Balandžio transporto aktualijų apžvalga
Lietuvos vežėjų situacija ir jų noras kreiptis į ESTT. Su naujos kartos tachografais susijusios problemos ir vežėjų registracijos sistema Azerbaidžane. Naujausias IRU tyrimas apie vairuotojų trūkumą ir sunkvežimių gamintojų veiklos rodikliai. Apie tai ir ne tik balandžio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
Čia - „Kuehne + Nagel“ veiklos rodikliai pirmame ketvirtyje (beje, įmonė turi problemų su teisėsauga Italijoje), o čia – „Gefco“ istorijos atgarsiai. DSV baigė „Schenker“ įsigijimą.
Čia – apžvalginis straipsnis apie transporto vagystes praeitais metais. Čia – istorija iš Vokietijos, rodanti, kad apvogti važiuojantį sunkvežimį įmanoma ne tik filmuose (čia – apie šlepečių vagystę iš sunkvežimio joje).
Čia – apie gėlių logistiką Europoje. Čia – baudos už ADR taisyklių pažeidimą įvairiose Europos šalyse. Čia – apie naujas galimybes ETMK leidimų naudotojams.
Čia – apie ELA seminarus apie komandiruojamų vairuotojų užmokestį. Birželio 2-5 d. Miunchene vyks transporto paroda „Transport Logistic“.
Lietuvoje
Čia – naujas Lietuvos vežėjų padėties vertinimas. Autovežių kompanijos vadovas sako, kad ši rinka Europoje gali reikšmingai pasikeisti. Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui, ir bendrai valdžia mano, kad šioje srityje viskas gerai (žmonės galvoja priešingai, ypač kenčia vietiniai vežėjai). Čia ir čia – apie situaciją šalies degalų rinkoje. „Linava“ sugalvojo kreiptis į ES Teisingumo teismą dėl žalos, kurią patyrė vežėjai dėl „Mobilumo paketo“, atlyginimo, o LVS kreipėsi į Europos Komisiją dėl „Žaliojo kurso“ peržiūrėjimo. Čia – apie dar vieną bylą prieš transporto įmonę už sankcijų režimo pažeidimą.
Darbą pradėjo darbo grupė, skirta perteklinių reikalavimų verslui susisiekimo sektoriuje šalinimui. Čia – apie vežėjų susitikimą su Migracijos departamento atstovais, kuriame buvo aptartos vairuotojų įdarbinimo problemos, čia – VDI priminimas, kaip teisingai darbinti darbuotojus iš trečiųjų šalių. Čia – „Regitros“ informacija apie vairuotojo kortelės gavimo tvarką. Čia – instrukcija vairuotojams, ką daryti, jeigu darbdavys nemoka algos. Čia – priminimas, kad darbuotojas gali nevykdyti darbo sutarties, jeigu jos nevykdo darbdavys. Čia – VDI patarimai darbuotojui, kurį darbdavys nori netinkamai atleisti. Čia – apie nelaimes, dirbant su krautuvais.
Čia – susisiekimo ministro susitikimo su techninės apžiūros (kuri brangs) sistemos atstovais temos, o čia – teisininko komentaras apie autoserviso atsakomybę. Čia – naujasis „juodųjų dėmių“ Lietuvos keliuose sąrašas, o čia – apie pavojingą vairavimą juose. Čia – žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę. Čia – apie eismo tvarkos pokyčius automagistralėje Vilnius-Panevėžys, čia – Vilnius-Kaunas-Klaipėda, o čia – kelyje Vilnius-Molėtai (čia – apibendrinta informacija). Policija įvardijo, kas kelyje „vagia“ mūsų dėmesį. Čia – apie įdomią akciją labai skubantiems vairuotojams.
Panevėžyje atidarytas naujas „Volvo Lietuva“ sunkvežimių centras. Čia – apie pirmą elektrinį „Scania“ sunkvežimį Lietuvoje. Čia – apie tai, kiek kainuoja važiuoti lengvuoju krovininiu elektromobiliu. Šalyje atsiras dar 32 elektromobilių greito įkrovimo stotelės. Čia – dar vienas straipsnis apie įkrovimo infrastruktūros elektromobiliams plėtros joje problemas.
Čia – apie skaitmeninį įrankį, kurį vairuotojams pasiūlė „Girteka“. Čia – apie draudimo pasiūlymą vairuotojams, kurie nepraeina techninės apžiūros iš pirmo karto. Žemiau nuotrauka, parodanti, kuo baigėsi vėjo jėgainės bokšto dalies pervežimas Lietuvoje.
Čia – policijos reidai gegužę.
Naujienos iš Briuselio
Čia – Lenkijos išaiškinimas, kada reikia turėti naujos kartos tachografą. Čia – istorija iš Čekijos apie nepagrįstą baudą už naujos kartos tachografo neturėjimą, čia – apie panašius atvejus Rumunijoje, čia – analogiškas epizodas Vokietijoje. Čia – apie situacijas, kada policija turi teisę naudoti tachografo duomenis greičio nustatymui. Čia/čia/čia ir čia – apie Europos Komisijos paskelbtą tyrimą, kuriame kalbama apie vairuotojų poilsio tvarkos pakeitimo galimybę (ETF prieš). Čia/čia – jos pasiūlymai, susiję su sunkvežimių tikrinimu. Dar EK sukūrė tarnyba, kuri padės įmonėms laikytis ES sankcijų. Čia – priminimas transporto verslui dėl CSRD direktyvos.
Kitos naujienos iš Europos
Vokietijoje galvojama įvesti naują mokestį galingiems sunkvežimiams. Čia, čia ir čia – apie eismo ribojimus šalies А-3, A-1 ir A-52 keliuose. Čia – nauja sunkvežimių nuvažiuotų kilometrų statistika iš BALM. Čia – teisiniai patarimai, kaip apskųsti BALM baudą ir išieškoti skolą Prancūzijoje. Čia – apie eismo ribojimus Austrijos A-10 kelyje Zalcburge, o čia – svarbiame tilte Tirolyje. Dar ji pratęsė sienų su Čekija ir Slovakija kontrolę. Čia – naujos baudos Italijoje už įvairius vežėjų daromus pažeidimus. Čia – apie naują sunkvežimių vairuotojų identifikavimo tvarką Roterdamo uoste.
Lenkijos vežėjai galvoja apie verslo perkėlimą į Bulgariją, bet yra niuansų. Čia – nauji kelių mokesčiai Bulgarijoje. Čia – apie eismo ribojimus Čekijos D8 kelyje. Rumunijoje vežėjai nebus baudžiami už naudojimosi „Ro e-Transport“ sistema tvarkos pažeidimus iki metų pabaigos. Čia – priminimas, kada registruotis joje nereikia. Šalies pasienyje su Ukraina ir Serbija pradėjo veikti nauji rentgeno prietaisai.
Čia – apie naujas galimybes ilgesnių sunkvežimių naudojimo srityje Švedijoje. Tuo tarpu Norvegija įveda specialias eismo juostas sunkvežimiams. Čia – naujas TEG indeksas Didžiojoje Britanijoje. Čia – apie svarbaus tilto uždarymą sunkvežimiams joje. Čia – apie naują paslaugą vežantiems krovinius iš jos į Beniliukso šalis. Čia – apie naują krovinių gabenimo į Šiaurės Airiją tvarką nuo gegužės 1 d.
Rytų erdvės aktualijos
Čia – nauja krovinių gabenimo į Rusiją tvarka, o čia – apie galimybę vykdyti kabotažo operacijas joje Eurazijos ekonominės sąjungos vežėjams. Kol Europoje vežėjai baudžiami už naujos kartos tachografų neturėjimą, Rusijjoje dėl jų galima sulaukti problemų. Čia – apie sunkvežimių eismo ribojimą M-5 trasoje. Čia – apie naują automatinės sunkvežimių svorio kontrolės punktą viename šalies regione. Čia ir čia – nedarbo dienos kontrolės punktuose Rusijos ir Kinijos pasienyje, o čia – Rusijos-Mongolijos pasienyje.
Čia – nauja informacija apie pavasarinius eismo ribojimus Baltarusijoje. Valstybės muitinė parengė informacinę medžiagą apie klaidas, pildant deklaracijas, naujų taisyklių nuo balandžio 1 d. kontekste. Čia – aktualūs teisiniai momentai, susiję su užsienio vežėjų draudimu šalyje. Vežant didelių gabaritų ir svorio krovinius Rusijoje ir Kazachstane, lydintys automobiliai gali būti registruoti Baltarusijoje. Čia – apie naujas elektroninės eilės funkcijas Kazachstane.
Liberalus pervežimų režimas tarp ES ir Ukrainos buvo pratęstas iki šių metų pabaigos. Čia – apie tai, kaip užsiregistruoti Ukrainos elektroninės eilės sistemoje, jei sistema nerodo, kad sunkvežimyje nėra krovinio. Čia – apie naujus TruCAM prietaisus jos keliuose. Čia, čia ir čia – apie aktualius momentus, susijusius su Ukrainos Muitinės kodekso pakeitimais. Čia – apie pakeitimus, kurie laukia šalies vežėjų. Ukrainos Aukščiausiasis Teismas nusprendė, kad už tai, kaip vairuotojas laikosi darbo ir poilsio tvarkos, atsako darbdavys, o čia – apie jos teismo sprendimą dėl viršsvorio, vežant grūdus. Čia – atnaujintas tachografų aptarnavimo centrų joje sąrašas.
Čia – apie vežėjų registracijos sistemą Azerbaidžane. CEVA plečiasi Turkijoje. Čia – kontaktinė TIR logistikos centrų Kinijoje informacija.
Vairuotojai
Čia ir čia – naujos vairuotojų gyvenimo istorijos. Čia – gydytojo patarimai vairuotojams, kurie daug laiko praleidžia už vairo. Čia – apie technologiją, kuri riboja vairuotojo naudojimąsi telefonu.
Čia/čia – naujasis IRU tyrimas apie vairuotojų trūkumą, senėjimą ir požiūrį į darbą. Čia – apie ETF konferenciją, kurioje buvo kalbama apie vairuotojų iš trečiųjų šalių problemas Europoje (čia – apie tas problemas iš pirmų lūpų). DGT vadovas pasakė, kad Ispanijoje 17-mečiai negalės vairuoti sunkvežimių. Čia – apie sunkvežimių vairuotojų atlyginimą Lenkijoje, o čia – apie finansines darbo sąlygas, kurias jie gavo Italijoje (kompensacija už laukimą).
Čia ir čia – apie naujas aikšteles Italijoje ir Ispanijoje. Čia – apie maisto brangimą Italijos degalinėse, kuris reikšmingai didina vairuotojų išlaidas.
Čia, čia ir čia – sunkvežimių patikrinimų Vokietijoje, Italijoje ir Belgijoje rezultatai (daug pažeidimų). Čia – išskirtinis pažeidimų rinkinio atvejis iš Prancūzijos. Čia, čia ir čia – istorijos apie visiškai neadekvačius vairuotojus. Čia – apie didelę baudą vairuotojui už šiurkštų darbo ir poilsio tvarkos pažeidimą Ispanijoje, čia – Italijoje, čia ir čia – Lenkijoje. Vokietijoje buvo sulaikytas turkiškas sunkvežimis, kurio savininkas nesumokėjo daugiau nei 100 tūkstančių eurų baudų, o čia – perspėjimas dėl to, kad joje labai griežtai vertinami menkiausi įbrėžimai ant sunkvežimio stiklo. Tuo pat metu šalies teismas išteisino sunkvežimio vairuotoją, kuris užvažiavo ant žmogaus, nes negalėjo jo pastebėti. Čia – apie tai, kodėl Europoje geriau nedaryti sunkvežimyje „velnio akių“.
Čia ir čia – priminimas vairuotojams apie pavojus, atšilus orams, įskaitant laukinius gyvūnus keliuose. Čia ir čia – patarimai, susiję su automobilio plovimu. Čia – techninės apžiūros specialistų patarimai, ką derėtų reguliariai tikrinti automobilyje.
Technologinės ir kitos įdomybės
Čia – apie autonominių sunkvežimių darbą JAV. Čia – apie tai, kaip DAF autonominis elektrinis sunkvežimis dar ir pats savo bateriją įkrauti sugebėjo. Čia – apie įkraunamojo hibrido perspektyvas lengvajame komerciniame transporte? „Quantron“ išgyveno. Čia – tyrimas apie saulės panelių ant sunkvežimių stogo naudą. Čia – tyrimas apie tai, iš ko iš tikrųjų yra gaminamas HVO kuras.
„Daimler“ sunkvežimių pardavimai reikšmingai krito, „Traton“ atveju irgi liūdnas vaizdas (čia ir čia – detaliau apie MAN ir „Scania“ rezultatus, o čia – apie įvairias pastarosios įmonės naujoves). „Volvo“ turi problemų, bet Europos rinkoje jaučiasi tvirtai. DAF siūlo sunkvežimius su varikliu, skirtu specialiai B100 biodyzelinui. Čia – apie naujas transporto priemonės valdymo galimybes, kurias siūlo „Renault“.
Čia – 10 faktų apie padangas (čia ir čia – padangų keitimo ypatybės, čia – paaiškinimas, kodėl su visai naujomis padangomis reikia važiuoti atsargiau, o čia – kodėl vasarą geriau nevažinėti su žieminėmis padangomis). Čia – apie situaciją byloje dėl „Goodyear“ padangų sprogimo.
***
Čia – raginimas PADĖTI vienai transporto žurnalistei laimėti kovą su mirtimi.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.