
Būsimų vairuotojų kvalifikaciją Susisiekimo ministerija ketina kelti priversdama vairavimo mokyklas atnaujinti automobilius, sukurti interneto puslapius, filmuoti visą mokymo procesą, praneša www.lrt.lt.
Susisiekimo ministerijos parengti nauji reikalavimai vairavimo mokykloms kelia aistras. Vairavimo mokyklų asociacijos teigimu, kai kurie jų kainuos milžiniškus pinigus ir didžiajai daliai mokyklų bus neįgyvendinami.
„Mokyklos tiesiog verčiamos į mokymą įdėti milžiniškus pinigus. Kad ir pačios aikštelės įrengimas. Jis reikalauja didelių investicijų, skaičiuojamų ne šimtais tūkstančių, kalbama apie milijonus. Tuo metu visoje Europoje jų po truputį atsisakoma“, – teigė Vairuotojų mokymo ir kvalifikacijos kėlimo mokyklų asociacijos viceprezidentas Darius Lesickas.
Vairavimo mokyklų atstovai tikina, kad daugiausia nerimo kelia reikalavimai mokyti vairuoti nesenesniais, nei 10 metų automobiliais, kiekvienai mokyklai susikurti interneto tinklalapį bei visuose mokyti skirtuose automobiliuose ir mokymo klasėse įrengti filmavimo kameras, filmuoti ir kaupti mokymo proceso medžiagą.
Viceministro Rimvydo Vaštako teigimu, besimokančiųjų vairuoti ir instruktorių bei dėstytojų filmavimas susirūpinimo neturėtų kelti. „Kai jūs atėjote čia, iki ministerijos, jus nufilmavo kokius 20 kartų. Parduotuvėj jus filmuoja, jūs ateinat į biurą – jus filmuoja, jūs ateinat į valstybinę instituciją – jus filmuoja. Jus visur filmuoja“, – kalbėjo viceministras.
Naujus reikalavimus vairavimo mokykloms, pasak susisiekimo viceministro ketinama priimti iki 2010 m. liepos 1 d. ir įgyvendinti per pusmetį.
Vairavimo mokyklų atstovai prognozuoja, jog nuo liepos įsigaliojus kai kuriems pakeitimams, vairavimo kursai gali brangti iki 30%.
Aktualijos

Remiantis techninių apžiūrų įmones vienijančios asociacijos „Transekstos“ duomenimis, Lietuvoje galima pastebėti nedidelį automobilių techninės būklės pagerėjimą. Palyginus 2023 ir 2024 metų statistiką, iš 50 dažniausiai pasitaikančių automobilių trūkumų daugiau nei pusėje atvejų situacija šiek tiek pagerėjo.
2025-05-08 26

Kasdien Lietuvos keliuose galima sutikti šimtus sunkvežimių. Tačiau iš pirmo žvilgsnio klestinčio sektoriaus vaizdas yra apgaulingas. Lietuvoje trūksta mažiausiai 10 tūkst. tolimųjų reisų vairuotojų, o jų paieškos vis dažniau veda į trečiąsias šalis.
2025-05-06 130

„Regitra“, gavusi Specialiųjų tyrimų tarnybos nutartis dėl sukčiavimo, imasi ryžtingų veiksmų. Gavusi informaciją, kad asmenys neteisėtai įgijo profesinę kvalifikaciją, „Regitra“ pripažino netekusiais galios 15 sunkiasvorių transporto priemonių vairuotojo pažymėjimų su 95 kodu.
2025-05-06 96

Lenkijoje galima gauti nepagrįstą baudą už nesumokėtus kelių mokesčius dėl netinkamo e-TOLL sistemos veikimo.
2025-05-05 83

Lietuvos vežėjų situacija ir jų noras kreiptis į ESTT. Su naujos kartos tachografais susijusios problemos ir vežėjų registracijos sistema Azerbaidžane. Naujausias IRU tyrimas apie vairuotojų trūkumą ir sunkvežimių gamintojų veiklos rodikliai. Apie tai ir ne tik balandžio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
2025-05-01 143
Komentarai
tas ponas viceministras bent pats suvokia ka sneka ar jis . suvokiakokia kokia Nesamone daro jis toj sritį visiškai ŽALIAS.avaringumo mokyklos nesumažys tai turi daryti TINGINIAI POLICININKAI
Jau visai isejo is protelio...juokinga...Tai ne del vairuotoju ir avaringumo mazinimo.Tai aisku,kaip ir viskas tik klanams,tik monopolizuot,taip pat buvo su valst.numeriu keitimu,taip su vairuotoju egzaminavimu,taip su "prasizengusiu" vairuotoju "mokymu"...cia kada zmogus neteko teises vairuoti,pvz.du kartus neuzsiseges saugos dirzu vairavo tai jam,paimamos teises menesiui,o po to reikia isklausyti "kursus",kurie kainuoja 250-290 litu. Taip ir su siomis "nuostatomis" tai yra eilinis pinigu plovimas,tik aisku iteisinamas,su seimunu ir kitu grupuociu palaiminimu. Bet,kadangi tuo neliks ka mokyti (dauguma vaziuos jau mokytis i kitas salis),o dauguma jaunimo emigrave, tai gal ir liks keletas tokiu "maximu"...Liudnos prognozes Lietuvelei,kol vadovaus tokie protai...
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.