Europos Komisija pristatė Euro-7 standartą ir atmetė priekaištus (papildyta – priimtas GALUTINIS SPRENDIMAS)
2024-04-17 Cargonews
Europos Komisija (EK) pristatė Euro-7 standartą.
Jo detalės anglų kalba – čia. Lietuvių kalba – čia. Rusų kalba – čia.
Sunkvežimiams jis turėtų įsigalioti 2027 m. liepos 1 d. Tačiau projektui dar turi pritarti kitos ES institucijos.
Čia/čia, čia ir čia – kritiška ACEA pozicija dėl EK pasiūlymo (organizacija mano, kad tai gali sulėtinti perėjimą prie nulinės emisijos transporto). Čia/čia – IRU pozicija (organizacija mano, kad reikia rasti balansą tarp reikalavimų griežtumo, atitinkamų išlaidų ir ekologinės naudos). Vokietijos automobilių gamintojų asociacija mano, kad EK planai yra atitrūkę nuo realybės. EK atmetė priekaištus, bet daug ES valstybių oficialiai nepritaria Komisijos pasiūlymams, ir tai rimta opozicija, kuri gali sužlugdyti iniciatyvą (detaliau – čia ir čia).
Čia – raminanti eksperto nuomonė. Čia, čia ir čia – dar analitiniai straipsniai apie EK iniciatyvą.
Vežėjams svarbu, kiek dėl Euro-7 standarto įvedimo pabrangs sunkvežimiai. EK kalba apie 2700 eurų, bet Vokietijos transporto ministerija mano, kad išlaidos jiems gali išaugti 2500-4000 eurų. Čia – ekspertinė nuomonė, kad jos išaugs žymiai daugiau.
Čia/čia – Europos Tarybos pozicija (čia – ACEA nuomonė apie tai). Čia ir čia – ACEA ir IRU reakcija į preliminarią Europos Parlamento (ENVI komiteto) poziciją, о čia, čia ir čia – apie galutinį Europos Parlamento sprendimą.
Čia ir čia – apie Europos Parlamento ir Europos Tarybos susitarimą. Čia – ACEA reakcija.
2024 m. balandžio 12 d. Europos Taryba priėmė galutinį sprendimą dėl Euro-7 standarto įvedimo.
Aktualijos
Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.
2024-05-15 1,342
Naujausias tyrimas atskleidžia šokiruojančius faktus apie psichologinio smurto ir mobingo protrūkius Lietuvos kelių transporto įmonėse. Nors skaičiuojama, kad transporto ir logistikos sektorius praėjusiais metais generavo beveik 19 milijardų eurų pajamų, ekonominiai rodikliai neatspindi kainos, kurią savo sveikata sumoka darbuotojai. Viena iš priežasčių, kodėl dalis darbuotojų nuolat naršo naujus darbo skelbimus, yra ir dėl „varnelės“ įmonėse vykdoma psichologinio smurto prevencija.
2024-05-14 129
Balandį apie bankrotą paskelbė dvi seniai rinkoje veikiančios vežėjų ir logistikos įmonės, bus atleisti beveik šimtas darbuotojų. Statistika rodo, kad pernai vežėjų bankrotų buvo rekordiškai mažai, tačiau situacija šiemet, LRT RADIJO pašnekovų teigimu, kelia nerimą.
2024-05-13 456
Susisiekimo ministerija gegužės 28 d. organizuoja nuotolinį pasitarimą, kuriame bus nagrinėjamos problemos, susijusios su krovinių gabenimu į Serbiją, Turkiją, Š. Makedoniją ar tranzitu per šių šalių teritorijas, o taip pat leidimų kvotų nustatymo su šiomis valstybėmis aktualijos. Pasitarime kviečiami dalyvauti Užsienio reikalų ministerijos, LTSA, vežėjų asociacijų atstovai.
2024-05-10 48
Startavo penktasis „Lietuvos komercinio automobilio“ konkursas. Kas dvejus metus organizuojamas renginys kasmet sulaukia vis daugiau dėmesio, o tai įrodo ir augantis dalyvių skaičius.
2024-05-10 12
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.