Durimis trenkti grasinę vežėjai Lietuvos nepalieka: mokesčiai verčia rinktis kitą kelią

lt_pl

Išaugusia mokestine našta besipiktinę ir apie išsikėlimą iš Lietuvos kalbėję vežėjai savo grasinimų neištesėjo, rodo Valstybinės mokesčių inspekcijos 2020 metų duomenys. Dabar aiškinama, kad plėtra užsienyje vykdoma pamažu, taip išvengiant ir pelno mokesčio.

Transporto ir saugojimo kategorija sudarė 6,9 proc. visų 2020 metais išregistruotų juridinių asmenų. VMI duomenimis, 2020 metų gruodžio 31 dieną Lietuvoje buvo 13.616 juridinių asmenų, kurių pagrindinė vykdyta ekonominė veikla – transportas ir saugojimas. Taigi per 2020 metus išregistruota 1,8 proc. visų šios kategorijos juridinių asmenų.

Finansų analitikas Marius Dubnikovas komentavo, kad VMI statistika apie transporto ir saugojimo sektorių nerodo, kad iš Lietuvos trauktųsi stambios įmonės. „Šie skaičiai yra tikrai nedideli, sudaro mažiau nei 1 proc., todėl tendencijos šioje vietoje nėra“, – sakė jis. M. Dubnikovas paaiškino, kad verslininkams nebūtina Lietuvoje veikiančių įmonių likviduoti. „Galima tiesiog perkelti veiklą ir palikti čia veikiančias įmones su mažesnėmis apimtimis arba visai „sausas“, – sakė jis.

Panašiai situaciją aiškino ir Z. Buivydas. „Verslas tikrai moka skaičiuoti ir jie nedarys klaidingai, kad dar mokėtų mokestį už tai, jog iškels. Taip niekas nedaro. Daro daug paprasčiau – įkuriamas naujas UAB`as kitoje šalyje ir naujas mašinas, naujus užsakymus perkeliama iškart ten tiesiai. O šitoje įmonėje arba parsiduoda transporto priemones, arba išnuomoja. Negalima joti visą laiką ant verslo, jam tik didinti mokesčius“, – sakė jis.

„Linavos“ vadovas sakė, kad neturi tikslios statistikos, kiek lietuviškas kapitalas užsienyje įsteigė įmonių. „Kaip tik praėjusią savaitę kalbėjausi su viena iš įmonių, tai jie apie 150 įmonių yra iškėlę. Tai pačios stipriausios. Jos neišveda visų mašinų, jie naujas mašinas registruoja kitoje šalyje. Pavyzdžiui, Punsko vaivadija labai džiaugiasi, nes dabar gauna daug mokesčių. Mano žiniomis, dabar naujų mašinų, kurios gamintos lietuvių įmonėms ten yra apie 6 tūkst.“ – sakė jis.

Daugiau informacijos – čia.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

atsisiųsti

Migracijos departamente – apie vairuotojų įdarbinimo problemas

„Linavos“ atstovai susitikime su Migracijos departamento vadove aptarė itin vežėjams aktualias vairuotojų įdarbinimo problemas. „Linavos“ prezidento Erlando Mikėno bei viceprezidentų Olego Tarasovo ir Arvido Pajuodžio susitikime su Migracijos departamento vadove Evelina Gudzinskaite diskutuota apie iššūkius, su kuriais kasdien susiduria transporto bendrovės, dirbančios tiek Rytuose, tiek Vakaruose.

2025-04-25 15
0
1518_33ad8cc013f716a0246779c087f2c500

„Regitroje” – išnakstinė registracija vairuotojo kortelei internetu

„Regitra” informuoja, kad nuo šių metų balandžio 24 dienos vairuotojo kvalifikacines korteles bus galima užsakyti tik iš anksto užsiregistravus vizitui į padalinį. Išankstinė registracija bus vykdoma internetu, registracija telefonu nuo balandžio 24 dienos bus stabdoma. Be išankstinės registracijos užsakyti vairuotojo kvalifikacinės kortelės galimybės nebus.

2025-04-24 25
0
servisas

Automobilio remontas: ką reikia žinoti apie autoserviso atsakomybę?

Vairuotojas turi pareigą valdyti techniškai tvarkingą automobilį, o šios pareigos pažeidimas gali sąlygoti privalomosios transporto priemonės techninės apžiūros dokumento galiojimo panaikinimą, taip uždraudžiant automobiliui dalyvauti viešajame eisme. Dėl to, atsiradus transporto priemonės gedimams, jos valdytojas suinteresuotas gauti operatyvią ir kvalifikuotą remonto paslaugą. Pasitaiko atvejų, kad gedimas po transporto priemonės remonto išlieka. Todėl svarbu žinoti, kokias pareigas turi remonto paslaugas teikiantis asmuo ir kokiais teisių gynimo būdais gali pasinaudoti užsakovas jų pažeidimo atveju.

2025-04-24 19
0