Gėdinga spraga įstatyme: girtas vairuotojas išsisuko, ir tokių bus tūkstančiai

teismas (2)

Kauno apylinkės teismas ketvirtadienio rytą paskelbė verdiktą pirmam girtam vairuotojui šiais metais iškeltoje baudžiamojoje byloje.
25 metų kaunietis Artūras Kuršentaitis teisiamas pagal naują tvarką, sugriežtintą nuo 2017 metų sausio 1 dienos, kuomet vidutiniškai ir sunkiai apgirtusiems vairuotojams taikoma jau ne administracinė, o baudžiamoji atsakomybė. Tačiau vairuotojas nuo baudžiamosios atsakomybės atleistas pagal laidavimą. Laiduotoja sutiko būti A.Kuršentaičio teta Odeta Balandaitė.

Atimta tik teisė vairuoti

Pagal sugriežtintą atsakomybę vairuotojai, kuriems nustatytas vidutinis ir sunkus girtumas (daugiau nei 1,5 promilės), keliamos baudžiamosios bylos. Už tai numatytos baudos nuo 38 iki 18,8 tūkst. eurų (nuo 1 iki 500 MGL), areštas arba laisvės atėmimas iki vienerių metų.

Tačiau pastaroji byla Kaune parodė, kad atsakomybės galima išvengti. A.Kuršentaičiui nereikės mokėti baudos, iš jo nebus konfiskuotas automobilis, kuriuo jis sukėlė avariją, jo biografijos neterš teistumas. Šito išvengti jam padėjo laidavimo pritaikymas. Beje, laidavimas paskirtas be piniginio užstato.  Vienintelė baudžiamojo poveikio priemonė, skirta A.Kuršentaičiui – teisės vairuoti atėmimas dvejiems metams.  Jei jis per vienerius metus padarys tyčinį nusikaltimą, laidavimas iškart nustos galioti ir jis bus baudžiamas už abu nusikaltimus. Padarius neatsargų nusikaltimą arba baudžiamąjį nusižengimą, tokiam asmeniui gali, bet ne privalo būti nutraukiamas laidavimas. Jei V.Kuršentaitis nusižengs įstatymams, jo laiduotojai nebus taikoma jokių sankcijų, kaip ir laiduotojams kitose bylose.

Girtas rėžėsi į stulpą

Duonos gaminių firmoje „Fazer“ dirbantis A.Kuršentaitis sausio 1-osios paryčiais Kaune, Žemaičių plente, vairuodamas nuosavą automobilį „Volwswagen Passat“, rėžėsi į stulpą ir jį smarkiai apgadino. Klausos negalią turinčiam jaunuoliui buvo nustatytas vidutinis girtumo laipsnis (1,97 promilės). Pirmas teismo procesas atskleidė naujo teisės akto spragas – baudžiamajame procese galima pritaikyti laidavimą, todėl girti vairuotojai gali išvengti baudžiamosios atsakomybės. A.Kuršentaičio advokatė pasiūlė skirti laiduotoja jo tetą O.Balandaitę, tai ir buvo padaryta. Teismui buvo pristatyti dokumentai, jog O.Balandaitė yra nepriekaištingos reputacijos – neteista, neturinti galiojančių administracinių nuobaudų, jai nėra iškelta baudžiamųjų bylų. Laiduotojus galima skirti tik tiems asmenims, kurie pirmą kartą padarė nusikaltimą – A.Kuršentaitis pirmą kartą pakliūva į teisėsaugos akiratį. Atleidus nuo atsakomybės pagal laidavimą, negalima skirti baudos. Paradoksas – tiems vairuotojams, kuriems nustatomas lengvas girtumas, reikia pakratyti piniginę, nes jie ir toliau baudžiami administracine tvarka. Iškėlus administracinę bylą, laidavimas negalimas. Išaiškėjo ir dar viena šiurkšti įstatymų leidėjų klaida – laidavimas nuo šių metų sausio 1-osios baudžiamosiose bylose galės būti pritaikytas net ir nepataisomiems kelių chuliganams, kurie, pavyzdžiui, iki 2017-ųjų dešimtis kartų įkliuvo prie vairo, būdami girti. Tokie kelių pabaisos anksčiau buvo bausti administracine tvarka, todėl laikoma, kad jie nusikaltimą padarė pirmą kartą, ir už juos gali būti laiduojama.

Kauno teisėjas paaiškino motyvus

A.Kuršentaičio baudžiamąją bylą nagrinėjęs Kauno teisėjas Aurelijus Rauckis tvirtino, jog teisiamojo automobilis „VW Passat“ negali būti laikomas nusikaltimo padarymo įrankiu, todėl jo nuspręsta nekonfiskuoti.  Pagal teisėjo logiką tokia bausmė būtų pernelyg griežta: „Negi reikėtų atimti ir 100 tūkst. eurų vertės automobilius? Tada reikėtų atimti transporto priemones ir už kitus nusižengimus, pavyzdžiui, greičio viršijimą, nes tokiais atvejais automobilius irgi būtų galima laikyti nusikaltimo įrankiais“. Baudžiamojoje teisėje yra numatytas laidavimas, todėl ši procedūra buvo pritaikyta A.Krušentaičio byloje. Įsigaliojus naujajai tvarkai, A.Rauckis neįžvelgė įstatymo spragos, tačiau, jo nuomone, teisės aktai turėtų būti aiškesni. Pavyzdžiui, neapibrėžta, kada reikia konfiskuoti transporto priemonę, kurią vairavo girtas vairuotojas – kiekvienu atveju teismas sprendžia, ar ją galima laikyti nusikaltimo padarymo įrankiu.

Prokuroras švelnų nuosprendį skųs

Kauno prokuroras Mindaugas Šukys pripažino, jog įstatymai leidžia A.Kuršentaičio byloje pritaikyti laidavimą, tačiau dar iki nuosprendžio prašė skirti jam griežtesnes baudžiamojo poveikio priemones – trejiems metams uždrausti vairuoti mašiną ir konfiskuoti automobilį „VW Passat“. Tačiau prašymas konfiskuoti mašiną buvo atmestas.  A.Kuršenaitis avariją sukėlė, išvykęs iš naujametinės šventės, kurią jis sutiko pas savo draugą. Jis nuvažiavo vos kelis šimtus metrų. Anksčiau į teisėsaugos akiratį nepakliuvęs jaunuolis tvirtino, jog labai gailisi dėl savo neatsakingo žingsnio. Tačiau jo sukeltos avarijos pasekmės galėjo būti tragiškos, jei vietoje stulpo kelyje būtų pasitaikę žmonės. Vaikinas ir pats galėjo užsimušti.  M.Šukys nuosprendį planuoja skųsti.  Prokurorą nustebino teismo traktavimas, jog mašinos negalima laikyti nusikaltimo įrankiu: „Šiuo atveju jei nebūtų automobilio, nebūtų ir nusikaltimo. Apie tai, kad tokiais atvejais reikia konfiskuoti automobilius, kitose bylose pasisakė aukštesnių instancijų teismai, planuoju jais skunde pasiremti“.  M.Šukys aukštesnės teismo instancijos prašys pailginti teisės vairuoti atėmimą A.Kuršentaičiui iki 3 metų.  Susidarė absurdiška situacija: lengvai apgirtusiems (nuo 0,4 iki 1,5 promilės) ir turtą apgadinusiems vairuotojams pagal sugriežtintą administracinę tvarką vairuoti uždraudžiama nuo 3 iki 5 metų, o vidutiniškai ir sunkiai apgirtusiems pagal baudžiamąją tvarką – tiktai nuo 1 iki 3 metų. Panašu, kad įstatymų leidėjai pasiklydo teisėje.

Vilnietis gavo griežtą bausmę

Trečiadienį buvo nuteistas pirmas šįmet girtas prie vairo įkliuvęs baudžiamojon atsakomybėn patrauktas 50 metų vilnietis Grigorijus Dauda, dirbantis apsaugininku. Jam sausio 2-ąją buvo nustatytas sunkus girtumas – 2,73 promilės. Laidavimas G.Daudos byloje nebuvo pritaikytas. Vilniaus apylinkės teismas jam skyrė 1883 eurų baudą, konfiskavo „Renault Megane“ ir uždraudė G.Daudai dvejus metus vairuoti transporto priemones. Per pirmasias 11 šių metų dienų policija iškėlė 60 baudžiamųjų bylų girtiems vairuotojams.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Pinigai-15-11-1

2023 metai buvo sunkūs – kas toliau? (papildyta 2024 m. pirmo ketvirčio rezultatais)

Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.

2024-05-15 1,346
0
vairas (4)

Lietuvos transporto sektoriaus darbuotojų nuotaikos – daug kas progai pasitaikius išeitų iš darbo (apklausos rezultatai)

Naujausias tyrimas atskleidžia šokiruojančius faktus apie psichologinio smurto ir mobingo protrūkius Lietuvos kelių transporto įmonėse. Nors skaičiuojama, kad transporto ir logistikos sektorius praėjusiais metais generavo beveik 19 milijardų eurų pajamų, ekonominiai rodikliai neatspindi kainos, kurią savo sveikata sumoka darbuotojai. Viena iš priežasčių, kodėl dalis darbuotojų nuolat naršo naujus darbo skelbimus, yra ir dėl „varnelės“ įmonėse vykdoma psichologinio smurto prevencija.

2024-05-14 132
0
timthumb (2)

Dėl vežėjams aktualių problemų gabenant krovinius į Serbiją, Turkiją ir Šiaurės Makedoniją

Susisiekimo ministerija gegužės 28 d. organizuoja nuotolinį pasitarimą, kuriame bus nagrinėjamos problemos, susijusios su krovinių gabenimu į Serbiją, Turkiją, Š. Makedoniją ar tranzitu per šių šalių teritorijas, o taip pat leidimų kvotų nustatymo su šiomis valstybėmis aktualijos. Pasitarime kviečiami dalyvauti Užsienio reikalų ministerijos, LTSA, vežėjų asociacijų atstovai.

2024-05-10 49
0