Fordas Lietuvoje!

FMAX BG2

Perskaitę straipsnio pavadinimą, galite pagalvoti, kad jame nėra nieko įdomaus, nes daug žmonių Lietuvoje važinėja „Ford“ automobiliais. Tačiau kalba ne apie lengvąją transporto priemonę ar mikroautobusą, o apie F-MAX vilkiką, kuris laimėjo tarptautinį 2019 m. sunkvežimio apdovanojimą „International Truck of the Year“ ir jau atkeliavo į Lietuvą. Amerikiečiai Europoje. Sužinokite daugiau.

Cargonews žurnalistas apsilankė F-MAX pristatymo renginyje, kurį organizavo oficialus „Ford Trucks“ atstovas Lietuvoje UAB „Autokurtas“. Kol kas tai tik pirma pažintis su naujausiu „Ford“ gaminiu.

Jo tiksli kaina Lietuvos rinkoje dar neatskleista, bet kuluaruose kalbėta apie 70-80 tūkstančių eurų (daug kas, žinoma, priklausys nuo individualių derybų su klientu ir pastarojo pageidavimų). Pagrindinės techninės charakteristikos: 12,7 litro dyzelinio variklio galingumas – 500 arklio galių, sukimo momentas – 2500 Nm.

Cargonews korespondentas uždavė paprastą klausimą: „Kadangi Europoje ir Lietuvoje vilkikų gamintojų konkurencija yra labai aštri, kodėl šalies vežėjas turėtų rinktis F-MAX?“ Aukščiausio rango „Ford Trucks“ atstovai akcentavo kelis momentus.

Pirmas ir svarbiausias – mažesnės kompleksinės išlaikymo sąnaudos. Antra, pažangios pagalbinės vairavimo sistemos, kurios be viso ko leidžia taupyti kurą. Trečia, geresnė kabinos izoliacija. Ketvirta, galimybė nuotoliniu būdu stebėti automobilio techninę būklę. Penkta, geras funkcionavimas įvairiomis oro sąlygomis. Šešta, ilgalaikė garantija (iki 5 metų), techninis aptarnavimas vidutiniškai po 150 tūkstančių kilometrų, kapitalinis remontas – po 1 milijono kilometrų.

Baigiant, reikėtų pažymėti, kad „Autokurtas“ iškėlė sau ambicingą tikslą jau šiemet parduoti Lietuvoje 45 F-MAX vilkikus. Pažiūrėsime. Kaip pasakė „Ford Trucks“ atstovas, kompanija planuoja įsitvirtinti tiek Centrinėje ir Rytų, tiek Vakarų Europoje. Į Lietuvą kompanija žengia todėl, kad šalis yra strateginėje vietoje, turi gerą logistinę infrastruktūrą, ir vilkikų pardavimai joje tik auga. Bus įdomu sužinoti pirmų F-MAX pirkėjų atsiliepimus. Cargonews laikys ranką ant pulso.

100_5539[1] 100_5540[1]

Komentarai

Gigevič Tadeuš 2019-05-30 15:39

Ir gabala Volvo.Neko ipatingo.

Ustinovičius Aleksejus 2019-05-16 21:08

primena truputi MAN, truputi DAF, truputi mano uošve..........


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Pinigai-15-11-1

2023 metai buvo sunkūs – kas toliau? (papildyta 2024 m. pirmo ketvirčio rezultatais)

Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.

2024-05-15 1,322
0
vairas (4)

Lietuvos transporto sektoriaus darbuotojų nuotaikos – daug kas progai pasitaikius išeitų iš darbo (apklausos rezultatai)

Naujausias tyrimas atskleidžia šokiruojančius faktus apie psichologinio smurto ir mobingo protrūkius Lietuvos kelių transporto įmonėse. Nors skaičiuojama, kad transporto ir logistikos sektorius praėjusiais metais generavo beveik 19 milijardų eurų pajamų, ekonominiai rodikliai neatspindi kainos, kurią savo sveikata sumoka darbuotojai. Viena iš priežasčių, kodėl dalis darbuotojų nuolat naršo naujus darbo skelbimus, yra ir dėl „varnelės“ įmonėse vykdoma psichologinio smurto prevencija.

2024-05-14 112
0
timthumb (2)

Dėl vežėjams aktualių problemų gabenant krovinius į Serbiją, Turkiją ir Šiaurės Makedoniją

Susisiekimo ministerija gegužės 28 d. organizuoja nuotolinį pasitarimą, kuriame bus nagrinėjamos problemos, susijusios su krovinių gabenimu į Serbiją, Turkiją, Š. Makedoniją ar tranzitu per šių šalių teritorijas, o taip pat leidimų kvotų nustatymo su šiomis valstybėmis aktualijos. Pasitarime kviečiami dalyvauti Užsienio reikalų ministerijos, LTSA, vežėjų asociacijų atstovai.

2024-05-10 44
0