Dar kartą apie skriaudžiamus vairuotojus (papildyta vairuotojo interviu)
Pastaruoju metu padaugėjo pranešimų apie tai, kaip Lietuvos vežėjai skriaudžia vairuotojus. „Cargonews“ surinko paskutines aktualijas.
Tyrimą atlikusi Laisvės TV pranešė, kad Lietuvos logistikos įmonėse egzistuoja nelegalūs vairuotojų iš trečiųjų šalių apmokestinimai, vadinami „vairuotojų fondais“ arba „bačkomis“, taip pat neteisėti išskaičiavimai iš algos, neva, padarius pažeidimus.
Čia, čia ir čia – trijų dalių vairuotojų iš Ukrainos istorija apie skaudžią darbo Lietuvoje patirtį, kurią pasakoja 15min.lt. O čia – informacija apie galimą vairuotojo savižudybę lietuviškoje transporto įmonėje.
Šiame kontekste Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos (FNTT) vadovas Antonis Mikulskis pareiškė, kad mažinti šešėlį, nelegalų darbą bei žmonių išnaudojimą vežėjų sektoriuje leistų tik drastiški sprendimai dėl algų mokėjimo grynaisiais draudimo.
Socialinės apsaugos ir darbo ministerija (SADM) jau yra parengusi Darbo kodekso pakeitimą, kuriuo siūlo darbo užmokestį visais atvejais išmokėti, atliekant pavedimą į darbuotojo nurodytą mokėjimo sąskaitą, tačiau siūlytame pakeitime palikta galimybė šalims susitarti kitaip. Bet Biudžeto ir finansų komiteto pirmininkas Mykolas Majauskas siūlo nepalikti joms ir tokios galimybės. Seimas jau pradėjo svarstyti Darbo kodekso pataisas dėl darbo užmokesčio ir dienpinigių išmokėjimo grynaisiais pinigais ribojimo. Pritarus projektams po pateikimo, toliau jie bus svarstomi pagrindiniu paskirtame Socialinių reikalų ir darbo komitete, papildomas – Biudžeto ir finansų komitetas. Prie šių klausimų svarstymo Seimo posėdyje planuojama grįžti birželio 17 d.
Čia – straipsnis apie Seimo dėmesį neapmokamoms vairuotojų atostogoms ir planuojamą laikinąją tyrimo komisiją, kuri išsiaiškintų nerimą keliančią padėtį Lietuvos tarptautinių krovinių pervežimo sektoriuje.
Čia – „Linavos“ generalinio sekretoriaus Zenono Buivydo atsakas į vežėjų kritiką. O čia – Asociacijos nuomonė apie norą eliminuoti grynus pinigus iš finansinių santykių su vairuotojais. Taip pat „Linava“ kreipėsi į Seimo Etikos ir procedūrų bei į TS-LKD etikos komisijas, prašydama įvertinti viešus Seimo nario Mykolo Majausko pasisakymus, kuriuose jis nepagrįstai ir neetiškai Lietuvos vežėjus vadino nusikaltėliais ir kaltino veikiant neteisėtai. Čia – „Vlantanos“ atsakas į priekaišus (dar vienas kompanijos komentaras – čia). Čia – „Girteka Logistics“ generalinio direktoriaus Edvardo Liachovičiaus interviu.
Žemiau interviu apie vairuotojų darbą.
Komentarai
Kol nebus stipriu profsajungu, tol pasikeitimu nebus. Priimant i darba, ant pareiskimo turetu but profsajungos sutikimas, kad darbdavys idarbina nepazeisdamas istatymu. Vistik turi but kolektyvines sutartys. O kas del TV laidu- ten daug ko nera. Kazko tai truko iki visiskos tiesos.
Situacija dar blogesne nei parodyta filmuotoj medžiagoje!
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.