Kazachstano Respublikos Vyriausybės nutarimu, pasirašytu 2020 m. balandžio 17 d., iki lapkričio 1 d. stabdomas bevizis režimas užsienio šalių, numatytų imigrantų atvykimo ir buvimo Kazachstano Respublikoje bei jų išvykimo iš Kazachstano Respublikos taisyklėse, piliečiams. Tekstą galima rasti čia.
Kaip pranešė transporto atašė Lietuvos ambasadoje Kazachstane, į šį sąrašą patenka ir Lietuvos piliečiai. Tai reiškia, kad tolimųjų reisų vairuotojas, Lietuvos pilietis, vykdamas iki lapkričio 1 dienos į Kazachstaną, patekti į šalį galės tik turėdamas vizą.
Baltarusijos, Rusijos ir Ukrainos piliečiai ir toliau į Kazachstano teritoriją gali patekti be vizų. Krovinių judėjimas ir toliau išlieka neapribotas, išskyrus atvejus, kuomet tranzitu vykstama į šalį, į kurią patekimas yra draudžiamas. Išlieka galioti ir ankščiau priimtos taisyklės dėl įvestų karantino priemonių šalies viduje (sanitarinė epidemiologinė kontrolė).
Vežėjų, kurių transporto priemonės šiuo metu važiuoja į Kazachstaną, Tadžikistaną, Kirgiziją, Uzbekistaną, Turkmėniją ar Afganistaną, ar šiuo metu išvardintose šalyse yra jų transporto priemonės, prašytume apie tai pranešti el. paštu info@linava.lt, nurodant vairuotojų skaičių, kiek automobilių vairuoja Lietuvos ir kiek trečiųjų šalių piliečiai.
Kaip informavo Lietuvos ambasados Kazachstane transporto atašė, balandžio 23 dieną Kazachstano valstybinė ypatingosios padėties komisija nutarė padaryti išimtį ir atidėti vizų režimo įvedimą tolimųjų reisų vairuotojams iki birželio 1 dienos (daugiau informacijos – čia).
Aktualijos
Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.
2024-05-15 1,342
Naujausias tyrimas atskleidžia šokiruojančius faktus apie psichologinio smurto ir mobingo protrūkius Lietuvos kelių transporto įmonėse. Nors skaičiuojama, kad transporto ir logistikos sektorius praėjusiais metais generavo beveik 19 milijardų eurų pajamų, ekonominiai rodikliai neatspindi kainos, kurią savo sveikata sumoka darbuotojai. Viena iš priežasčių, kodėl dalis darbuotojų nuolat naršo naujus darbo skelbimus, yra ir dėl „varnelės“ įmonėse vykdoma psichologinio smurto prevencija.
2024-05-14 129
Balandį apie bankrotą paskelbė dvi seniai rinkoje veikiančios vežėjų ir logistikos įmonės, bus atleisti beveik šimtas darbuotojų. Statistika rodo, kad pernai vežėjų bankrotų buvo rekordiškai mažai, tačiau situacija šiemet, LRT RADIJO pašnekovų teigimu, kelia nerimą.
2024-05-13 456
Susisiekimo ministerija gegužės 28 d. organizuoja nuotolinį pasitarimą, kuriame bus nagrinėjamos problemos, susijusios su krovinių gabenimu į Serbiją, Turkiją, Š. Makedoniją ar tranzitu per šių šalių teritorijas, o taip pat leidimų kvotų nustatymo su šiomis valstybėmis aktualijos. Pasitarime kviečiami dalyvauti Užsienio reikalų ministerijos, LTSA, vežėjų asociacijų atstovai.
2024-05-10 48
Startavo penktasis „Lietuvos komercinio automobilio“ konkursas. Kas dvejus metus organizuojamas renginys kasmet sulaukia vis daugiau dėmesio, o tai įrodo ir augantis dalyvių skaičius.
2024-05-10 12
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.