Lietuvos transporto strategija – „Šilko kelias“ tarp Kinijos ir Europos
Kinijoje viešintis susisiekimo viceministras Arijandas Šliupas pabrėžė: „Lietuva siekia sukurti stabilius, konstruktyvius ir abipusiai naudingus santykius su Kinija. Didžiausios mūsų šalies transporto įmonės – „Lietuvos geležinkelių“ – atstovybės šioje šalyje atidarymas tampa puikiu įrankiu, leidžiančiu įsiklausyti į Kinijos, kaip pasaulio ekonomikos variklio, klientų poreikius, planuojant ir įgyvendinant tarptautinius projektus“.
Praktinės patirties ir didelį žinių bagažą logistikos srityje sukaupusi bei patogioje geografinėje padėtyje esanti Lietuva gali efektyviai aptarnauti pagrindines Vidurio ir Vakarų Europos rinkas, kurias sudaro net 750 milijonų vartotojų, tad vienas svarbiausių Lietuvos transporto strateginių planų yra toliau plėsti bendradarbiavimą su Kinija, jungiant didžiausią pasaulio ekonomiką su Europos Sąjungos šalimis.
Pasak viceministro, vienas pagrindinių Lietuvos transporto tikslų yra efektyvių projektų įgyvendinimas ir gebėjimas sudaryti lanksčias sąlygas verslui naudotis šalies transporto sektoriaus kuriamais privalumais, todėl siekiama turėti atstovybes visoje valstybių grandinėje tarp Kinijos ir Europos. Be jau įsteigtų atstovybių Baltarusijoje, Rusijoje, Kinijoje, planuojama atstovybė Kazachstane.
Susitikimų metu Kinijos kompanijų atstovai akcentavo, kad Lietuva yra vienintelė Baltijos šalis, itin daug investavusi į santykių su Kinija plėtrą, todėl išreikštas ypatingas domėjimasis Lietuva ir investicijų bei projektų įgyvendinimo galimybėmis.
Komentarai
Toko nado nezabyvat čto z Kinii ili v Kiniu nado iehat na poiezde 4000 km po Rossi a po Litve 350km a dlia etogo nužno snočalo zdelad horošoie čelovečnoie dobrososedstvo z Rossioi
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.