Gegužės transporto aktualijų apžvalga
Koronaviruso aktualijos ir svarbios naujienos iš Lietuvos, nauja padangų ženklinimo tvarka Europoje ir puspriekabių pervežimas geležinkeliu Rusijoje. Elektrinis „Scania“ sandoris ir KAMAZ dvikova su „Ford“. Apie tai ir ne tik gegužės įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
Koronavirusas
Šiandieninėje sudėtingoje situacijoje vežėjams kyla daug klausimų. Todėl įvairios organizacijos (IRU, BAMAP), įskaitant „Linavą“, nusprendė reguliariai organizuoti jiems įvairius informacinius renginius internetu. Apie jų temas ir datas pranešama taip pat „Cargonews“ tinklapyje.
Europos Sąjunga paskelbė oficialias rekomendacijas šalims narėms dėl tam tikrų dokumentų galiojimo pratęsimo dėl koronaviruso situacijos (jas galima rasti čia). Dabar valstybės turės nuspręsti, ar vadovautis jomis (pažymėtina, kad, jeigu viena valstybė nusprendė jomis vadovautis, o kita ne, tai pastaroji turės gerbti pirmosios sprendimą).
Su ES pagalba vežėjams buvo sukurta programėlė „Galileo Green Lane“, kuri turi palengvinti jiems sienų kirtimą. Tuo pat metu Europos Komisija pristatė transporto paslaugų ir susisiekimo Europoje atstatymo gaires (jas galima rasti čia).
Bulgarijoje įvesta nauja įvažiavimo į šalį deklaraciją (jos formą galima rasti čia). Centrinė Vokietijos valdžia rekomendavo regionams panaikinti vasarinius eismo apribojimus sunkvežimiams, bet kiekviena žemė turės priimti savo sprendimą. Todėl patariame sekti pranešimus BAG tinklapyje.
Žemiau video apie vilkikų vairuotojų darbą koronaviruso epidemijos sąlygomis.
Lietuvoje
Ekonomistė Indrė Genytė-Pikčienė pristatė studiją „Krovininio kelių transporto sektoriaus reikšmė Lietuvos ekonomikai“. Tuo pat metu „Linavos“ užsakymu buvo parengta studija apie Lietuvos autotransporto sektoriaus raidos perspektyvas. Prognozuojama, kad jis šiais metais bet kuriuo atveju susitrauks, bet, jeigu, pavyks atsilaikyti, jau kitąmet galimas solidus augimas. O čia rasite „Linavos“ sekretoriaus transporto politikai Tomo Garuolio mintis apie tai, kaip atrodys logistika po pandemijos.
Paspaudę šią nuorodą, galėsite susipažinti su „Cargonews“ straipsniu apie paramos vežėjams priemonių kompleksą ir jų efektyvumą.
Tuo pat metu valstybė nesugeba išspręsti problemos su 95 kodo mokymais, kurių nauja tvarka nepriimtina vežėjams (daugiau informacijos – čia). Kartu susidarė kelis aspektus turinti ginčytina situacija su vinječių pirkimu Lietuvoje (detalės čia ir čia). Dar viena problema, su kuria netikėtai susidūrė Lietuvos vežėjai, susijusi su SEB banko atsisakymu vykdyti mokėjimus už naudojimąsi Rusijos keliais (detalės – čia).
Gera naujiena – netolimoje ateityje nacionalinės transporto kompanijos turėtų gauti galimybę gabenti puspriekabes iš Vokietijos į Lietuvą ir atgal geležinkeliu (daugiau informacijos – čia). Analogišką paslaugą maršrutu Kaliningradas-Maskva siūlo Rusijos geležinkeliai (daugiau informacijos – čia).
Migracijos departamentas (MD) plečia elektroninių paslaugų spektrą ir kviečia užsieniečius, turinčius leidimus gyventi, bei jų darbdavius pranešimus apie pasikeitusius užsieniečių duomenis teikti tik per MIGRIS (detalės – čia). Čia – informacija apie vairuotojų lankymosi MD saviizoliacijos, kuri jiems Lietuvoje buvo sušvelninta, metu tvarką.
Ir pabaigai „Linavos“ straipsnis apie Romo Austinsko prezidentavimo Asociacijoje metus. Įvertinti juos teigiamai sunku (pavyzdžiui, dėl šitos istorijos).
Naujienos iš Briuselio
Paspaudę šią nuorodą, rasite TLP prezidento straipsnį apie „Mobilumo paketą“, kurio priėmimas ne už kalnų. Žemiau dar konferencijos šia tema video.
O kol kas Europarlamentas pritarė naujai padangų ženklinimo tvarkai. Istorijos pabaiga. Tuo tarpu „Breksito“ epopėja tęsiasi, artindama kietąjį scenarijų – paskutines naujienas iš šio „fronto“ rasite čia.
Kitos naujienos iš Europos
Kaip prognozuoja ekspertai, šiais metais Vokietijos logistikos sektorius susitrauks 5%, o kitais metais išaugs 3%. Greito atsigavimo, jų nuomone, tikėtis neverta.
Čekija pailgino kelių mokesčių sumokėjimo laikotarpį, bet yra techninių niuansų (detalės – čia). Kartu norime perspėti, kad su techninėmis problemomis gali susidurti belgiškos įrangos kelių mokesčio mokėjimui turėtojai (detalės – čia). O paspaudę šią nuorodą, rasite straipsnį apie Rytų Europos vežėjų spaudimą Belgijoje.
Prancūzijoje sugriežtėjo baudos už kalbėjimąsi telefonu vairavimo metu – galima ilgam laikui prarasti vairuotojo pažymėjimą (detalės – čia). Kartu norime informuoti vežėjus apie saugaus parkingo Kalė uoste atsiradimą (detalės – čia). Šiame kontekste taip pat galima pažymėti, kad 2019 m. išaugo transporto apiplėšimų skaičius (daugiau informacijos – čia).
Didžiojoje Britanijoje smarkiai susitraukė lengvojo ir sunkiojo komercinio transporto rinka. O Londonas sugrąžino taršos mokesčius ir sunkvežimių kontrolės sistemą.
Šveicarijoje nuo kitų metų pradžios įsigalios pakoreguotos KET (daugiau apie naujoves – čia).
Rytų erdvės aktualijos
Socialiniame tinkle „Facebook“ pradėjo veikti aikštelė „Verslo laisvė Eurazijos ekonominėje sąjungoje“, kurioje verslininkai (taip pat tarptautiniai vežėjai) gali rašyti apie jiems aktualius klausimus ir problemas.
Paspaudę šią nuorodą, rasite naujausią naudingą informaciją apie sankcijinių prekių tranzitą per Rusijos teritoriją. Tuo pat metu „Rospotrebnadzor“ pakeitė maisto ir ne maisto prekių pervežimo vienu metu taisykles (detalės – čia). Čia – informacija apie naują pasienio kontrolės punktą, kuris pradės veikti, kai tik atsidarys naujas tiltas per Amūro upę.
Baltarusijoje pasikeitė tranzito (detalės – čia) ir vietos rezervavimo pasienyje tvarka (detalės – čia). Tuo pat metu TIR-EPD sistema šioje šalyje buvo prijungta prie Valstybinės automatizuotos informacinės sistemos, kas atpigino paslaugą (daugiau informacijos – čia). Taip pat pasikeitė programėlės dizainas (detalės – čia). Paspaudę šią nuorodą, rasite informaciją apie navigacinių plombų naudojimo Baltarusijoje tvarką. O čia – elektroninių vinječių kainos joje.
Ukrainoje atsidarė Lietuvos vizų centrai (detalės – čia). Taip pat nuo birželio 1 d. joje bus ribojamas sunkesnių nei 24 tonų sunkvežimių eismas, jeigu oro temperatūra perkops +28 laipsnių ribą.
Kompanija „Alblas“, kuri viena iš pirmųjų pradėjo vežti krovinius iš Kinijos į Europą kelių transportu, sako, kad verslas klesti. Tačiau, kaip pažymėjo vienas realią situaciją žinantis vežėjas, su kuriuo teko bendrauti mūsų redakcijai, vykdant pervežimus šiuo maršrutu, Kinijoje vis dar galima susidurti su rimtais sunkumais.
Technologinės ir kitos įdomybės
Autonominės technologijos skinasi kelią visame pasaulyje.
Kartu Rusijoje buvo išbandytas autonominis elektrinis mikroautobusas „ГАЗель Next Электро“ (detalės – čia). Tuo tarpu ASKO nusprendė savo transporto parką papildyti net 75 elektra varomais „Scania“ sunkvežimiais, kas yra vienas stambiausių tokio pobūdžio sandorių Europoje (detalės – čia). O į Lietuvą jau atkeliavo elektrinės šiukšlių surinkimo mašinos „Goupil“ (detalės – čia).
Žemiau video apie tradicinius naujus vilkikus, prieinamus šiandien Amerikoje.
Ispanijoje bus išbandytas didžiulis sunkvežimis-refrižeratorius (detalės – čia).
Ir pabaigai įdomūs video apie ekstremalią KAMAZ dvikovą su „Ford“.
Beje, paspaudę šią nuorodą, rasite straipsnį apie pavojingiausius kelius pasaulyje (taip pat galima susipažinti su šia publikacija).
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.