
Rusija ir toliau griežtina reikalavimus vairuotojams. Nuo pat pirmųjų Naujųjų metų dienų yra registruojami nauji taisyklių pakeitimai. Pridėjus keletą neseniai įsigaliojusių nuostatų, pastarųjų mėnesių nutarimai tampa galvos skausmu daugumai vairuotojų.
Naujieji reikalavimai yra pakankamai logiški ir teisingi, tačiau kadangi juos galima gana nesunkiai interpretuoti, žinant Rusijos policijos darbo specifiką, net neabejojama, kad atsiras papildoma galimybė policijos pareigūnams piktnaudžiauti užimama padėtimi. Juo labiau, kad baudos numatytos pakankamai griežtos.
Dabar policijai atsiras daugiau pagrindo bausti vairuotojus, nesilaikančius kelių eismo taisyklių. Kelių policija siūlo galimybę atimti teises iš tų vairuotojų, kurie pradėdami lenkimą kerta punktyrinę liniją, o manevrą užbaigia kirsdami ištisinę liniją. Pagal pirminį pasiūlymą už tai būtų šešiems mėnesiams atimama teisė vairuoti.
Tiesa, kirtus ištisinę liniją bausmė negresia tuomet, kai yra lenkiamos transporto priemonės, kurių greitis iki 30 km./h.
Taip pat siūloma padidinti baudas už važiavimą pakele. Tiesa, tai iš esmės galiotų tik didmiesčių vairuotojams, o ypač Maskvos, kur siekdami praleisti mažiau laiko spūstyse, vairuotojai gudrauja ir apvažiuoja stovinčias kamštyje transporto priemones. Dabar galiojanti 500 rublių bauda, kelių policijos nuomone, yra per švelni.
Teisės būtų atimtos už ženklo „eismas ratu“ ignoravimą. Važiuojantys pro draudžiančius eismą ženklus ir atsiduriantys priešpriešiniame vienpusiame eisme turėtų per šešis mėnesius praleisti be vairuotojo teisių bei dar susitaupyti 5000 rublių baudai. Vienpusio eismo juostose ir toliau bus galima važiuoti atbulomis, jei tai netrukdys eismui.
Siekiant sumažinti pareigūnų papirkinėjimo atvejų, Maskvoje bus įdiegta pilnai automatizuota baudų skyrimo sistema. Vietoj greičio kontrolės punktų bus įrengti greičio fiksavimo radarai. Jie bus sujungti su elektronine duomenų baze ir galės išsiuntinėti baudas už padarytus nusižengimus.
Aktualijos

Su darbuotojų trūkumu susiduriantis Lietuvos verslas vis dažniau renkasi įdarbinti užsieniečius, bet sudėtingos procedūros ir teisės aktų niuansai kelia iššūkių net ir atsakingiausiems darbdaviams. Vis dėlto, klaidų ir nesusipratimų galima išvengti, ir tam svarbiausia kurti glaudesnį valstybės institucijų ir verslo dialogą. Tokios mintys skambėjo Vilniuje vykusioje diskusijoje „Trečiųjų šalių piliečių įdarbinimas: kaip nepaslysti?“
2025-04-29 132

Tarptautinius pervežimus vykdančios Lietuvos transporto kompanijos pigesnių degalų ieško kaimyninėse šalyse.
2025-04-29 444

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės.
2025-04-28 75

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) apskaičiavo, kiek nuo šių metų liepos mėnesio transporto priemonių savininkams kainuos techninės apžiūros paslauga.
2025-04-28 24

2025 m. balandžio 22 d. Susisiekimo ministras pasirašė įsakymą Nr. 3-164 „Dėl Perteklinių reikalavimų verslui susisiekimo sektoriuje šalinimo darbo grupės sudarymo“.
2025-04-25 40
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.