Nesurinktas kvorumas sužlugdė eilinį „Linavos“ kongresą

DSC_5124

Kaip pastaraisiais metais tapo įprasta, „Linavos“ XXXI kongresas vėl paskelbtas neįvykusiu. Kaune vykusiame renginyje buvo planuojama svarstyti ne vieną, asociacijai labai svarbų, klausimą, tačiau narių pasyvumas eilinį  kartą verčia asociaciją rengti pakartotinį kongresą, kurio metu svarbiausius klausimus spręs susirinkęs kontingentas.

Planuotus klausimus galima vadinti istoriniais: programoje buvo numatyta, kad balandžio 26 dieną turėjo būti „Linavos“ prezidento rinkimai ir priimami sprendimai dėl draudimo bendrovės steigimo. Tačiau šiuos planus sužlugdė Mandatų komisijos pranešimas apie tai, kad iš šiuo metu 585 balso teisę turinčių „Linavos“ narių (tiek lieka, atmetus 71 mokesčių nesumokėjusį narį) į kongresą atvyko vos 162.

Uodega vizgina šunį

Niekas negali vienareikšmiškai pasakyti, kas lemia tokį vežėjų pasyvumą. Dėl šios priežasties „Linava“ pasinaudoja LR Asociacijų įstatymo suteikiama teise visus sprendimus priimti pakartotiniuose kongresuose, kuriuose sprendimai priimami, remiantis nereglamentuojamo kvorumo balsavimu. Taip susidaro situacija, kai maždaug 600 narių vienijančios asociacijos biudžetą priima vos 60 balsų.

Prisimenant pastarųjų ketverių metų istoriją, jau iš anksto buvo galima lažintis, kad „Linavos“ kongresas neįvyks dėl nesurinkto kvorumo. Ir akivaizdu, kad tai yra rimtas vežėjų asociacijos galvos skausmas. Deja, minėtas Asociacijų įstatymas riboja galimybę pakartotinį kongresą rengti iš karto po to, kai konstatuojamas kongreso kvorumo fiasko.

Pasak „Linavos“ atstovo spaudai Vytauto Kleinausko, toks sprendimas naudojamas Latvijoje, kurioje tai neprieštarauja jokioms įstatymų normoms. O dabar susidaro įspūdis, kad iš anksto žinant apie didelę kongreso fiasko tikimybę, jį galima rengti kukliai, mažoje auditorijoje. O pakartotinį rengti kaip pagrindinį, nes būtent jame priimami asociacijai gyvybiškai svarbūs klausimai.

Akcentas – draudimo kompanija

Savaime suprantama, Kaune nebuvo galimybės išgirsti kandidatų į prezidento postą prisistatymų. Susidaro įspūdis, kad dabartinio prezidento Erlando Mikėno  pozicijos yra tvirčiausios: remiantis oficialiai skelbiama informacija, iškeltas daugumoje šalies regionų. Tik vienas kandidatas – Julius Misiūnas yra iškeltas Panevėžio regiono.

Bene didžiausias rinkimų siurprizas yra triukšmingai ir ne itin elegantiškai iš „Lietuvos geležinkelių“ vadovo posto pasitraukęs Stasys Dailydka. Susidaro įspūdis, kad šis, kadaise pirmuoju „Linavos“ prezidentu buvęs kandidatas atrodo kaip gelbėjimosi ratas dabartinei asociacijos vadovybei oponuojantiems vežėjams. Todėl tikrai įdomu, kaip pasiskirstys būsimojo prezidento rinkimuose dalyvausiančių vežėjų balsai.

Tačiau kol kas šis procesas sustabdytas iki pakartotinių rinkimų.

O dabar Kaune buvo išsamiai pristatytas planuojamos draudimo bendrovės modelis. Darbai šia kryptimi tebėra vykdomi ir E. Mikėnas pabrėžė, kad visa reikalinga informacija dar tebėra renkama ir išreiškė viltį, kad jau kitame kongrese bus sudėti galutiniai akcentai dėl draudimo bendrovės steigimo. Norintys daugiau sužinoti apie šį projektą, turėjo nepatingėti atvažiuoti iki Kauno, o kam tai nepavyko, galės paskaityti artimiausiu metu „CargoNews“ ruošiamą medžiagą.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Pinigai-15-11-1

2023 metai buvo sunkūs – kas toliau? (papildyta 2024 m. pirmo ketvirčio rezultatais)

Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.

2024-05-15 1,289
0
vairas (4)

Lietuvos transporto sektoriaus darbuotojų nuotaikos – daug kas progai pasitaikius išeitų iš darbo (apklausos rezultatai)

Naujausias tyrimas atskleidžia šokiruojančius faktus apie psichologinio smurto ir mobingo protrūkius Lietuvos kelių transporto įmonėse. Nors skaičiuojama, kad transporto ir logistikos sektorius praėjusiais metais generavo beveik 19 milijardų eurų pajamų, ekonominiai rodikliai neatspindi kainos, kurią savo sveikata sumoka darbuotojai. Viena iš priežasčių, kodėl dalis darbuotojų nuolat naršo naujus darbo skelbimus, yra ir dėl „varnelės“ įmonėse vykdoma psichologinio smurto prevencija.

2024-05-14 99
0
timthumb (2)

Dėl vežėjams aktualių problemų gabenant krovinius į Serbiją, Turkiją ir Šiaurės Makedoniją

Susisiekimo ministerija gegužės 28 d. organizuoja nuotolinį pasitarimą, kuriame bus nagrinėjamos problemos, susijusios su krovinių gabenimu į Serbiją, Turkiją, Š. Makedoniją ar tranzitu per šių šalių teritorijas, o taip pat leidimų kvotų nustatymo su šiomis valstybėmis aktualijos. Pasitarime kviečiami dalyvauti Užsienio reikalų ministerijos, LTSA, vežėjų asociacijų atstovai.

2024-05-10 41
0