Lietuvos vežėjai per Baltarusiją važiuos ir toliau AR ieško galimybių ją aplenkti?

2021-05-26 Delfi.lt / Linava.lt / Cargonews 2

Lietuvos vežėjai turėtų toliau važiuoti per Baltarusiją, nepaisant Užsienio reikalų ministerijos (URM) rekomendacijos Lietuvos piliečiams vengti kaimyninės šalies, sako nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas.

„Manau, kad Lietuvos vežėjai važiuos per Baltarusiją, kaip ir važiavo“, – sakė Romas Austinskas. Tačiau, pasak jo, sienos kirtimas įvažiuojant į Baltarusiją yra apsunkintas – šios šalies muitinė įvažiuojančius vilkikus tikrina „labai akylai“. „Mes turime apsunkintą sienos kirtimą jau seniai – išvažiuojant iš Lietuvos į Baltarusiją, jų muitinės tarnybos labai akylai žiūri į mus kaip vežėjus, dažnai krovinius tikrina stipriau ir netgi vykdomi fiziniai perkrovimai“, – sakė jis.

Anot jo, pastaruoju metu pailgėjo vilkikų eilės Lietuvos-Baltarusijos pasienyje, nors dar iki sekmadienio pavyko atidaryti Tverečiaus postą, kur sieną kerta tušti vilkikai. „Eilės yra didelės, pailgėjusios ir mes džiaugiamės, kad iki įtempto sekmadienio mums pavyko Lietuvos iniciatyva, Baltarusijos sutarimu atidaryti kelio postą Tverečius-Vidžiai, kur važiuoja tuščios transporto priemonės“, – teigė R. Austinskas. „Čia yra bendros laimėjimas, reikalingas tiek Lietuvos, tiek Baltarusijos vežėjams, bet ir ten šiuo metu susidarė tuščių automobilių eilės“, – pasakojo „Linavos“ prezidentas.

Anot jo, Baltarusijos muitinės reakcija po sekmadienio įvykių, Minskui priverstinai nutupdžius į Vilnių skridusį civilinį lėktuvą, geriau pasimatys maždaug po savaitės. „Bet mes matome dar vieną dalyką, kad visi tikrinimai yra papildomos pajamos, kurias jie susirenka į savo biudžetą iš mūsų vežėjų. Kažkuria prasme ta valstybė lupikauja“, – teigė R. Austinskas. URM pirmadienį paskelbė primygtinai rekomenduojanti nevykti į Baltarusiją, o ten esantiems lietuviams palikti šią šalį.

Kas įdomu, jau kitą dieną „Linava“ paskelbė pranešimą, kuriame teigiama: „Vežėjai labai rimtai vertina susidariusią situaciją po sekmadienį Baltarusijoje nutupdyto „Ryanair“ lėktuvo ir Vyriausybės bei Užsienio reikalų ministerijos (URM) rekomendacijas vengti kelionių per Baltarusiją. Būtent todėl Lietuvos transporto įmonės pačios jau ieško galimų alternatyvų, kaip planuojant naujus vežimus būtų galima pasiekti kelionės tikslus pakeičiant kelionės maršrutus, kurie eina per šią šalį“.

„Linava“ prezidento R. Austinsko teigimu, vežėjai deda maksimalias pastangas, ieškodami trumpiausių aplinkinių maršrutų, kad būtų galima aplenkti šios šalies kelius, tik tai padaryti nėra taip paprasta.

„Tie kroviniai, kurie išvyko iki sekmadienio ar sekmadienį – jie jau pakeliui ir sudėtinga juos nukreipti kita kryptimi, nes per mažai laiko buvo pasiruošti, turi būti laikomasi poilsio reikalavimų vairuotojams, negalima skubinti jų greičiau važiuoti. Pavyzdžiui, yra sutartiniai įsipareigojimai užsakovams, kad kroviniai turi būti pristatyti iki tam tikro laiko – šio trečiadienio ar ketvirtadienio, kurie iš Lietuvos išvyko savaitgalį, o greičiausias kelias iki tikslo būna vykimas per šią šalį“, – sakė R. Austinskas.

Tuo tarpu planuodami naujus krovinių pristatymus užsakovams, asociacijos prezidento teigimu, vežėjai patys jau ieško alternatyvių kelių, kurie būtų kiek galima trumpesni aplenkiant Baltarusijos kelius.

„Vežėjai supranta rizikas ir ieško alternatyvių kelių, kurie, deja, dažniausiai bus ilgesni, o tai reiškia, kad gali brangti krovinių pristatymas, gali reikėti peržiūrėti turimas sutartis su užsakovais. Siekiame kuo greičiau rasti alternatyvas, esame Lietuvos dalis ir laikomės šalies rekomendacijų. Nenorėtume, kad mūsų vilkikai įstrigtų, kas, beje, jau yra ne kartą nutikę. Esame pasirengę bendradarbiauti su atsakingomis šalies institucijomis ieškant bendrų sprendimų“, – sakė R. Austinskas.

Be to, pastebima, kad nuo sekmadienio dar savaitgalį išvykusius vilkikus ir judančius per šią šalį Baltarusijos pareigūnai akylai stebi, tikrina, ypač sugriežtinta kontrolė pasienio punktuose, vykstant per šios šalies kelius.

Tokiu būdu, vieną dieną R. Austinskas sako: „Manau, kad Lietuvos vežėjai važiuos per Baltarusiją, kaip ir važiavo“. Kitą dieną jau sako: „Vežėjai supranta rizikas ir ieško alternatyvių kelių“. Tai kaip yra?

0 0 0