Muitinės vadovas: vairuotojai turi tradiciją duoti kyšį

muitine

Po galimo kyšininkavimo skandalo Medininkų pasienio poste Seimo Antikorupcijos komisijos nariai su Muitinės departamento vadovu aptarė, kokių reikėtų imtis korupcijos prevencijos priemonių, siekiant pažaboti korupciją ir kontrabandą. Muitinės vadovas pripažįsta, kad vairuotojai turi tradiciją duoti kyšį, o muitininkai esą per mažai uždirba, kad nesusigundytų pinigais.

Pastaruoju metu muitinės departamentą sukrėtė 30-ies Medininkų pasienio posto pareigūnų sulaikymas, nustačius, kad jie ima kyšius. Po šio įvykio sudaryta darbo grupė aiškinasi korupcijos priežastis. Muitinės departamento atlikta vertybių analizė esą parodė, kad sąžiningumą muitininkai laiko ne pačia svarbiausia vertybe, o taikomos korupcijos prevencijos priemonės tapo beveiksmėmis.

„Kada matai, žiūri, kalbi, jie visi sutinka, kad negali būti korupcijos, tačiau tik išvažiavus iš posto vėl tęsiami tie veiksmai. Kai mes nustatydavome tarnybinius patikrinimus, išsiaiškinome, kad viena iš [kyšių ėmimo] priežasčių Medininkų kelio poste yra nebaudžiamumo pojūtis. Tai todėl teko mums pereiti prie baudžiamojo persekiojimo priemonių“, – sako Muitinės departamento direktorius Antanas Šipavičius.

Per metus policininkai patys perduoda teisėsaugai apie 800 kyšio siūlytojų, o muitinėje tokių atvejų užfiksuota vienetai.

„Vairuotojas duoda atlygį už nieką: jis įdeda tuos pinigus į dokumentus ir kada muitinės pareigūnas paklausia, nori išsiaiškinti, kodėl tie pinigai įdėti, sako: oi, atsiprašau, užmiršau. Net žinodami apie pastarąjį atvejį, vis tiek palieka pinigus pasuose, jie sako, kad tai Rytų tradicija“, – pasakoja A. Šipavičius.

Muitinės vadovas sako, kad pareigūnams keliami aukšti reikalavimai, o pradedantysis muitininkas uždirba vos 1700 litų. Vien kelionei į tarnybos vietą jis turįs skirti apie trečdalį savo atlyginimo. Be to, pareigūnus sunku atleisti, esą juos gina profsąjungos.

Seimo antikorupcijos komisija ketina kreiptis į Specialiųjų tyrimų tarnybą, kad ši įvertintų dabartines muitinės procedūras, ar būtų galima sumažinti tiesioginių muitininkų ir vairuotojų kontaktų.

„Yra daug perteklinių procedūrų. Yra per daug kontaktų su asmenimis, važiuojančiais per sieną, kurie galbūt ir sukelia tokias pasekmes kaip šiandien“, – teigia Seimo Antikorupcijos komisijos pirmininkas Vitalijus Gailius.

Muitinės departamento vadovas neatmeta, kad gali būti atlikti patikrinimai ir kituose muitinės pasienio postuose.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

timthumb (2)

Tvarumas, inovacijos ir skaitmenizacija: tendencijos, keičiančios transporto ir logistikos ateitį (konferencija)

Renginyje, kurį organizuoja „Transporto inovacijų asociacija“, Jūsų lauks pranešimai ir diskusijos apie tai, kokios tvarumo, inovacijų ir skaitmenizacijos tendencijos formuos ateities transportą, logistiką ir tiekimo grandines. Išgirsite tvarumo specialistų, transporto įmonių bei transporto gamintojų, skaitmenizacijos ir elektromobilumo ekspertų nuomonę šiais klausimais.

2025-06-11 24
0
timthumb (2)

Vebinaras apie vairuotojų paiešką

Šiandien vežėjams reikia vairuotojų, tačiau rasti juos sunku. Įdarbinimo agentūra „Novalife“ kartu su partneriais birželio 18 d. organizuoja vebinarą šia tema.

2025-06-10 37
0
tachograf

Ką daryti vairuotojui, jeigu nėra GPS signalo

Įmonė „Euro-Tach“ praneša, kad pastaruoju metu Centrinėje ir Šiaurės Europoje dėl kažkokių priežasčių (galimai, dėl NATO ir/ar Rusijos kariškių veiksmų) atsiranda problemos su GPS signalu, kuris yra svarbus naujos kartos tachografų darbui.

2025-06-09 154
0