Gamybos apimtims mažėjant, sunkumų banga pradeda plūsti ir į kitus sektorius, rodo euro zonos rodikliai. Vežėjai Lietuvoje situaciją šiuo metu apibūdina stabilia, tačiau sumažėjęs vartojimas kitose Europos Sąjungos šalyse turi poveikį. Iššūkių kelia ir išaugusi vežėjų pasiūla iš kitų šalių.
Apie tai, kokiomis nuotaikomis šiuo metu gyvena Lietuvos transporto sektorius, kaip aplinkos veiksniai keičia darbo įkainius bei kokį indėlį sektorius teikia bendram šalies vidaus produktui, Delfi laidoje „Piniginiai reikalai“ buvo kalbama su Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso generaliniu sekretoriumi Povilu Drižu bei ekonomistu Aleksandru Izgorodinu.
Aktualijos
Akcinė bendrovė „Via Lietuva“ informuoja, kad 2025 m. liepos 20 d. nuo 9:00 iki 24:00 val. dėl planinių sistemos migravimo darbų į valstybinį duomenų centrą, laikinai neveiks kelių naudotojo mokesčio sumokėjimo sistema, todėl elektroninės vinjetės (e-vinjetė) nebus galimybės nusipirkti nei svetainėje keliumokestis.lt, nei iš platintojų. Kelių naudotojai, planuojantys tą dieną važiuoti mokamais keliais, e-vinjetę privalo įsigyti iš anksto.
2025-07-18 24
Pasikeitė išankstinės informacijos pateikimo (ЭПИ), važiuojant į Rusiją, tvarka. Ji pradės veikti liepos 21-25 dienomis. Detaliau apie naujus reikalavimus – čia.
2025-07-18 35
Danijos valdžia pagaliau nusprendė nuo 2026 m. sausio 1 d. panaikinti draudimą sunkvežimiams stovėti automagistralių aikštelėse ilgiau nei 25 valandas, kuris daug metų nervino visus vežėjus.
2025-07-17 25
Už blogai ar neteisingai užfiksuotą krovinį Europoje galima gauti rimtą baudą.
2025-07-17 34
Maskvos valdžia be perstojo keičia įvažiavimo į miestą tvarką. Čia – naujausias sprendimas, supaprastinantis leidimų gavimą. Ankstesni pakeitimai – čia ir čia (čia ir čia – svarbi papildoma informacija). Čia ir čia – patikslinta informacija dėl tvarkos nuo 2022 m. sausio 1 d.
2025-07-17 31
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.