Rusijos Federacijos valstybinės autotransporto priežiūros valdybos pareigūnai sistemingai griežtina kontrolę kroviniams, gabenamiems iš Lietuvos terminalų ir muitinės sandėlių, reikalaudami tokiems vežimams trečių šalių leidimų. Šių leidimų tikslinio panaudojimo kontrolė "Linavos" žiniomis ypatingai bus sugriežtinta š.m. vasario 13-26 d. ir RF vidiniuose postuose.
Todėl vežėjams rekomenduojame atkreipti dėmesį atliekant prekių lydinčiųjų ir transporto dokumentų įforminimą Lietuvos terminaluose bei muitinės sandėliuose ir teikti vairuotojams atitinkamas instrukcijas. Ypatingai būtina atkreipti dėmesį į CMR važtaraščio 1, 4 ir 22 grafų pildymą, nes, jeigu pareigūnui kyla įtarimų, kad krovinys gabenamas ne iš Lietuvos terminalo ar muitinės sandėlio, tikrinami kiti dokumentai.
Aktualijos
Akcinė bendrovė „Via Lietuva“ informuoja, kad 2025 m. liepos 20 d. nuo 9:00 iki 24:00 val. dėl planinių sistemos migravimo darbų į valstybinį duomenų centrą, laikinai neveiks kelių naudotojo mokesčio sumokėjimo sistema, todėl elektroninės vinjetės (e-vinjetė) nebus galimybės nusipirkti nei svetainėje keliumokestis.lt, nei iš platintojų. Kelių naudotojai, planuojantys tą dieną važiuoti mokamais keliais, e-vinjetę privalo įsigyti iš anksto.
2025-07-18 24
Pasikeitė išankstinės informacijos pateikimo (ЭПИ), važiuojant į Rusiją, tvarka. Ji pradės veikti liepos 21-25 dienomis. Detaliau apie naujus reikalavimus – čia.
2025-07-18 36
Danijos valdžia pagaliau nusprendė nuo 2026 m. sausio 1 d. panaikinti draudimą sunkvežimiams stovėti automagistralių aikštelėse ilgiau nei 25 valandas, kuris daug metų nervino visus vežėjus.
2025-07-17 25
Už blogai ar neteisingai užfiksuotą krovinį Europoje galima gauti rimtą baudą.
2025-07-17 36
Maskvos valdžia be perstojo keičia įvažiavimo į miestą tvarką. Čia – naujausias sprendimas, supaprastinantis leidimų gavimą. Ankstesni pakeitimai – čia ir čia (čia ir čia – svarbi papildoma informacija). Čia ir čia – patikslinta informacija dėl tvarkos nuo 2022 m. sausio 1 d.
2025-07-17 33
Komentarai
Gerbiamieji,pildykit kaip norit,vistiek tada paprašys krovinio kilmės dokumentų,sertifikatų.Po to viską paims,mašiną su kroviniu uždarys,kol neatvešit tinkamo leidimo.Pinigai, 3000- KRASNAJA GORKA taps beverčiais.Atkreipkit dėmesy,Lietuvoje jau mažai matosi LT registracija mašinų,tai 39,67, BY tapo pagrindu.Lietuvos registracija važiuojančių mašinų y RUS turėtų išnykt, kaip mutantų išmatos. Tokia vidaus verslo politika.Linavos mes jau seniai neturime.Per maža ir niekam nenaudinga valstybė, su kuria kažkas galėtų eiti y derybas.Šiuo klausimu nėra net ystatyminės bazės.
Argi LInava kada spręndė vėžėjų problemas, toliau saves niko nemato ir negirdi. todėl tiek daug problemu, kurios niekada nesibaigia. Kažkam matit tai naudinga.
Blogiausia, kad instrukcijų nėra... kiekvienas pareigūnas traktuos kaip jam norisi. Per pastaruosius metus jokių susitarimų arba bent jau aiškių instrukcijų dėl rusų reikalavimų taip ir nėra. Matyt valdžia turi svarbesnių reikalų nei ginti mūsų interesus
o kur galima rasti atitinkamas instrukcijas? Ar cia vel kaip kas ismano, taip ir pildo CMR?kur tos instrukcijos?kazka gi susitare vyrai posedziaudami su rusais ?Kodel nepaskelbti, kad 1 langelis CMR pildosi taip, 4-taip ir 22 taip.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.