
Nuo lapkričio mėnesio „Scania“ žada koreguoti gamybos apimtis Europos gamyklose. Pagrindinė tokio sprendimo priežastis yra įvairiose pasaulio rinkose mažėjanti šių vilkikų paklausa. Gamintojas stengsis mažinti gamybą koreguodamas ir nepažeisdamas susitarimų su profesinėmis sąjungomis ir jų organizacijomis.
Įvairių valstybių Europoje ir JAV vyriausybių finansinės problemos pradėjo daryti įtaką įmonių ūkinei veiklai ir lėmė tam tikras klientų dvejones, kurios daro įtaką Skandinavijos vilkikų gamintojai.
Per pirmuosius devynis 2011 m. mėnesius „Scania" išlaikė aukštą stabilios gamybos tempą, bet nuo lapkričio bendrovė mažins gamybos apimtis. Jei lygintume su trečiuoju šių metų ketvirčiu, planuojama produkcijos gamybą sumažinti apie 10–15 proc.
„Scania“ yra labai priklausoma nuo Europos regiono. Per pirmąjį 2011 m. pusmetį pardavimai šiame žemyne sudarė 45 proc. apyvartos. Rugpjūtį Europoje parduota tik 30 proc. visų pagamintų vilkikų. Tai rodo, kad pardavimai, jei lygintume su pirmojo pusmečio rezultatais, sumažėjo 50 proc.
Pagrindinės priežastys – klientai pradėjo vis dažniau atidėlioti naujų vilkikų pirkimą.
Lotynų Amerikoje vilkikų paklausa nesumažėjo. Tai reiškia, kad vilkikų gamybos apimčių mažinimas negresia Brazilijoje ir Argentinoje įsikūrusioms gamykloms.
Jau daugiau nei metus, „Scania" Europoje siūlo trumpą ir stabilų naujo vilkiko pristatymo terminą – maždaug per 8 savaites. Tai leido greitai sureaguoti į rinkos pokyčius.
Pastaruoju metu „Scania“ įvairiais būdais stengiasi padidinti savo lankstumą gamybos procese. Bendrovė neseniai pasirašė naują susitarimą, kuris leidžia mažinti gamybos ir darbo apimtis, atsižvelgiant į paklausos svyravimus rinkoje, su profesinių sąjungų organizacijomis Švedijoje.
Prognozuojama, kad anksčiau ar vėliau panašiai reaguoti į rinkos pokyčius turės ir kiti vilkikų gamintojai. Dėl naujojo „Mercedes-Benz Actros“ gamybos proceso, „Mercedes“ gamyklos turi darbo iki pavasario.
„MAN“ atstovai teigia, kad nesitiki staigaus nuosmukio, tačiau neatmeta galimybės, kad gali tekti mažinti gamybą.
Aktualijos

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) apskaičiavo, kiek nuo šių metų liepos mėnesio transporto priemonių savininkams kainuos techninės apžiūros paslauga.
2025-04-28 6

2025 m. balandžio 22 d. Susisiekimo ministras pasirašė įsakymą Nr. 3-164 „Dėl Perteklinių reikalavimų verslui susisiekimo sektoriuje šalinimo darbo grupės sudarymo“.
2025-04-25 38

„Linavos“ atstovai susitikime su Migracijos departamento vadove aptarė itin vežėjams aktualias vairuotojų įdarbinimo problemas. „Linavos“ prezidento Erlando Mikėno bei viceprezidentų Olego Tarasovo ir Arvido Pajuodžio susitikime su Migracijos departamento vadove Evelina Gudzinskaite diskutuota apie iššūkius, su kuriais kasdien susiduria transporto bendrovės, dirbančios tiek Rytuose, tiek Vakaruose.
2025-04-25 36

„Regitra” informuoja, kad nuo šių metų balandžio 24 dienos vairuotojo kvalifikacines korteles bus galima užsakyti tik iš anksto užsiregistravus vizitui į padalinį. Išankstinė registracija bus vykdoma internetu, registracija telefonu nuo balandžio 24 dienos bus stabdoma. Be išankstinės registracijos užsakyti vairuotojo kvalifikacinės kortelės galimybės nebus.
2025-04-24 30

Vairuotojas turi pareigą valdyti techniškai tvarkingą automobilį, o šios pareigos pažeidimas gali sąlygoti privalomosios transporto priemonės techninės apžiūros dokumento galiojimo panaikinimą, taip uždraudžiant automobiliui dalyvauti viešajame eisme. Dėl to, atsiradus transporto priemonės gedimams, jos valdytojas suinteresuotas gauti operatyvią ir kvalifikuotą remonto paslaugą. Pasitaiko atvejų, kad gedimas po transporto priemonės remonto išlieka. Todėl svarbu žinoti, kokias pareigas turi remonto paslaugas teikiantis asmuo ir kokiais teisių gynimo būdais gali pasinaudoti užsakovas jų pažeidimo atveju.
2025-04-24 24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.