Dalis vilkikų gamintojų – krizėje

fura

Praėjus pirmam šių metų pusmečiui, paaiškėjo, kad dalis iš didžiojo septyneto vilkikų gamintojų pirmąją metų dalį vertina neigiamai ir yra pakankamai nusivylę rezultatais. Labiausiai tai paveikė „MAN”, „Scania” ir „Daimler“ koncernus.

Šių vilkikų gamintojų finansiniai rodikliai nėra geri, tuo metu „Volvo“ ir „DAF“ valdanti „Paccar“ šiuo metu skųstis negali.

Prasčiausioje situacijoje koncernas „MAN“, kurio pirmojo pusmečio pelnas sumažėjo 95 proc. jei lygintume su analogišku periodu praėjusiais metais. Šiais metais uždirbta 40 mln. Eur., o praėjusiais – 854 mln. Eur.

„Scania“ pardavimai krito 10 proc. ir iš viso sudarė 4,6 mlrd. Eur. Antrajame pusmetyje kompanija tikisi šiuos rodiklius pagerinti.

Kompanija „Daimler“ pateikė labai įdomius skaičius. Nors jų vilkikų pardavimai padidėjo 34 proc., tačiau visos kompanijos pelnas mažėjo 11 proc. Vokiečiai tikisi, kad ir toliau jų vilkikų pardavimai augs, o tai turėtų stabilizuoti ir pačią kompaniją.

„Paccar“ pajamos padidėjo 24 proc. jei lygintume su analogišku periodu praėjusiais metais. „Volvo“ nors turėjo nežymų kritimą, tačiau antrajame ketvirtyje fiksavo 6 proc. pakilimą.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

migracija_klausimai

Kaip Lietuvoje teisingai įdarbinti trečiųjų šalių piliečius? (papildyta VDI medžiaga)

Su darbuotojų trūkumu susiduriantis Lietuvos verslas vis dažniau renkasi įdarbinti užsieniečius, bet sudėtingos procedūros ir teisės aktų niuansai kelia iššūkių net ir atsakingiausiems darbdaviams. Vis dėlto, klaidų ir nesusipratimų galima išvengti, ir tam svarbiausia kurti glaudesnį valstybės institucijų ir verslo dialogą. Tokios mintys skambėjo Vilniuje vykusioje diskusijoje „Trečiųjų šalių piliečių įdarbinimas: kaip nepaslysti?“

2025-04-29 127
0