
Vilniaus kelininkai po poros dienų prognozuoja chaosą miesto gatvėse: sandėliuose druskos gatvėms barstyti beveik nebėra.
Nors Vilniaus kelininkai vis dar tikisi, kad pavyks papildyti druskos atsargas, vakar iš Baltarusijos jie sulaukė tik dviejų vagonų – 160 tonų. Per parą Vilniaus gatvėse išbarstoma apie 180 tonų druskos, tad šio kiekio neužteks nė dienai.
Savivaldybės Komunalinio ūkio departamento direktorius Virginijus Pauža įspėjo druską tiekiančią bendrovę „Baltkalis“, kad jei ji tinkamai nevykdys įsipareigojimų, sutartis su ja bus nutraukta.
Iš 6 tūkst. tonų druskos, kurią iki sausio pabaigos privalėjo atvežti įmonė, į Vilnių kol kas pristatyta tik 2800 tonų.
O šią žiemą druskos gatvėms prižiūrėti sunaudojama labai daug. Šiuo metu jau išbarstyta daugiau kaip 11 tūkst. tonų druskos ir daugiau kaip 15 tūkst. tonų smėlio ir druskos mišinio.
Paprastai visai žiemai užtenka iki 15 tūkst. tonų druskos, tačiau prognozuojama, kad šiemet Vilniuje jos reikės iki 20–22 tūkst. tonų.
Vilnius druskos pritrūko, nes jos daugiau reikia ir su plikledžiu šią žiemą kovojantiems Europos miestams. Gatvių priežiūrai skirtos druskos kainą Baltarusija jau pakėlė iki 430 litų už toną.
Tuo tarpu Vilniaus savivaldybė su druskos tiekėju yra sudariusi sutartį ir daugiau mokėti negali. Tona druskos sostinei kainuoja 130–150 litų. Tačiau ir sudariusi sutartį savivaldybė vėluoja atsiskaityti su tiekėju, o Baltarusijoje druską perkantys vokiečiai ar danai sumoka ne tik daugiau, bet ir atsiskaito iš karto.
Be to, trūksta ir vagonų druskai atvežti.
„Padėtis sunki, negalėsime normaliai dirbti, vėl mus gyventojai kaltins“, – dūsavo Vilniaus gatves prižiūrinčios bendrovės „Grinda“ direktorius Algimantas Vilūnas.
Teršiamos ir gatvės, ir oras
Nors „Grindos“ sandėliuose druskos beveik neliko, kelininkai dar turi pasiruošę smėlio ir druskos mišinio. Juo ir barstys sostinės gatves, nors tai – ne pati geriausia išeitis.
Gatvėms barstyti smėlio ir druskos mišinio reikia tris ar net keturis kartus daugiau nei vien druskos. Todėl kelininkų technikai teks daugiau kartų važiuoti į gatves, tad atšalus orams jie ne visur spės laiku pabarstyti. Be to, bus sudeginta daugiau degalų.
Gatvėse pribarsčius smėlio ir druskos mišinio, bėdų bus ir atėjus pavasariui – gatvėms pradžiūvus iš jų reikės išvežti daugiau smėlio. Taip pat nuo smėlio ir druskos mišinio prastėja oro kokybė, jame pagausėja kietųjų dalelių.
Aktualijos

2025 m. balandžio 22 d. Susisiekimo ministras pasirašė įsakymą Nr. 3-164 „Dėl Perteklinių reikalavimų verslui susisiekimo sektoriuje šalinimo darbo grupės sudarymo“.
2025-04-25 15

„Linavos“ atstovai susitikime su Migracijos departamento vadove aptarė itin vežėjams aktualias vairuotojų įdarbinimo problemas. „Linavos“ prezidento Erlando Mikėno bei viceprezidentų Olego Tarasovo ir Arvido Pajuodžio susitikime su Migracijos departamento vadove Evelina Gudzinskaite diskutuota apie iššūkius, su kuriais kasdien susiduria transporto bendrovės, dirbančios tiek Rytuose, tiek Vakaruose.
2025-04-25 15

„Regitra” informuoja, kad nuo šių metų balandžio 24 dienos vairuotojo kvalifikacines korteles bus galima užsakyti tik iš anksto užsiregistravus vizitui į padalinį. Išankstinė registracija bus vykdoma internetu, registracija telefonu nuo balandžio 24 dienos bus stabdoma. Be išankstinės registracijos užsakyti vairuotojo kvalifikacinės kortelės galimybės nebus.
2025-04-24 25

Vairuotojas turi pareigą valdyti techniškai tvarkingą automobilį, o šios pareigos pažeidimas gali sąlygoti privalomosios transporto priemonės techninės apžiūros dokumento galiojimo panaikinimą, taip uždraudžiant automobiliui dalyvauti viešajame eisme. Dėl to, atsiradus transporto priemonės gedimams, jos valdytojas suinteresuotas gauti operatyvią ir kvalifikuotą remonto paslaugą. Pasitaiko atvejų, kad gedimas po transporto priemonės remonto išlieka. Todėl svarbu žinoti, kokias pareigas turi remonto paslaugas teikiantis asmuo ir kokiais teisių gynimo būdais gali pasinaudoti užsakovas jų pažeidimo atveju.
2025-04-24 18

Pateikiame iš Ukrainos gautą oficialią informaciją apie elektroninę transporto priemonių eilių reguliavimo sistemą Ukrainos pasienio postuose bei naudojimosi šia sistema instrukciją vežėjams (anglų kalba).
2025-04-24 175
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.