Keičiama dienpinigių mokėjimo tvarka
2018-06-25 lrt.lt
Nuo liepos keičiama dienpinigių mokėjimo tvarka. Tai nuspręsta daryti į atsakingas institucijas ėmus plūsti darbuotojų skundams, kad darbdaviai piktnaudžiauja ir nebemoka, arba mokėjo labai mažus dienpinigius, kaip tai leido daryti pernai priimtas Darbo kodeksas.
Nuo praėjusių metų liepos įsigaliojus naujajam Darbo kodeksui, nebuvo nustatytas minimalus dienpinigių dydis, tai yra darbdavys darbuotojams jų galėjo apskritai nemokėti. Iki tol jie galėjo būti mažinami tik iki 50 proc. Krovininio autotransporto profesinės sąjungos „Solidarumas“ nuomone, dienpinigių visiškai neturėtų būti leidžiama mažinti.
„Čia labai didelis šešėlis šito viso reikalo, nes, pažiūrėkit, kiek įmonių dirba žmonės iš trečiųjų šalių. Jiems duoda pasirašinėti dokumentus, jie nežino, ką pasirašinėja, nes lietuvių kalba. Pasirašo, kad gauna tą pinigų sumą, o iš tikrųjų jos negauna“, – pasakojo krovininio autotransporto profsąjungos „Solidarumas“ pirmininkas Gintaras Kondrackis.
Pasak G. Kondrackio, kai kuriose didžiosiose pervežimų kompanijose dirba iki 80 proc. baltarusių ir ukrainiečių. O manipuliacijų, kaip nemokėti komandiruotpinigių, esą yra įvairių.
Vežėjų asociacijos „Linava“ prezidento Erlando Mikėno teigimu, jam tokių piktnaudžiavimo atvejų nežinoma.
Trišalėje taryboje sutarta, kad nuo liepos grįžtama prie buvusios tvarkos, kai dienpinigiai negali būti mažinami daugiau kaip 50 proc. vyriausybės patvirtinto maksimalaus dydžio.
Aktualijos
Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.
2024-05-15 1,334
Naujausias tyrimas atskleidžia šokiruojančius faktus apie psichologinio smurto ir mobingo protrūkius Lietuvos kelių transporto įmonėse. Nors skaičiuojama, kad transporto ir logistikos sektorius praėjusiais metais generavo beveik 19 milijardų eurų pajamų, ekonominiai rodikliai neatspindi kainos, kurią savo sveikata sumoka darbuotojai. Viena iš priežasčių, kodėl dalis darbuotojų nuolat naršo naujus darbo skelbimus, yra ir dėl „varnelės“ įmonėse vykdoma psichologinio smurto prevencija.
2024-05-14 117
Balandį apie bankrotą paskelbė dvi seniai rinkoje veikiančios vežėjų ir logistikos įmonės, bus atleisti beveik šimtas darbuotojų. Statistika rodo, kad pernai vežėjų bankrotų buvo rekordiškai mažai, tačiau situacija šiemet, LRT RADIJO pašnekovų teigimu, kelia nerimą.
2024-05-13 451
Susisiekimo ministerija gegužės 28 d. organizuoja nuotolinį pasitarimą, kuriame bus nagrinėjamos problemos, susijusios su krovinių gabenimu į Serbiją, Turkiją, Š. Makedoniją ar tranzitu per šių šalių teritorijas, o taip pat leidimų kvotų nustatymo su šiomis valstybėmis aktualijos. Pasitarime kviečiami dalyvauti Užsienio reikalų ministerijos, LTSA, vežėjų asociacijų atstovai.
2024-05-10 48
Startavo penktasis „Lietuvos komercinio automobilio“ konkursas. Kas dvejus metus organizuojamas renginys kasmet sulaukia vis daugiau dėmesio, o tai įrodo ir augantis dalyvių skaičius.
2024-05-10 12
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.