Rusijos Federacijos valstybinės autotransporto priežiūros valdybos pareigūnai sistemingai griežtina kontrolę kroviniams, gabenamiems iš Lietuvos terminalų ir muitinės sandėlių, reikalaudami tokiems vežimams trečių šalių leidimų. Šių leidimų tikslinio panaudojimo kontrolė "Linavos" žiniomis ypatingai bus sugriežtinta š.m. vasario 13-26 d. ir RF vidiniuose postuose.
Todėl vežėjams rekomenduojame atkreipti dėmesį atliekant prekių lydinčiųjų ir transporto dokumentų įforminimą Lietuvos terminaluose bei muitinės sandėliuose ir teikti vairuotojams atitinkamas instrukcijas. Ypatingai būtina atkreipti dėmesį į CMR važtaraščio 1, 4 ir 22 grafų pildymą, nes, jeigu pareigūnui kyla įtarimų, kad krovinys gabenamas ne iš Lietuvos terminalo ar muitinės sandėlio, tikrinami kiti dokumentai.
Aktualijos
Lietuvos krovinių vežimo ir logistikos milžinė „Girteka“ įsigis 2 tūkst. Švedijos gamintojos „Volvo Trucks“ vilkikų, kurie įmonės transporto parką papildys iki šių metų pabaigos.
2025-06-12 290
Europos darbo institucija (ELA), bendradarbiaudama su IRU, rengia tris praktinius seminarus dėl komandiruotų vairuotojų darbo užmokesčio (žr. pridedamą koncepciją ir trijų praktinių seminarų darbotvarkių projektus).
2025-06-12 101
Renginyje, kurį organizuoja „Transporto inovacijų asociacija“, Jūsų lauks pranešimai ir diskusijos apie tai, kokios tvarumo, inovacijų ir skaitmenizacijos tendencijos formuos ateities transportą, logistiką ir tiekimo grandines. Išgirsite tvarumo specialistų, transporto įmonių bei transporto gamintojų, skaitmenizacijos ir elektromobilumo ekspertų nuomonę šiais klausimais.
2025-06-11 23
Šiandien vežėjams reikia vairuotojų, tačiau rasti juos sunku. Įdarbinimo agentūra „Novalife“ kartu su partneriais birželio 18 d. organizuoja vebinarą šia tema.
2025-06-10 31
Įmonė „Euro-Tach“ praneša, kad pastaruoju metu Centrinėje ir Šiaurės Europoje dėl kažkokių priežasčių (galimai, dėl NATO ir/ar Rusijos kariškių veiksmų) atsiranda problemos su GPS signalu, kuris yra svarbus naujos kartos tachografų darbui.
2025-06-09 143
Komentarai
Gerbiamieji,pildykit kaip norit,vistiek tada paprašys krovinio kilmės dokumentų,sertifikatų.Po to viską paims,mašiną su kroviniu uždarys,kol neatvešit tinkamo leidimo.Pinigai, 3000- KRASNAJA GORKA taps beverčiais.Atkreipkit dėmesy,Lietuvoje jau mažai matosi LT registracija mašinų,tai 39,67, BY tapo pagrindu.Lietuvos registracija važiuojančių mašinų y RUS turėtų išnykt, kaip mutantų išmatos. Tokia vidaus verslo politika.Linavos mes jau seniai neturime.Per maža ir niekam nenaudinga valstybė, su kuria kažkas galėtų eiti y derybas.Šiuo klausimu nėra net ystatyminės bazės.
Argi LInava kada spręndė vėžėjų problemas, toliau saves niko nemato ir negirdi. todėl tiek daug problemu, kurios niekada nesibaigia. Kažkam matit tai naudinga.
Blogiausia, kad instrukcijų nėra... kiekvienas pareigūnas traktuos kaip jam norisi. Per pastaruosius metus jokių susitarimų arba bent jau aiškių instrukcijų dėl rusų reikalavimų taip ir nėra. Matyt valdžia turi svarbesnių reikalų nei ginti mūsų interesus
o kur galima rasti atitinkamas instrukcijas? Ar cia vel kaip kas ismano, taip ir pildo CMR?kur tos instrukcijos?kazka gi susitare vyrai posedziaudami su rusais ?Kodel nepaskelbti, kad 1 langelis CMR pildosi taip, 4-taip ir 22 taip.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.