Įkurta Lietuvos vežėjų sąjunga

zilius

„XXI amžius yra žmonių amžius. Juk net sunkvežimiai be vairuotojų jau važinėja, o kvalifikuotų darbuotojų niekas nepakeis. Mes ketiname ypatingai daug dėmesio skirti specialistų rengimui, bendradarbiavimui su mokymo įstaigomis. Ir norime, kad naujai įkurta sąjunga taptų realiai reikalinga ir naudinga ne tik vežėjams – mes kviečiame jungtis ir vežėjus, ir ekspeditorius, ir prekybininkus, ir gamybininkus, ir mokslo įstaigas“, – CargoNews.lt teigė ką tik įkurtos Lietuvos vežėjų sąjungos prezidiumo narys Sigitas Žilius.

Jo teigimu, mintys apie naują asociaciją kilo maždaug prieš trejus metus. Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos (SVVA) vykdančiuoju sekretoriumi esantis S. Žilius sako, jog Lietuvos vežėjų sąjungos nereikėtų vadinti alternatyva „Linavai“: „Mes nenorime su niekuo konfrontuoti. Mes manome, kad bet kuri visuomeninė organizacija turi būti patraukli, naudinga ir reikalinga savo nariams. Ir tai idėjai pritarė 11 steigėjų – tarp jų yra ir vežėjų, ir ekspeditorių, ir gamybininkų, ir specialistus ruošiančių įmonių. Radome bendrą kalbą, matome bendrus perspektyvinius tikslus ir pradedama aktyviai dirbti“, – teigia pašnekovas.

Kol kas išrinkti prezidiumo nariai, o artimiausiu metu bus renkama sąjungos vadovybė ir valdymo organai. „Tai, kad neseniai vykusiame „Linavos“ kongrese paskutinius sprendimus visos asociacijos vardu priiminėjo pusšimtis vežėjų – skaudus faktas. Mes tikrai nenorime nieko kaltinti, tačiau akivaizdu, kad pribrendo laikas permainoms. Sieksime, kad įkurta sąjunga būtų naudinga ne tik verslo subjektas. Nauda pagal modelį „verslas – verslui“ yra viena mūsų krypčių. Manome, kad ne mažiau aktualu propaguoti modelį „verslas – žmonėms“. Manau, kad XXI amžiuje reikia permainų, reikia naujų idėjų, reikia kitokių motyvų. Pats dėstau paskaitas VGTU ir matau, kokia ateina naujoji karta: dabartiniai studentai, kurie po mokslų dirbs mūsų įmonėse. Norisi jiems duoti realiai naudingų žinių ir patirties, ne tik teorinį žinių bagažą. Ir matau daug žmonių, kurie pasirengę realiai dirbti, kad sulauktume permainų šitoje plačioje verslo srityje. Neketiname užsidaryti ir būti įdomūs tik vežėjams ar tik ekspeditoriams. Lietuvos vežėjų sąjunga yra atvira, inovatyvi ir todėl tikime, kad būsime patrauklūs daugeliui“, – pasakoja S. Žilius.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Pinigai-15-11-1

2023 metai buvo sunkūs – kas toliau? (papildyta 2024 m. pirmo ketvirčio rezultatais)

Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.

2024-05-15 1,348
0
vairas (4)

Lietuvos transporto sektoriaus darbuotojų nuotaikos – daug kas progai pasitaikius išeitų iš darbo (apklausos rezultatai)

Naujausias tyrimas atskleidžia šokiruojančius faktus apie psichologinio smurto ir mobingo protrūkius Lietuvos kelių transporto įmonėse. Nors skaičiuojama, kad transporto ir logistikos sektorius praėjusiais metais generavo beveik 19 milijardų eurų pajamų, ekonominiai rodikliai neatspindi kainos, kurią savo sveikata sumoka darbuotojai. Viena iš priežasčių, kodėl dalis darbuotojų nuolat naršo naujus darbo skelbimus, yra ir dėl „varnelės“ įmonėse vykdoma psichologinio smurto prevencija.

2024-05-14 132
0
timthumb (2)

Dėl vežėjams aktualių problemų gabenant krovinius į Serbiją, Turkiją ir Šiaurės Makedoniją

Susisiekimo ministerija gegužės 28 d. organizuoja nuotolinį pasitarimą, kuriame bus nagrinėjamos problemos, susijusios su krovinių gabenimu į Serbiją, Turkiją, Š. Makedoniją ar tranzitu per šių šalių teritorijas, o taip pat leidimų kvotų nustatymo su šiomis valstybėmis aktualijos. Pasitarime kviečiami dalyvauti Užsienio reikalų ministerijos, LTSA, vežėjų asociacijų atstovai.

2024-05-10 51
0