pagal svarbą procesas – pervežimų automatizavimas.

Daugiau nei ¾ apklaustų įmonių tikisi, kad autonominiai sunkvežimiai taps realybe artimiausiu dešimtmečiu. Iš jų 29 proc. įsitikinusios, kad autonominiai sunkvežimiai išriedės į bendro naudojimo kelius jau po 5 metų.

IRU tyrime dalyvavo 450 respondentų, teikiančių krovinių gabenimo ir ekspedijavimo paslaugas 19-oje Europos, Azijos ir Persų įlankos šalių.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Pinigai-15-11-1

2023 metai buvo sunkūs – kas toliau? (papildyta 2024 m. pirmo ketvirčio rezultatais)

Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.

2024-05-15 1,334
0
vairas (4)

Lietuvos transporto sektoriaus darbuotojų nuotaikos – daug kas progai pasitaikius išeitų iš darbo (apklausos rezultatai)

Naujausias tyrimas atskleidžia šokiruojančius faktus apie psichologinio smurto ir mobingo protrūkius Lietuvos kelių transporto įmonėse. Nors skaičiuojama, kad transporto ir logistikos sektorius praėjusiais metais generavo beveik 19 milijardų eurų pajamų, ekonominiai rodikliai neatspindi kainos, kurią savo sveikata sumoka darbuotojai. Viena iš priežasčių, kodėl dalis darbuotojų nuolat naršo naujus darbo skelbimus, yra ir dėl „varnelės“ įmonėse vykdoma psichologinio smurto prevencija.

2024-05-14 116
0
timthumb (2)

Dėl vežėjams aktualių problemų gabenant krovinius į Serbiją, Turkiją ir Šiaurės Makedoniją

Susisiekimo ministerija gegužės 28 d. organizuoja nuotolinį pasitarimą, kuriame bus nagrinėjamos problemos, susijusios su krovinių gabenimu į Serbiją, Turkiją, Š. Makedoniją ar tranzitu per šių šalių teritorijas, o taip pat leidimų kvotų nustatymo su šiomis valstybėmis aktualijos. Pasitarime kviečiami dalyvauti Užsienio reikalų ministerijos, LTSA, vežėjų asociacijų atstovai.

2024-05-10 48
0