Dėl neteisingai nurodyto prekių svorio vežėjai skundžiasi, tačiau MD nepraneša
Vežėjai pyksta ant muitinės tarpininkų, kad šie nurodo neteisingą prekių svorį. Anot jų, net 80 proc. visų pažeidimų muitinės postuose kyla dėl šios priežasties.
Muitinės departamentas informuoja, kad vežėjas turi dalyvauti prekių pakrovime ir kontroliuoti, ar tokio paties svorio prekės pakraunamos į transporto priemones kaip nurodoma dokumentuose. Kilus įtarimų, vežėjai gali kreiptis į MD ir prašyti, kad krovinys būtų pasvertas dar kartą.
Paklausėme MD Tranzito kontrolės poskyrio vyriausiojo inspektoriaus Arvydo Kavaliausko, ar dažnai vežėjai kreipiasi į MD dėl muitinės tarpininkų nurodyto neteisingo prekių svorio?
Šiemet nėra nė vieno atvejo, kai vežėjas būtų kreipęsis dėl neteisingai nurodyto prekių svorio. Ta tema esame diskutavę su vežėjų asociacija „Linava“. Susitikimo metu vežėjai skundėsi dėl tarpininkų veiksmų, ypač trečiosiose šalyse.
Galbūt vežėjai dėl minimų muitinės tarpininkų pažeidimų kreipėsi į teritorines muitines, tačiau MD tokios žinios nepasiekė.
Galbūt vežėjai dėl minimų muitinės tarpininkų pažeidimų kreipėsi į teritorines muitines, tačiau MD tokios žinios nepasiekė.
Komentarai
Pasirašydamas TIR vežėjas tik patvirtina tą faktą, kad duomenys į manifestą įvesti teisingai. Visi duomenys apie bruto svorį būna nurodyti svarbiausiame dokumente - CMR važtaraštyje, kuris yra pervežimo sutartis. Pagal CMR konvenciją, tikrinti bruto svorio vežėjas neprivalo, todėl neneša už jį atsakomybės. Bruto svorį vežėjui praneša siuntėjas. Vežėjas turi teisę tikrinti bruto svorį tik gavęs raštišką siuntėjo reikalavimą tai padaryti.
Be dokumentu neduos niekas pasisverti, paemet dokumentus, pasiraset - saukstai popietu :-)) Jeigu taip butu viskas paprasta i lengva tai ar butu problemu vaziuojant per siena ? Ir vel kaltas tik vezejas. Kaltesniu neranda niekas.Uzsakovas teisus, muitines tarpininkas teisus, pasieneciai teisus.
Kas gi duos pasverti krovinį iki dokumentų gavimo. Jeigu manoma, kad vežėjas po krovinio gavimo prisiima atsakomybę, tai užstikrinti svėrimo galimybę turi siuntėjas.
Naudojant sverimo pazyma (kuria pripazista ir Muiitine) krovinio svori galima keisti tiek tranzitinio dokumento tiek eksporto proceduros. Tai atliekama muitines sandelyje iforminant krovinio svori pagal fakta. Sunkiau tai padarytii jeigu prekiniuose dokumentuose yra irasytas svoris ir su tais paciais dokumentais vaziuoja iki galutinio gavejo
Vairuotojui kilo itarimas del krovinio svorio. Svarstykliu nera. Be dokumentu isvaziuoti kazkur svertis pakrautos masinos niekas neisleis. Paeme dokumentus, reiske prieme atsakomybe sau. Nuvaziuok pasisvert, labai paprasta, kas 100 metru svarstykles ,sverkis kaip nori,ir su "galva" ir tik"uodega".Itarimai pasitvirtino,svoris neatitinka. Tai kur dabar ? I MD ?
Ši problema galėtų būti išspręsta, jeigu kiekvienas sandėlys turėtų sertifikuotas svarstykles. Kaip kitaip vežėjas gali atskirai pasverti kiekvieną krovinį, veždamas, tarkim, rinktinį krovinį?
Aldai, argi pagal Т1 galima keisti svorį? Man aiškino, kad negalima, nes krovinys keliauja tranzitu. Kiek jo atėjo, tiek turi ir iškeliauti.
Inga, svorį galima pakeisti, bet juk visi kaip visada taupo. Tai ir yra visų bėdų priežastis...
Ir ką gali padaryti tarpininkas, kuris įformina krovinį, net jeigu jį pasvers - nieko. Jis turi išsiųsti tiek prekių, kiek priėmė pagal dokumentus.
Yra 3 pagrindinės priežastys, dėl ko svoris nesutampa: nurodytas neteisingas prekių svoris, techniniame pase nurodytas neteisingas tuščios transporto priemonės svoris ir svėrimo kontoros naudai sureguliuotos svarstyklės. Manau, kad paskutinės dvi priežastys sudaro tikrai ne 20%...
Vezejas prisiemes prievole vezti krovini, t.y. sudares krovinio pervezimo sutarti, turi numatyti ir krovinio persverimo islaidas, jei yra itarimu kad krovinio svoris eksporto deklaracijoje yra nurodytas neteisingas.Muitines tarpininkas savo iniciatyva svorio keisti negali,nes turi uzsienio salies muitines dokumenta,t.y.( EX arba T1). Muitines tarpininkai kaip taisykle nedalyvauja pasirasant kroviniu pervezimo sutartis, todel savo iniciatyva jie negali itakoti prekiu svorio.Vezejai, pasirasydami TIR knygeleje, sutinka,kad duomenys nurodyti TIR knygeles langeliuose yra teisingi. Todel kilus kazkokiems nesusipratimams treciose salyse, jau butu neetiska is vezeju puses,kaltinti muitines tarpininkus, kurie atlieka darba su dokumentais.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.