Įdomių faktų apie pasirengimą statyti naują atominę elektrinę „Verslo žinių“ organizuotoje konferencijoje pateikė UAB „Visagino atominė elektrinė“ logistikos vadovas Edvinas Ivanauskas, pristatydamas atliktas elektrinės statyboms reikalingų pristatyti krovinių transportavimo studijas. Štai keli iš jų.
Į Visaginą iš Klaipėdos uosto reikės transportuoti nemažai negabaritinių krovinių, kurių ilgis galės siekti 15-30 m, plotis – 3-10 m, aukštis – 2,5-10 m.
Sunkiausias negabaritinis vientisas krovinys svers per 1000 tonų. Jis bus maksimalių numatytų dydžių. Iki šiol stambiausias Lietuvoje gabentas negabaritinis krovinys buvo du Mažeikių naftos perdirbimo gamyklai skirt reaktoriai 535 t sveriantys reaktoriai, arba daugiau nei dvigubai mažesni ir lengvesni už numatytąjį elektrinei.
Į elektrinės statybos aikštelę reikės atgabenti ir 200 sąlyginių konteinerių užimantį kraną, galinti kelti iki 1500 tonų krovinį. Jam sumontuoti prireiks bent dviejų savaičių.
Į elektrinę reikės atgabenti 3 mln. kub. m betono, 500 tūkst. t plieno, apie 200 km vamzdynų, 700 tūkst. elektros įrenginių
Dauguma pakelėje esančių tiltų ir viadukų yra žemesni nei 10 metrų. Tiltus ir kelius, kuriais bus gabenami negabaritiniai kroviniai, reikės specialiai sutvirtinti, kai kur pastatyti laikinus kelius ir tiltus.
Kroviniai bus gabenami visomis įmanomomis sausumos ir vandens transporto priemonėmis.
Iki šiol sunkiausias krovinys į Mažeikius 150 km buvo vežamas 3 paras daugiausia magistrale. Pasirengti vežti šį krovinį užtruko 720 parų. Krovinys judėjo 5-7 km/h, o itin geromis sąlygomis – 10 km/h greičiu. Nuo Klaipėdos iki Visagino – 550 km, arba beveik 4 kartus toliau. Didžiuma kelių – vingiuoti ir kalvoti. Judant saugiu 3 km/h greičiu be poilsio, krovinys būtų nuvežtas per 6,5 paros. Pasirengimo transportuoti ir transportavimo sąnaudų dar niekas (degalai, atlyginimai, mokesčiai ir pan.) dar niekas neapskaičiavo.
Jei pasirengimui gabenti dvigubai didesnį krovinį gabenti keturgubai didesniu atstumu nei iki Mažeikių pavyks pasirengta per 4 metus, diskusijoms apie būsimą atominės elektrinės statybą ar atsisakymą statyti, projektui parengti, finansuotojams surasti iki numatyto statybos pabaigos termino – 2020 metų liktų penkeri metai.
Aktualijos
Birželio 20 d., penktadienį, 9.00 val. Linavos mokymo centras (LMC) kviečia narius dalyvauti nuotoliniame seminare per „Teams“ platformą: „SENT – Lenkijos krovinių vežimo keliais stebėjimo sistemos įstatymo taikymas: praktiniai aspektai vežėjams (SENT, RMPD paraiškų pildymas)“.
2025-06-18 3
Konstitucinis Teismas ėmėsi nagrinėti svarbią bylą tarp Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos LINAVA ir Vyriausiosios tarnybinės etikos komisijos (VTEK), kuri gali turėti reikšmingos įtakos visam nevyriausybinių organizacijų ir verslo atstovavimo laukui.
2025-06-17 17
Lietuvos krovinių vežimo ir logistikos milžinė „Girteka“ įsigis 2 tūkst. Švedijos gamintojos „Volvo Trucks“ vilkikų, kurie įmonės transporto parką papildys iki šių metų pabaigos.
2025-06-16 386
Europos darbo institucija (ELA), bendradarbiaudama su IRU, rengia tris praktinius seminarus dėl komandiruotų vairuotojų darbo užmokesčio (žr. pridedamą koncepciją ir trijų praktinių seminarų darbotvarkių projektus).
2025-06-12 116
Renginyje, kurį organizuoja „Transporto inovacijų asociacija“, Jūsų lauks pranešimai ir diskusijos apie tai, kokios tvarumo, inovacijų ir skaitmenizacijos tendencijos formuos ateities transportą, logistiką ir tiekimo grandines. Išgirsite tvarumo specialistų, transporto įmonių bei transporto gamintojų, skaitmenizacijos ir elektromobilumo ekspertų nuomonę šiais klausimais.
2025-06-11 26
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.