Birželio transporto aktualijų apžvalga

2025-06-30 Vadim Volovoj 0

IRU tyrimas apie Europos Sąjungos kelių transporto sektoriaus raidą bei perspektyvas ir Lietuvos vežėjų konkurencingumo įvertinimas. Naujienos iš įvairių europinių šalių ir ES planai moterų įdarbinimo sunkvežimių vairuotojais srityje. Elektrinės IVECO naujovės ir „Volvo“ sunkvežimių greičio ribojimo paslauga. Apie tai ir ne tik birželio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

Čia – apie situaciją globalioje konteinerių rinkoje. Čia – didelis IRU tyrimas apie Europos kelių transporto sektoriaus raidą ir perspektyvas, o čia – lenkų požiūris į tai, kas dabar dedasi jame. Čia – apie padėtį Europos puspriekabių rinkoje.

Čia – aktuali informacija apie ETMK leidimus. Primename – nuo liepos 1 d. bus privalomi nauji ADR reikalavimai. Čia – apie tai, kodėl poilsio metu vairuotojui svarbu išimti kortelę iš tachografo.

Čia – rekomendacijos vairuotojui, ką daryti, jeigu dingsta GPS signalas. Čia – patarimai, kaip šiandien negauti baudos Europoje patikrinimo pasienyje atveju. Čia – apie baudos taškus už KET pažeidimą įvairiose Europos šalyse. Čia – įžūlaus transporto įmonės apiplėšimo Prancūzijoje atvejis, čia – apie logistikos centro užpuolimą Italijoje. o čia – apie išskirtinį sunkvežimio apiplėšimą JAV.

Čia – apie tyrimą, kuris parodė, kad dirbtinis intelektas (DI) gali padėti ženkliai sumažinti vežėjų kaštus (taip pat, pereinant prie elektrinių sunkvežimių; čia – praktinis DI pritaikymo pavyzdys). Čia – apie naują sprendimą tarptautiniam eCMR naudojimui.

Čia – žinomo transporto renginio „Transport Logistic 2025“ Miunchene apžvalga. Čia – apie seminarą apie darbuotojų komandiravimą į Šiaurės šalis. Čia – apie konferenciją „Road to the Future“, kuri vyks rugsėjo pradžioje Vilniuje.

Lietuvoje

Čia – žinomo šalies ekonomisto nuomonė apie Lietuvos vežėjų konkurencingumą (komentarai buvo įvairūs). Tame kontekste verslas ragina peržiūrėti degalų akcizų politiką, nes vyksta „degalų turizmas“ (čia – apie degalų brangimo Lietuvoje priežastis).

LTSA nuo liepos žada daugiau kontrolės šalies keliuose. Tuo pat metu juose pradėjo veikti mobilioji rentgeno sistema. Čia – priminimas vairuotojams ir vežėjams apie tai, kad, norint atgauti teisę vairuoti po laikino jos atėmimo, būtina aplankyti „Regitrą“. Čia – apie automobilio registracijos mokestį lizingo atveju. Konkurencijos taryba nutarė įvertinti, ar Lietuvoje naujų automobilių pardavėjai neriboja klientų galimybės garantijos galiojimo laikotarpiu techninę priežiūrą ar remontą atlikti nepriklausomuose autoservisuose. „Tuvlita“ pakeitė pavadinimą.

Konstitucinis Teismas nagrinės bylą dėl „Linavos“ lobizmo. Čia, čia ir čia – apie jos atstovų susitikimą su Susisiekimo ministerijos, VMI ir LTSA vadovybe (taip pat asociacija kviečia vežėjus aktyviai siūlyti klausimus naujiems susitikimams su valdžios institucijomis). Čia – apie vidines asociacijos aktualijas. „Girteka“ pernai dirbo nuostolingai, bet šiemet planuoja grįžti į pelno kelią (taip pat įmonė, galimai, vis dar turi ryšių su Rusija). Čia – apie „Vlantanos“ pelną ir problemas su darbuotojais. Čia ir čia – apie tyrimą Švedijoje, kaip Lenkijos ir Lietuvos vežėjai išnaudoja vairuotojus. Vairuotojų profesinė sąjunga pastebi vis dažnesnį darbdavių nenorą vykdyti Darbo ginčų komisijų sprendimus, o „Linava“ stengiasi grįžti prie dialogo su vairuotojų atstovais. Nuo 2025 m. spalio 22 d. yra keičiamas užsienio valstybių, kuriose užsieniečiai gali pateikti prašymus dėl leidimų laikinai gyventi ar nacionalinių vizų išdavimo per išorės paslaugų teikėjo padalinius, sąrašas (čia – apie ginčus dėl Tadžikistano).

Seimas palaimino kelių fondo steigimą. Čia ir čia – apie remonto darbus A5 kelyje. Čia – apie lengvų krovininių elektromobilių kiekį Lietuvoje, o čia – apie infrastruktūros jiems plėtrą Baltijos šalyse.

Naujienos iš Briuselio

Čia/čia – apie ES ir AETR reikalavimų vairuotojų darbo ir poilsio taisyklių srityje harmonizavimą.

Kitos naujienos iš Europos

Perspėjame dėl vasarinių sunkvežimių eismo ribojimų įvairiose ES šalyse.

Vokietijos ekonominė situacija išlieka sudėtinga. Čia – apie tai, kaip išieškoti skolą joje. Čia – apie svarbų šalies teismo sprendimą dėl kabotažo. Čia – apie eismo ribojimą jos A43 kelyje. Prancūzijos A13 ir A14 keliuose buvo panaikinti kelių mokesčių mokėjimo varteliai. Taip pat šalyje išaugs regionų, kuriuose dirbs automobiliai be atpažinimo ženklų su greičio matuokliais, skaičius. Čia – įdomus teismo sprendimas Nyderlanduose, susijęs su tachografo duomenų klastojimu (žiūrėkite, kokius sunkvežimius perkate). Čia – nauji kelių mokesčiai Belgijoje nuo liepos 1 d., kur taip pat įvesta sienų kontrolė. Italija pratęsė sienos su Slovėnija kontrolės režimą. Čia ir čia – apie Euro-5 standarto dyzelinių sunkvežimių uždraudimą šalies šiauriniuose regionuose. Čia – apie tai, kas bendrai svarbu jos vežėjams. Ispanijoje norima uždrausti rūkyti sunkvežimių kabinoje. Po ilgo remonto atsidarė svarbus „Tenda“ tunelis, kuris jungia Italiją ir Prancūziją. Užsidaro kombinuoto transporto įmonė „RAlpin AG“.

Latvijos autotransportu per pirmąjį šių metų ketvirtį pervežta apytikriai 16,4 mln. tonų krovinių – 7,6 proc. daugiau nei prieš metus. Lenkijos transporto sektoriuje daugiau optimizmo, bet šalies vežėjai skundžiasi, kad užsakovai „išsukinėja jiems rankas“. Tuo pat metu joje įsigaliojo naujos užsieniečių įdarbinimo taisyklės ir įvestas reikalavimas nurodyti atlyginimą darbo skelbime. Dar jos transporto įmonių laukia ZUS patikrinimai. Eilės Lenkijos pasienyje su Vokietija tik auga, o pastaroji neketina švelninti kontrolės. Tuo pat metu Lenkijos vežėjai toliau skundžiasi dėl Ukrainos veiksmų. Čekijoje plečiasi WIM-kompleksų tinklas. Slovakijoje nuo liepos bus naują kelių mokesčių sistema (detaliau – čia ir čia, plius video žemiau). Rumunijoje vežėjai kaip ir Lenkijoje skundžiasi dėl nesąžiningų sutarčių sąlygų iš užsakovų pusės. Taip pat ten reikalaujama naudoti naują „RO e-Transport“ programėlės versiją (detaliau – čia/čia). Čia – apie eismo ribojimus įvairiuose Slovėnijos keliuose.

Čia – apie nesibaigiančią betvarkę Danijoje kelių mokesčių mokėjimo srityje. Didžiojoje Britanijoje ilgam liks palengvinta vaisių ir daržovių importo iš ES tvarka. Čia – apie logistikos sektoriaus indėlį į šalies ekonomiką. Nuo rugsėjo išaugs mokesčiai už naudojimąsi Dartfordo perėja, o Londone gali išaugti transporto taršos mokestis.

Rytų erdvės aktualijos

Čia – apie medienos pervežimo Rusijoje tvarką. Tiumenės srityje oficialiai pradėjo funkcionuoti naujas automatinės sunkvežimių svorio kontrolės punktas. Čia – tai, kas aktualu Baltarusijos vežėjams. Čia – apie automatinį įvairių pažeidimų jos keliuose fiksavimą. Perspėjame – Kazachstane liepos mėnesį vyks vairuotojų kontrolės akcija, kurios metu bus tikrinama, kaip jie laikosi darbo ir poilsio taisyklių.

Čia – apie vasarinius sunkvežimių eismo ribojimus Ukrainoje. Čia – apie autorizuoto ekonominio operatoriaus statuso privalumus joje. Čia – įdomi byla šalyje apie tachografo naudojimo tvarkos pažeidimą. Čia – patarimai, kurie gali būti naudingi, jei vežėjas užstrigo Gruzijos muitinėje, o čia – atnaujinta informacija apie privalomą tranzito garantiją joje. Čia – apie sunkvežimių svorio kontrolę Turkijoje. Čia – apie naujas pervežimų iš Europos į Artimuosius Rytus galimybes.

Vairuotojai

Čia – nauja ETF ataskaita apie darbo teisių pažeidimą transporto sektoriuje. Belgijoje profsąjunga sukūrė „karštą liniją“ vairuotojams, kurie mano, kad jų darbo teisės yra pažeistos. Rašoma, kad vairuotojai Vokietijoje tampa vis reiklesni. Čia – apie ES planus moterų įdarbinimo sunkvežimių vairuotojais srityje. Čia – apie tai, kaip moterims sekasi dirbti jais Ukrainoje.

Aikštelių trūkumas Europoje lieka labai didelis, dėl ko vežėjai susiduria su rimtomis problemomis. Čia – apie saugias aikšteles Ispanijoje, o čia ir čia – apie jų trūkumą Vokietijoje (čia – apie nestandartinį jos sprendimo būdą, kurį sugalvojo vokiečiai).

Čia ir čia – apie didelių ELA ir ROADPOL kontrolės akcijų rezultatus (daugybė pažeidimų). Čia – didelio patikrinimo Belgijoje rezultatai (irgi daug pažeidimų). Čia – apie didelę baudą vežėjui už darbo apskaitos tvarkos pažeidimą Olandijoje. Patikrinimas Vokietijoje parodė, kad daug vežėjų turi problemų su krovinio tvirtinimu, o čia ir čia – apie tai, kaip vokiečiai kovoja su nelegaliais (didesniais) kuro bakais ir tais, kas piktybiškai nemoka kelių mokesčių. Trakų rajone visai girtas sunkvežimio vairuotojas nuvažiavo nuo kelio ir voliojosi žolėje.

Čia – apie vasaros pavojus automobiliui, o čia – vasarinės rekomendacijos sunkvežimio vairuotojui. Čia – apie tai, kodėl vilkikų vairuotojai važiuoja arti vienas kito. Čia – kelios etiško vairavimo taisyklės.

Technologinės ir kitos įdomybės

Čia ir čia – apie Europos kelių transporto dekarbonizavimo perspektyvas (čia – apie ES planus „koridorių“ elektriniams sunkvežimiams kūrimo srityje). Čia – „genialus“ ACEA atstovo pasiūlymas, kaip padidinti „žalių“ sunkvežimių populiarumą. Primename, kad yra vokiška įmonė, kuri nuomoja norintiems ekologiškus sunkvežimius. MAN pradėjo serijinę elektrinių sunkvežimių gamybą. Čia ir čia – detaliau apie elektrines IVECO naujoves. Čia – apie elektrinio („Renault“) sunkvežimio kelionę iš Didžiosios Britanijos į Prancūziją ir atgal, o čia – apie elektrinių sunkvežimių naudojimo Londone eksperimentą. „Amazon“ nusprendė įsigyti šimtus „eActros“. Čia – apie inovatyvią elektrinių sunkvežimių įkrovimo sistemą iš „Scania“, o čia – apie įkrovimo važiuojant sistemą Vokietijoje.

Čia – didelis MAN sunkvežimių užsakymas. „Volvo“ pasiūlė automatinio sunkvežimių greičio ribojimo paslaugą, patobulino sunkvežimio valdymą ir pristatė naują „daugiafunkcį saugos diržą“. Čia – apie naujus lengvus krovininius „Volkswagen“ automobilius. Čia – apie žvakių automobilyje svarbą. Čia – apie automobilio stiklo pažeidimo problemą.