EK sprendimas dėl naujų tachografų Lietuvos vežėjus ir džiugina, ir neramina

tachograf

Po dvejų metų tarptautiniai krovinių vežėjai naujuose vilkikuose privalės įdiegti naujausios kartos išmaniuosius tachografus, skelbia Europos Komisija (EK). Didieji vežėjai naujovę vertina teigiamai, tačiau smulkesni vadina katastrofa.

Tachografus naujuose vilkikuose bus privalu turėti nuo 2023 metų rugpjūčio 21 dienos, o dar po dvejų metų – iki 2025 metų rugpjūčio – atsinaujinti turės ir senesni vilkikai. Didžiuosius šalies vežėjus vienijančio Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) generalinis sekretorius Povilas Drižas teigė, kad didieji vežėjai šių pokyčių nesibaimina.

„Mes šiuos pokyčius puikiai suprantame ir vertiname teigiamai. Tai yra žingsnis didesnės skaitmenizacijos link, atsisakant senesnės kartos analoginių tachografų, užkertantis kelią arba bent jau sumažinantis galimybes įvairiems sukčiavimams“, – teigė TTLA generalinis sekretorius. „Šie atnaujinimai taip pat padės reguliuoti vairuotojų darbo ir poilsio laiką, kas, manau, tik teigiamai atsilieps patiems darbuotojams“, – pridūrė jis.

Tuo metu Lietuvos mažų ir vidutinių vežėjų konfederacijos prezidentas Erlandas Mikėnas pokyčius vertino skeptiškai. „Visa Europa eina link griežtesnių saugumo reikalavimų ir mes to niekaip neišvengsime, tačiau mums nerimą kelia tie ganėtinai konfidencialios informacijos kiekiai, kurie bus renkami, ir galima grėsmė tai informacijai patekti į trečiųjų šalių rankas“, – sakė E. Mikėnas. „Tačiau sprendimą tachografus atnaujinti ir senesnėse transporto priemonėse smulkiesiems vežėjams aš pavadinčiau katastrofa, kadangi atnaujinimo kaštai griūtų ant įmonių pečių. Prie visų papildomų naštų, kurios ir dabar kamuoja smulkius vežėjus, prisidės dar ir ši“, – pridūrė jis.

E. Mikėnas neatmetė galimybes derėtis su Vyriausybe dėl subsidijavimo naujos kartos tochografų įdiegimui senesniuose vilkikuose, tačiau daug nesitikima. „Jei tik atsiras galimybė, savaime aišku, jog prašysime subsidijavimo, tačiau, kaip žinia, lėšų visada trūksta. Į šiuos pašymus žvelgiame labai pesimistiškai, kadangi su Vyriausybe nesusikalbame ir dėl elementarių dalykų“, – sakė E. Mikėnas.

Anot Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ generalinio sekretoriaus Zenono Buivydo, šių prietaisų diegimas vežėjams atsieis nepigiai. „Saugumas ir kontrolė padidės ženkliai, tačiau ji padidės vežėjų sąskaita, tai bus didžiuliai pinigai. Vien mūsų asociacijos narių autoparkas skaičiuoja apie 30 tūkst. automobilių, tai mes kalbame apie dešimčių milijonų išlaidas“, – teigė „Linavos“ atstovas.

Pagal techninį reglamentą išmanieji tachografai turės kelias naujas funkcijas, kurios padės tarnyboms tiksliau sekti vairuotojų veiklą: kelionės ir poilsio laiką, buvimo vietą, pakrovimo ir iškrovimo operacijas, kur ir kada bus kertamos valstybių sienos. Tachografo signalai bus perduodami palydovo pagalba.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

atsisiųsti

Migracijos departamente – apie vairuotojų įdarbinimo problemas

„Linavos“ atstovai susitikime su Migracijos departamento vadove aptarė itin vežėjams aktualias vairuotojų įdarbinimo problemas. „Linavos“ prezidento Erlando Mikėno bei viceprezidentų Olego Tarasovo ir Arvido Pajuodžio susitikime su Migracijos departamento vadove Evelina Gudzinskaite diskutuota apie iššūkius, su kuriais kasdien susiduria transporto bendrovės, dirbančios tiek Rytuose, tiek Vakaruose.

2025-04-25 15
0
1518_33ad8cc013f716a0246779c087f2c500

„Regitroje” – išnakstinė registracija vairuotojo kortelei internetu

„Regitra” informuoja, kad nuo šių metų balandžio 24 dienos vairuotojo kvalifikacines korteles bus galima užsakyti tik iš anksto užsiregistravus vizitui į padalinį. Išankstinė registracija bus vykdoma internetu, registracija telefonu nuo balandžio 24 dienos bus stabdoma. Be išankstinės registracijos užsakyti vairuotojo kvalifikacinės kortelės galimybės nebus.

2025-04-24 25
0
servisas

Automobilio remontas: ką reikia žinoti apie autoserviso atsakomybę?

Vairuotojas turi pareigą valdyti techniškai tvarkingą automobilį, o šios pareigos pažeidimas gali sąlygoti privalomosios transporto priemonės techninės apžiūros dokumento galiojimo panaikinimą, taip uždraudžiant automobiliui dalyvauti viešajame eisme. Dėl to, atsiradus transporto priemonės gedimams, jos valdytojas suinteresuotas gauti operatyvią ir kvalifikuotą remonto paslaugą. Pasitaiko atvejų, kad gedimas po transporto priemonės remonto išlieka. Todėl svarbu žinoti, kokias pareigas turi remonto paslaugas teikiantis asmuo ir kokiais teisių gynimo būdais gali pasinaudoti užsakovas jų pažeidimo atveju.

2025-04-24 18
0