Lietuvos naujų vilkikų rinka auga
2015 m. pradžia buvo sėkminga Lietuvos sunkiojo transporto pardavėjams. Bendrovės „Autotyrimai“ duomenimis, šių metų sausio – kovo mėnesiais Lietuvoje įregistruoti 725 nauji didesnės nei 16 tonų keliamosios galios vilkikai ir sunkvežimiai.
N3 kategorijai priskirtų transporto priemonių pardavimas ūgtelėjo 12,1 pro. Per pirmą 2014 m. ketvirtį Lietuvoje buvo registruoti 647 analogiškos kategorijos automobiliai.
Ypač sėkminga metų pradžia buvo „Mercedes-Benz“ atstovams. Jie pardavė net 443 vilkikus ir atsiriekė net 61 proc. rinkos „pyrago“. Antrą vietą metų pradžioje užėmė „Scania“ atstovai – 102 vilkikai (14 proc. rinkos), trečiąją – „Volvo“ sunkiosios technikos pardavėjai (86 vilkikai, 12 proc. rinkos).
Bendrovės „Silberauto“, prekiaujančios „Mercedes-Benz“ sunkvežimiais, pardavimų vadovas Paulius Kraučiūnas prisipažino, kad metų pradžia jiems buvo itin sėkminga. Tiesa, reali 2014 m. statistika, kuri buvo pateikiama Lietuvoje, dėl registravimo tvarkos ypatybių nebuvo tiksli. Šiemet registravimo tvarka kiek pakito, tačiau akivaizdu, kad per pirmą metų ketvirtį parduota daugiau nei pusė 2014 m. MB vilkikų kiekio. „Mes įpratinome vežėjus planuoti savo parko atnaujinimą ir papildymą. Per keletą metų mūsų didieji partneriai jau suprato, kad naujų vilkikų reikia ne tada, kai atsiranda didesnis krovinių srautas. Šiame versle reikia logiško planavimo – tada išvengiama chaoso. Todėl mes metų pabaigoje, lapkričio ir gruodžio mėnesiais, formuojame didžiuosius užsakymus, žinome metines kvotas, o klientai gali ramiai planuotis savo poreikius. Nors mūsų pardavimai labai stipriai auga, vilkiko pristatymo terminas galutiniam vartotojui nesikeičia – klientai žino, kad vilkiką tikrai gaus per 3 mėnesius. Ir tokia tvarka puikiai tinka visai verslo grandinei – ir vežėjams, ir mums, automobilių pardavėjams, ir vilkikų gamintojams“.
„Mercedes-Benz“ pardavėjams pirmaujant naujų vilkikų rinkos suvestinėse, konkrečių modelių populiarumo viršūnėje – būtent „Mercedes-Benz Actros“. Per pirmą 2015 m. ketvirtį jų parduota 441. „Volvo FH“ serijos vilkikų Lietuvoje sausio – kovo mėnesiais šiemet įregistruota 80, „Scania P“ serijos – 61, MAN TGX – 43.
„Tokio ryškaus pardavimo rodiklių kilimo metų pradžioje nebuvo gal 12 metų. Mes labai džiaugiamės, kad galime klientams pasiūlyti itin konkurencingą vilkiką. Klientai ir net buvę konkurentų klientai įvertino mūsų vilkiko technines savybes, pirmiausia – degalų sąnaudas, todėl šiandien mes būtent dėl šių savybių esame rinkos lyderiai. Tikiuosi, kad metų pabaigoje mes turėsime užėmę daugiau nei 50 proc. vilkikų rinkos. Konkurentai gali mėginti susigrąžinti prarastas pozicijas, naudodami vienintelį kozirį – kainą. Didelės ar labai didelės nuolaidos gali turėti įtakos vežėjų apsisprendimui, nes šiandien „Mercedes-Benz Actros“ yra ryškus rinkos lyderis“, – džiaugiasi „Silberauto“ atstovas. Jis tikisi, kad metų pabaigoje įmonės vilkikų pardavimų suvestinėje bus įrašytas naujas rekordas – kol kas sėkmingiausi buvo 2013 metai, kai Lietuvoje buvo parduota 1380 šio gamintojo vilkikų.
Kad Lietuvos vežėjai į verslo ateitį žvelgia optimistiškai, liudija ir sunkiųjų priekabų bei puspriekabių pardavimas. Per pirmą 2015 m. ketvirtį jų rinka išaugo net 271 proc. – nuo 153 pernai iki 568 šių metų pradžioje.
Vakarų Europos valstybėse krovinius gabenantys Lietuvos vežėjai, nors ir jaučiantys stiprią konkurenciją, darbų apimtimis nesiskundžia. Verslas leidžia įsigyti naujos technikos, apie vežėjų bankrotus kalbų beveik negirdėti, o sumažėjusios degalų kainos tampa dar vienu papildomu verslo plėtros faktoriumi. „Pakartosiu gal ir banalią tiesą, tačiau mūsų vežėjai tikrai yra labai gabūs, protingi ir lankstūs. Jie ir labai sudėtingomis sąlygomis sugeba rasti naujų rinkų, stiprinti turimas pozicijas ir plėsti savo veiklą. Stipriai smukus pervežimo apimtims Rusijoje, jie sėkmingai diversifikavo maršrutų kryptis ir toliau sėkmingai dirba“, – optimizmo nestokoja 2015 m. pradžios rinkos lyderio, „Merceds-Benz“ pardavimo vadovas P. Kraučiūnas.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.