Kombinuotų vežimų srityje – naujos galimybės ir nepakitę mokesčiai

konteineriai

Susisiekimo ministro Rimanto Sinkevičiaus įsakymu nuo š. m. lapkričio 1 d. pakeista kombinuotų vežimų reglamentavimo tvarka, kuria siekiama paskatinti šių vežimų plėtrą. Be to, Vyriausybės nutarimu nustatyta, kad metiniai mokesčiai už Lietuvoje įregistruotas krovinines transporto priemones, kuriomis vežami kombinuoto vežimo vienetai, bus tokie patys, kaip ir vežant konteinerius.

Spalio 31 d. pasirašytas susisiekimo ministro įsakymas numato, kad vežti vieną arba kelis kombinuoto vežimo vienetus (puspriekabes, nuimamuosius kėbulus ir konteinerius), kurių bendras maksimalus ilgis yra ne didesnis kaip 45 pėdos, leidžiama dviašiais vilkikais su triašėmis puspriekabėmis, kurių didžiausia leistina masė neviršija 42 tonų. Naujame teisės akte taip pat nurodyta, kad kombinuoto vežimo vienetus galima vežti triašiais vilkikais su dviašėmis ar triašėmis puspriekabėmis, kurių didžiausia leistina masė ne didesnė nei 44 tonos.

Kombinuoto vežimo vienetai nuo Klaipėdos jūrų uosto, oro uostų, geležinkelio ir vidaus vandenų stočių teritorijų, kuriose iškraunami ir (arba) pakraunami kombinuoto vežimo vienetai, galės būti vežami magistraliniais keliais ir kitais keliais 50 km spinduliu nuo išvardintų teritorijų.

Susisiekimo ministerijos parengto Vyriausybės nutarimo tikslas – nustatyti mokesčio dydį už Lietuvoje įregistruotų krovininių transporto priemonių junginius, kurių didžiausia leistina masė, vežant kombinuoto vežimo vienetus, yra nuo 40 iki 44 tonų.

Šiuo metu mokestis už triašius vilkikus su dviaše ar triaše puspriekabe, kai jų didžiausia leistina masė yra nuo 40 iki 44 tonų ir kuriais vežami pagal ISO standartus pagaminti 20, 30, 40, 45 pėdų konteineriai, svyruoja nuo 654 iki 1042 eurų.

Nutarimo projektas buvo parengtas atsižvelgiant į Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo nuostatas, kurios numato galimybę neviršijant 44 tonų didžiausios leistinos masės vežti ne tik konteinerius, bet ir kitus kombinuoto vežimo vienetus (nuimamus kėbulus ir puspriekabes).

Mokestis už visą junginį bus mokamas šiais atvejais: kai dviašio vilkiko su triaše puspriekabe, vežant vieną ar kelis kombinuotus vežimo vienetus (puspriekabės, nuimamieji kėbulai, konteineriai), kurių bendras ilgis neviršys 45 pėdų, didžiausia leistina masė sieks nuo 40 iki 42 tonų, arba kai dviašio vilkiko su dviaše ar triaše puspriekabe ir kombinuoto vežimo vienetais didžiausia leistina masė bus nuo 40 iki 44 tonų.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

atsisiųsti

Migracijos departamente – apie vairuotojų įdarbinimo problemas

„Linavos“ atstovai susitikime su Migracijos departamento vadove aptarė itin vežėjams aktualias vairuotojų įdarbinimo problemas. „Linavos“ prezidento Erlando Mikėno bei viceprezidentų Olego Tarasovo ir Arvido Pajuodžio susitikime su Migracijos departamento vadove Evelina Gudzinskaite diskutuota apie iššūkius, su kuriais kasdien susiduria transporto bendrovės, dirbančios tiek Rytuose, tiek Vakaruose.

2025-04-25 15
0
1518_33ad8cc013f716a0246779c087f2c500

„Regitroje” – išnakstinė registracija vairuotojo kortelei internetu

„Regitra” informuoja, kad nuo šių metų balandžio 24 dienos vairuotojo kvalifikacines korteles bus galima užsakyti tik iš anksto užsiregistravus vizitui į padalinį. Išankstinė registracija bus vykdoma internetu, registracija telefonu nuo balandžio 24 dienos bus stabdoma. Be išankstinės registracijos užsakyti vairuotojo kvalifikacinės kortelės galimybės nebus.

2025-04-24 25
0
servisas

Automobilio remontas: ką reikia žinoti apie autoserviso atsakomybę?

Vairuotojas turi pareigą valdyti techniškai tvarkingą automobilį, o šios pareigos pažeidimas gali sąlygoti privalomosios transporto priemonės techninės apžiūros dokumento galiojimo panaikinimą, taip uždraudžiant automobiliui dalyvauti viešajame eisme. Dėl to, atsiradus transporto priemonės gedimams, jos valdytojas suinteresuotas gauti operatyvią ir kvalifikuotą remonto paslaugą. Pasitaiko atvejų, kad gedimas po transporto priemonės remonto išlieka. Todėl svarbu žinoti, kokias pareigas turi remonto paslaugas teikiantis asmuo ir kokiais teisių gynimo būdais gali pasinaudoti užsakovas jų pažeidimo atveju.

2025-04-24 18
0