IRU krovinių vežimo vadovų Taryba peržiūrėjo IRU bendrąsias tarptautinio krovinių vežimo taisykles, siekdama, kad šios geriau atspindėtų naujausias ekonomines, teisines ir sutartines vežėjų veiklos aplinkos tendencijas.
Lapkričio 3 d. Ženevoje IRU prekių transportavimo taryba priėmė pataisytas bendrąsias tarptautinių krovinių vežimo taisykles ir kitus susijusius susitarimus bei nustatė gaires transporto operatorių draudimo klausimais.
Šie pakeitimai turėtų supaprastinti tarptautinių krovinių gabenimą ir padėti vežėjams ginti savo teisėtus reikalavimus pagal sutartinius santykius, kurie per pastarąjį dešimtmetį nemažai pasikeitė, jei vertintume juos ekonominiu ir teisiniu požiūriu.
IRU teisinių reikalų komisijos prezidentė Isabelle Bon-Garcin pabrėžė, kad pagal naujus pakeitimus vežėjai ir jų klientai dėl paprastesnės tvarkos, kuri padidins sutartinių santykių skaidrumą ir palengvins ginčų sprendimą, taupys savo laiką ir finansinius išteklius.
Bendrosios sąlygos apima nuostatas, susijusias su naujų teisės aktų įgyvendinimu, numatytų įstatymuose, apibrėžiančiuose įgaliotojo ekonominių operacijų vykdytojo (angl. Authorised Economic Operator (AEO) statusą, taip pat dėl elektroninių deklaracijų ir kitų paslaugų naudojimo, pateikiant muitinės deklaracijas.
Bendrosios sąlygos taip pat numato klientų apmokestinimą už degalus, kelius ir t.t.(kai sutartites laikotarpiu žymiai keičiasi kainos). Taip pat, siekiant didesnio skaidrumo gabenimo procese, įtrauktos procedūros, kurių anksčiau nebūdavo.
Draudimo klausimų gairės nubrėžtos siekiant ginti vežėjų interesus. Išskirti galima siekį mažinti nedraudiminių ir neapibrėžtų įvykių skaičių, nepaliekant vietos teisinėms interpretacijoms.
Draudimo paslaugų išskaidymas taip pat pakankamai svarbus, nes vežėjas, drausdamas skirtingus dalykus, kartais gauna dalį draudimo, kurį jis jau turi, taigi jis sumoka daugiau, nes draudimo bendrovių produktai iš dalies „dubliuojasi“.
IRU prekių transportavimo tarybos pirmininkas Pere Padrosa akcentavo, kad esant sudėtingoms ekonominėms sąlygoms, naujieji pakeitimai draudimo ir bendrosiose taisyklėse leis transporto operatoriams apginti savo teisinius ir finansinius reikalavimus ir taip didinti verslo stabilumą ir pelningumą.
Aktualijos
Akcinė bendrovė „Via Lietuva“ informuoja, kad 2025 m. liepos 20 d. nuo 9:00 iki 24:00 val. dėl planinių sistemos migravimo darbų į valstybinį duomenų centrą, laikinai neveiks kelių naudotojo mokesčio sumokėjimo sistema, todėl elektroninės vinjetės (e-vinjetė) nebus galimybės nusipirkti nei svetainėje keliumokestis.lt, nei iš platintojų. Kelių naudotojai, planuojantys tą dieną važiuoti mokamais keliais, e-vinjetę privalo įsigyti iš anksto.
2025-07-18 24
Pasikeitė išankstinės informacijos pateikimo (ЭПИ), važiuojant į Rusiją, tvarka. Ji pradės veikti liepos 21-25 dienomis. Detaliau apie naujus reikalavimus – čia.
2025-07-18 36
Danijos valdžia pagaliau nusprendė nuo 2026 m. sausio 1 d. panaikinti draudimą sunkvežimiams stovėti automagistralių aikštelėse ilgiau nei 25 valandas, kuris daug metų nervino visus vežėjus.
2025-07-17 25
Už blogai ar neteisingai užfiksuotą krovinį Europoje galima gauti rimtą baudą.
2025-07-17 36
Maskvos valdžia be perstojo keičia įvažiavimo į miestą tvarką. Čia – naujausias sprendimas, supaprastinantis leidimų gavimą. Ankstesni pakeitimai – čia ir čia (čia ir čia – svarbi papildoma informacija). Čia ir čia – patikslinta informacija dėl tvarkos nuo 2022 m. sausio 1 d.
2025-07-17 33
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.