Eilinės Lenkijos ir Rusijos derybos baigtos, bet rezultatų dar teks palaukti

lenkija

Pirmąsias tris vasario dienas Varšuvoje vykusios Lenkijos ir Rusijos derybos dėl vežėjams skiriamų leidimų baigėsi be apčiuopiamų rezultatų. Šiose derybose, be eilės abiejų šalių ekspertų, dalyvavo abiejų šalių susisiekimo viceministrai: Lenkiją atstovavo Jerzy Szmitas, Rusiją – Nikolajus Asaulas.

Praėjusiais metais Rusija priėmė draudimą krovinius vežti trečiųjų šalių vežėjams, drastiškai sumažindama išduodamų leidimų kvotas. Lenkijos vežėjai, iki tol gaudavę didžiausią leidimų kiekį, kategoriškai nesutiko su naujais ribojimais, pažeidžiančius ankstesnius tarptautinius susitarimus ir reikalavo pastaruosius atitinkančių sąlygų. Mat naujoji Rusijos tvarka lenkus eliminuotų ne tik iš Rusijos, bet ir iš Azijos rinkų. Iš 150 tūkstančių Lenkijoje registruotų sunkvežimių maždaug penktadalis vykdo pervežimus į Rusiją.

Rusijos pusė lenkus ėmė kaltinti destruktyvumu, siekiu dominuoti Rusijos pervežimų rinkoje ir piktnaudžiavimu savo geografine padėtimi. Akivaizdu, kad krizės kamuojamiems rusams, praradusiems Ukrainos ir Turkijos tranzitą, Lenkijos tranzitas yra beveik neišvengiamas, norint turėti susisiekimą su Vakarų Europa.

Situacija yra įtempta, nes 2015 metams išduoti abipusiai leidimai baigė galioti šių metų vasario 1 dieną ir šiuo metu galioja susitarimas, leidžiantis abiejose šalyse esantiems priešingų pusių sunkvežimiams saugiai išvažiuoti iki vasario 15 dienos. Rusams suteikta galimybė iki šios datos ir įvažiuoti į Lenkiją iš ES pusės, grįžtant į Rusiją. Rusų pusė siūlė pernykščių leidimų galiojimą pratęsti iki vasario 15 dienos, tačiau lenkų pusė su tuo nesutiko.

Abiejų šalių derybos vyksta jau kelintą kartą, tačiau nei vienai pusei neketinant nusileisti, nei vienas susitikimas nebuvo vaisingas. Pastarąsias tris dienas Varšuvoje buvo deramasi dėl leidimų išdavimo 2016 metams ir vežėjų veikimo tvarkos abejose šalyse. Nors nebuvo pasiekta jokio konkretaus susitarimo, Rusijos pusė pažadėjo per du mėnesius pakoreguoti savo įstatymus, juos adaptuojant diskusijoje aptarta kryptimi.

Kitas derybų raundas turi vykti Rusijos Federacijos transporto viceministrų lygmenyje. Jo data kol kas nenustatyta.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

atsisiųsti

Migracijos departamente – apie vairuotojų įdarbinimo problemas

„Linavos“ atstovai susitikime su Migracijos departamento vadove aptarė itin vežėjams aktualias vairuotojų įdarbinimo problemas. „Linavos“ prezidento Erlando Mikėno bei viceprezidentų Olego Tarasovo ir Arvido Pajuodžio susitikime su Migracijos departamento vadove Evelina Gudzinskaite diskutuota apie iššūkius, su kuriais kasdien susiduria transporto bendrovės, dirbančios tiek Rytuose, tiek Vakaruose.

2025-04-25 13
0
1518_33ad8cc013f716a0246779c087f2c500

„Regitroje” – išnakstinė registracija vairuotojo kortelei internetu

„Regitra” informuoja, kad nuo šių metų balandžio 24 dienos vairuotojo kvalifikacines korteles bus galima užsakyti tik iš anksto užsiregistravus vizitui į padalinį. Išankstinė registracija bus vykdoma internetu, registracija telefonu nuo balandžio 24 dienos bus stabdoma. Be išankstinės registracijos užsakyti vairuotojo kvalifikacinės kortelės galimybės nebus.

2025-04-24 24
0
servisas

Automobilio remontas: ką reikia žinoti apie autoserviso atsakomybę?

Vairuotojas turi pareigą valdyti techniškai tvarkingą automobilį, o šios pareigos pažeidimas gali sąlygoti privalomosios transporto priemonės techninės apžiūros dokumento galiojimo panaikinimą, taip uždraudžiant automobiliui dalyvauti viešajame eisme. Dėl to, atsiradus transporto priemonės gedimams, jos valdytojas suinteresuotas gauti operatyvią ir kvalifikuotą remonto paslaugą. Pasitaiko atvejų, kad gedimas po transporto priemonės remonto išlieka. Todėl svarbu žinoti, kokias pareigas turi remonto paslaugas teikiantis asmuo ir kokiais teisių gynimo būdais gali pasinaudoti užsakovas jų pažeidimo atveju.

2025-04-24 18
0