Dėl važiavimo į Kazachstaną ir Uzbekistaną po krovinio perdavimo (PAPILDYTA nauju Kazachstano sprendimu)

kz_flag

BAMAP tinklapyje pasirodė informacija, kad nuo spalio 9 d. Kazachstanas atnaujins Baltarusijos vežėjams draudimą vežti į šalį perduotus/perkabintus krovinius. Šiame kontekste iš karto kilo klausimas – o kaip šiuo atveju su Rusijos vežėjais?

Mūsų redakcija kreipėsi į BAMAP, kur atsakingas asmuo mums nurodė, kad turi informaciją tik dėl Baltarusijos vežėjų, o dėl Rusijos vežėjų reikėtų kreiptis į atitinkamas Rusijos institucijas. Tuomet mes kreipėmės į ASMAP, kur mums oficialiai atsakė, kad Rusijos ir Baltarusijos vežėjams šiuo atveju galioja skirtingi Kazachstano teisės aktai, ir Kazachstanas neinformavo Rusijos pusės, kad yra/bus atšauktas jo Pramonės ir infrastruktūros plėtros ministro įsakymas Nr. 136, leidžiantis Rusijos vežėjams iki 2024 m. sausio 1 d. vežti į Kazachstaną perduotus/perkabintus krovinius (tas pats įsakymas leidžia gabenti į Kazachstaną tokius krovinius ir Kazachstano vežėjams).

2024 m. vasario 10 d. įsigaliojo Kazachstano transporto ministro įsakymas, kuris iki 2025 m. sausio 1 d. leido Eurazijos ekonominės sąjungos vežėjams imti krovinius iš kitų vežėjų  (Baltarusijoje, Rrusijoje) ir vežti juos į Kazachstaną, turint pirmo vežėjo Kazachstano leidimą (detaliau – čia).

Nuo 2024 m. liepos 1 d. Kazachstane nebus leidžiama krauti puspriekabių, registruotų šalyse, kurios nepriklauso Eurazijos ekonominei sąjungai, ir paimtų iš šių šalių vežėjų po perdavimo operacijos (detaliau – čia). Papildomai apie Kazachstano veiksmus šiame kontekste – čia.

Kazachstano transporto ministro 2025 m. vasario 11 d. įsakymas leido iki kitų metų sausio 1 d. gabenti į Kazachstaną krovinius, perduotus Rusijoje ir Baltarusijoje (detaliau – čia ir čia).

***

Čia – apie Uzbekistano sprendimą, pagal kurį, nuo 2024 m. kovo 1 d., vežant į Uzbekistaną krovinį iš trečiosios šalies, kurį vienas vežėjas perdavė kitam kitoje šalyje (pavyzdžiui, Baltarusijoje), bus reikalingas trišalis Uzbekistano leidimas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

tachograf

Ką daryti vairuotojui, jeigu nėra GPS signalo

Įmonė „Euro-Tach“ praneša, kad pastaruoju metu Centrinėje ir Šiaurės Europoje dėl kažkokių priežasčių (galimai, dėl NATO ir/ar Rusijos kariškių veiksmų) atsiranda problemos su GPS signalu, kuris yra svarbus naujos kartos tachografų darbui.

2025-06-09 70
0
1518_33ad8cc013f716a0246779c087f2c500

Po teisės vairuoti atėmimo – būtinas vizitas į „Regitrą“!

LINAVOS nariai atkreipia dėmesį į praktinę problemą, kylančią vairuotojams po teisės vairuoti atėmimo – net ir baigus mokymus, pažymėjimas neįsigalioja be fizinio vizito „Regitroje“. Tai sukelia grėsmių tiek vairuotojams, tiek darbdaviams – neseniai užfiksuotas atvejis, kai vairuotojas neteko teisės dar 9 mėnesiams dėl šios procedūrinės klaidos.

2025-06-03 47
0
ITF

Gegužės transporto aktualijų apžvalga

Situacija Europos transporto sektoriuje ir kriminalinis skandalas jame Lietuvoje. Naujienos iš Briuselio ir įvairių ES šalių. Baltarusijos sprendimas dėl žemės ūkio produktų importo iš ES ir pervežimų į Pakistaną ypatybės. Stovėjimo aikštelių rezervavimo paslauga ir naujas elektrinis „Volvo“ sunkvežimis. Apie tai ir ne vien gegužės transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-06-01 119
0