
IRU krovinių vežimo vadovų Taryba peržiūrėjo IRU bendrąsias tarptautinio krovinių vežimo taisykles, siekdama, kad šios geriau atspindėtų naujausias ekonomines, teisines ir sutartines vežėjų veiklos aplinkos tendencijas.
Lapkričio 3 d. Ženevoje IRU prekių transportavimo taryba priėmė pataisytas bendrąsias tarptautinių krovinių vežimo taisykles ir kitus susijusius susitarimus bei nustatė gaires transporto operatorių draudimo klausimais.
Šie pakeitimai turėtų supaprastinti tarptautinių krovinių gabenimą ir padėti vežėjams ginti savo teisėtus reikalavimus pagal sutartinius santykius, kurie per pastarąjį dešimtmetį nemažai pasikeitė, jei vertintume juos ekonominiu ir teisiniu požiūriu.
IRU teisinių reikalų komisijos prezidentė Isabelle Bon-Garcin pabrėžė, kad pagal naujus pakeitimus vežėjai ir jų klientai dėl paprastesnės tvarkos, kuri padidins sutartinių santykių skaidrumą ir palengvins ginčų sprendimą, taupys savo laiką ir finansinius išteklius.
Bendrosios sąlygos apima nuostatas, susijusias su naujų teisės aktų įgyvendinimu, numatytų įstatymuose, apibrėžiančiuose įgaliotojo ekonominių operacijų vykdytojo (angl. Authorised Economic Operator (AEO) statusą, taip pat dėl elektroninių deklaracijų ir kitų paslaugų naudojimo, pateikiant muitinės deklaracijas.
Bendrosios sąlygos taip pat numato klientų apmokestinimą už degalus, kelius ir t.t.(kai sutartites laikotarpiu žymiai keičiasi kainos). Taip pat, siekiant didesnio skaidrumo gabenimo procese, įtrauktos procedūros, kurių anksčiau nebūdavo.
Draudimo klausimų gairės nubrėžtos siekiant ginti vežėjų interesus. Išskirti galima siekį mažinti nedraudiminių ir neapibrėžtų įvykių skaičių, nepaliekant vietos teisinėms interpretacijoms.
Draudimo paslaugų išskaidymas taip pat pakankamai svarbus, nes vežėjas, drausdamas skirtingus dalykus, kartais gauna dalį draudimo, kurį jis jau turi, taigi jis sumoka daugiau, nes draudimo bendrovių produktai iš dalies „dubliuojasi“.
IRU prekių transportavimo tarybos pirmininkas Pere Padrosa akcentavo, kad esant sudėtingoms ekonominėms sąlygoms, naujieji pakeitimai draudimo ir bendrosiose taisyklėse leis transporto operatoriams apginti savo teisinius ir finansinius reikalavimus ir taip didinti verslo stabilumą ir pelningumą.
Aktualijos

Su darbuotojų trūkumu susiduriantis Lietuvos verslas vis dažniau renkasi įdarbinti užsieniečius, bet sudėtingos procedūros ir teisės aktų niuansai kelia iššūkių net ir atsakingiausiems darbdaviams. Vis dėlto, klaidų ir nesusipratimų galima išvengti, ir tam svarbiausia kurti glaudesnį valstybės institucijų ir verslo dialogą. Tokios mintys skambėjo Vilniuje vykusioje diskusijoje „Trečiųjų šalių piliečių įdarbinimas: kaip nepaslysti?“
2025-04-29 124

Tarptautinius pervežimus vykdančios Lietuvos transporto kompanijos pigesnių degalų ieško kaimyninėse šalyse.
2025-04-29 444

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės.
2025-04-28 74

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) apskaičiavo, kiek nuo šių metų liepos mėnesio transporto priemonių savininkams kainuos techninės apžiūros paslauga.
2025-04-28 22

2025 m. balandžio 22 d. Susisiekimo ministras pasirašė įsakymą Nr. 3-164 „Dėl Perteklinių reikalavimų verslui susisiekimo sektoriuje šalinimo darbo grupės sudarymo“.
2025-04-25 40
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.