Liuksemburgas pakeitė darbuotojų komandiravimo tvarką

lux

Liuksemburgas prisijungė prie grupės ES valstybių, įtraukusių transporto sektorių į teisės akto dėl privalomo minimalaus atlyginimo mokėjimo komandiruojamiems darbuotojams taikymo sritį. Minimalus atlyginimas turės būti mokamas vairuotojams, atliekantiems kabotažo ir tarptautinius pervežimus su pakrovimais ir iškrovimais Liuksemburge, bet ne vykdantiems tranzitą.

Pagal nustatytą tvarką, bendrovė privalės pranešti apie darbuotojų komandiravimą į šią šalį jos Darbo ir kalnakasybos inspekcijai (ITM) kiekvieną kartą prieš darbo (pakrovimo/iškrovimo) pradžią jos teritorijoje, naudojant specialiai įsteigtą duomenų pateikimo platformą, prieinama prancūzų, vokiečių ir anglų kalba.

Darbuotoją komandiruojantis vežėjas turės pateikti savo duomenis, komandiruojamo asmens duomenis ir atstovo Liuksemburgo teritorijoje duomenis (juo galės būti  komandiruojamas vairuotojas) bei apibrėžti komandiruotės terminą.

Taip pat reikės pateikti išverstą į oficialią Liuksemburgo kalbą (prancūzų arba vokiečių) darbo sutartį, A1 formą, medicininę pažymą darbui, profesinės kvalifikacijos pažymėjimą ir leidimą gyventi (jeigu bus komandiruojamas ne ES pilietis).

Mėnesinei apskaitai prireiks atlyginimų lentelės, darbo užmokesčio sumokėjimą patvirtinančio žiniaraščio ir darbo laiko apskaitos dokumentų, kuriuose turėtų būti nurodyta darbo laiko pradžia, pabaiga bei darbo dienos trukmė viso komandiravimo laikotarpio metu.

Į Liuksemburgą komandiruojamas vairuotojas privalės su savimi turėti socialinio draudimo identifikatorių (vadinamasis badge social, kuris gali būti atspausdintas, užregistravus darbuotoją platformoje) ir asmens tapatybės kortelę. Jo valandinis atlyginimas bus apskaičiuojamas kintamojo rodiklio pagrindu, atsižvelgiant į turimo pažymėjimo kategoriją ir darbo stažą.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

gryni_kortele

Nustatytas sukčiavimas su 95 kodu

„Regitra“, gavusi Specialiųjų tyrimų tarnybos nutartis dėl sukčiavimo, imasi ryžtingų veiksmų. Gavusi informaciją, kad asmenys neteisėtai įgijo profesinę kvalifikaciją, „Regitra“ pripažino netekusiais galios 15 sunkiasvorių transporto priemonių vairuotojo pažymėjimų su 95 kodu.

2025-05-06 23
0
dsv_schenker

Balandžio transporto aktualijų apžvalga

Lietuvos vežėjų situacija ir jų noras kreiptis į ESTT. Su naujos kartos tachografais susijusios problemos ir vežėjų registracijos sistema Azerbaidžane. Naujausias IRU tyrimas apie vairuotojų trūkumą ir sunkvežimių gamintojų veiklos rodikliai. Apie tai ir ne tik balandžio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-05-01 113
0
migracija_klausimai

Kaip Lietuvoje teisingai įdarbinti trečiųjų šalių piliečius? (papildyta VDI medžiaga)

Su darbuotojų trūkumu susiduriantis Lietuvos verslas vis dažniau renkasi įdarbinti užsieniečius, bet sudėtingos procedūros ir teisės aktų niuansai kelia iššūkių net ir atsakingiausiems darbdaviams. Vis dėlto, klaidų ir nesusipratimų galima išvengti, ir tam svarbiausia kurti glaudesnį valstybės institucijų ir verslo dialogą. Tokios mintys skambėjo Vilniuje vykusioje diskusijoje „Trečiųjų šalių piliečių įdarbinimas: kaip nepaslysti?“

2025-04-29 170
0