„Girtekos“ generalinis direktorius Mindaugas Paulauskas nusprendė sėsti prie vilkiko vairo, siekdamas suprasti, koks šiandien yra sunkvežimio vairuotojo darbas.
Eksperimentas buvo filmuojamas. Visa medžiaga – čia. Čia/čia – eksperimento apibendrinimai.
Transporto kompetencijų agentūra (TKA), nustatė 2024 metų juodąsias dėmes valstybinės reikšmės keliuose ir sudarė juodųjų dėmių žemėlapį – šiemet jame pažymėtos 33 juodosios dėmės, t. y. 5 juodosiomis dėmėmis mažiau negu praėjusiais metais.
Žemiau pateiktas IRU seminaro apie tai, kaip Europoje įvedami nauji – ekologiniai – kelių mokesčiai, vaizdo šrašas.
Balandžio 25 dieną Migracijos departamentas surengė konsultacinį vebinarą, skirtą Lietuvoje veikiantiems darbdaviams ir juos vienijančioms organizacijoms.
Balandį apie bankrotą paskelbė dvi seniai rinkoje veikiančios vežėjų ir logistikos įmonės, bus atleisti beveik šimtas darbuotojų. Statistika rodo, kad pernai vežėjų bankrotų buvo rekordiškai mažai, tačiau situacija šiemet, LRT RADIJO pašnekovų teigimu, kelia nerimą.
Lietuvoje daugiau kaip dukart kritę iki šiol įspūdingais tempais augę naujų sunkvežimių pardavimai patvirtino verslo pesimistinius lūkesčius dėl ekonomikos neapibrėžtumo. Transporto ir logistikos verslas situacijos nesureikšmina – sudėtingais laikotarpiais didelį atsparumą rodantis sektorius yra pasirengęs atnaujinti investicijas, vos tik sulauksime rinkos atsigavimo ženklų, teigia Povilas Drižas, Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) vadovas.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.