Pabrango TIR knygelės
Praėjusią savaitę asociacija “Linava” gavo laišką iš Tarptautinės vežėjų asociacijos IRU informuojantį, kad IRU padidina TIR-Carnet‘ų kainą mūsų asociacijai 22 Šveicarijos frankais. Taigi kaina, už kurią „Linava“ perduoda TIR-Carnet‘us Lietuvos vežėjams, išaugs 22 Šveicarijos frankais.
Prezidiumas svarstė TIR knygelių pabrangimą ir kainų atitikimą dabartiniam Šveicarijos franko kursui. Asociacija perka TIR knygeles, mokėdama tarptautinei vežėjų sąjungai IRU Šveicarijos frankais, kurie dėl valiutų kursų svyravimų per pastarąjį pusmetį lito atžvilgiu pabrango maždaug 25 procentais.
Po konsultacijų su į Lietuvą atvykusiais aukštais IRU pareigūnais ir TIR sistemos vadovu Mareku Retelskiu, kaip geriau administruoti TIR sistemą, asociacijos sekretoriatas teikė pasiūlymus, kaip optimizuoti jos valdymą. Asociacija “Linava” sumažino išlaidas TIR sistemos administravimui, išsiderėjo nuolaidų TIR draudimui ir amortizavo galimą didesnį TIR knygelių kainų pakilimą.
Prezidiumo posėdyje priimtas sprendimas sureguliuoti TIR knygelių kainų skirtumus pagal paskutinius valiutų kursų pokyčius. Galutinė kaina vežėjams litais priklausys nuo pirkimo dienos Šveicarijos franko ir lito kursų santykio Lietuvos banke. Naujosios TIR knygelių kainos įsigalioja nuo birželio 8 d. (žr. lentelėje).
Neįvykusiame “Linavos” kongrese dalyvavęs IRU TIR sistemos vadovas Marek Retelski savo kalboje išdėstė pagrindines problemas bei išsakė viltį, kad kongresas sudarys sąlygas efektyvesniam TIR problemų sprendimui. Jis pareiškė pastabų ir dėl ilgamečio neefektyvaus TIR sistemos administravimo.
Tenka pripažinti, kad mūsų asociacijos skolos IRU yra neefektyvaus TIR garantinės sistemos administravimo “Linavoje” pastarąjį dešimtmetį pasekmė.
“Iš esmės tik nušalinus buvusį generalinį sekretorių V.Gilį buvo imtasi realių veiksmų gerinant susiklosčiusią padėtį. Problema susidarė todėl, kad buvęs generalinis sekretorius, būdamas tiesiogiai atsakingas už TIR-Carnet sistemos administravimą, neinformavo prezidiumo, o regioniniuose vežėjų susirinkimuose vežėjams tvirtino, kad jokių problemų su TIR sistema nėra, ir kad artimoje ateityje galima bus sumažinti TIR knygelių kainas”, – sako asociacijos “Linava” prezidentas Algimantas Kondrusevičius. – Tenka apgailestauti, kad mūsų asociacija yra priversta laikinai imtis tokių nepopuliarių, tačiau šiuo metu neišvengiamų priemonių, vadovautis IRU rekomendacijomis”.
TIR knygelių kainos Šveicarijos frankais
| Mokėjimai | 4 lapų | 14 lapų | 4 lapų pilotinis |
|---|---|---|---|
| IRU nustatytas TIR knygelių mokestis | 59 (167 Lt) | 82 (232 Lt) | 50 (141,5 Lt) |
| TIR garantinis draudimas | 19,9 (56,3 Lt) | 19,9 (56,3 Lt) | 6 (17 Lt) |
| "Linavos" administravimo išlaidos | 15 (42,5 Lt) | 15 (42,5 Lt) | 15 (42,5 Lt) |
| Galutinė TIR kaina | |||
| Tikriesiems nariams | 93,9 (265,8 Lt) | 116,9 (330,8 Lt) | 71 (201 Lt) |
| Kandidatams | 113,25 (320,5 Lt) | 146,82 (415,5 Lt) | 90,36 (255,7 Lt) |
Komentarai
KAS INICIJAVO TEISMŲ MARATONUS ASOCIACIJOJE "Linava" ? Į asociacijos "Linava" pirmąjį Vilniaus regioninį susirinkimą ponas Algimantas Kondrusevičius atsinešė 27 vienetus ( tas skaičius gali nežymiai skirtis į vieną ar kitą pusę) jo vardu išrašytus įgaliojimus dalyvauti minėtame susirinkime. Daug kyla abejonių kada toks užimtas žmogus, pats sugebėjo juos susirinkti. Šiuos įgaliojimus Vilniaus regioniniame susirinkime įregistravo ir balsavimo biuliotenius paėmė jau visai kitas asmuo. Vėliau jis šiuos balsavimo biuliotenius perdavė į A. Kondrusevičiaus rankas. Tai grubus asociacijų įstatymų pažeidimas, susijęs su įgaliojimų panaudojimo tvarka. Dar kelių įmonių atstovams, pažeidus šią tvarką, susirinkimo dalyvių balsavimu šie biulioteniai buvo anulioti. Tačiau ponui Prezidentui ši tvarka negaliojo ir jis sėkmingai pabalsavo už jam palankius kandidatus į asociacijos "Linava" valdymą. Toks jo elgesys labai papiktino didžiają dalį vežėjų, tačiau Prezidentas to įžuliai nepripažino ir demonstratyviai paliko salę. Į pastabas ir įvairius pasiūlymus jis kategoriškai nereagavo. Po nevykusio ir neteisėto susirinkimo jo ilgai buvo prašoma šį Vilniaus regioninį susirinkimą pakartoti. Tačiau A. Kondrusevičius patarimų neklausė ir toliau su visai konfrontavo. Tada atsirado vežėju grupė, kuri kito kelio nematydama,.paruošė medžiagą ir ją perdavė Teismui. Tai tik vienas atvejis, kai mūsų vadovas savo nesuprantamas ambicijas iškėlė aukščiau visų vežėjų reikalų sprendimo. Prezidentas pastoviai mėgsta kaltinti kitus, o savo klaidų aklai nemato. Protingo prezidento pagrindinė pareiga gęsinti visus konfliktus, o ne juos asmeniškai skatinti. Vadovas privalo taip elgtis, kad jokie tarpusavio nesutarimai neperžengtu "Linava" sienų. Tačiau prezidentas savo pareigų neatliko ir tai smarkiai pakenkė asociacijos "Linava" prestižui bei autoritetui. Jokie ginčai prie gero nepriveda. Todėl iš padarytų klaidų visi privalome mokytis. .
Gerb. Kolegos, ar kas iš asociacijos "Linava" gavo sąrašą įmonių, kurios nedalyvavo ar nesiregistravo XXII kongrese. Daug skolininkų įmonių atstovų dalyvavo kongrese, tačiau piktybiškai nesiregistravo, kad nebūtų kvorumo. Šiuos veiksmus kažkas sumaniai koordinavo. Todėli cargoNEWS būtinai reikėtų paskelbti sąrašą įmonių, kurios vienokiu ar kitokiu būdu nedalyvavo kongrese. Tada daug kas paaiškėtų. Gal jau atėjo laikas pareikalauti, kad įvairias įntrigas rezganti vadovybė bei prezidiumas atsistatydintu? Jie labai trukdo dirbti "Linava" Sekretoriatui., kuriam vadovauja gana protingas ir išlaikytas žmogus ponas Baranauskas. Dabar prezidiumo skolininkai rezga įvairius sąmokslus ir trukdo jam savarankiškai dirbti. Kol bus išrinkta nauja vadovybė į pagalbą gen. sekretoriui galėtų ateiti apskrito stalo taryba, t.ai pavyzdžiui principingi ir atkaklūs ponai E. Mikėnas, M.. Atroškevičius, H. Giedrys, Adomaitis, J. Kuklys, M. Drėgva (apie 7-9 žmonės). Jų sprendimai būtų lemiami. Be jų sutikimo niekas negalėtų švaistyti vežėjų pinigus, neaišku kokiems tikslams samdant advokatus , spaudos atstovus, nepagrįstai didinant TIR knygelių kainas ir t.t. "Linavoje" neaiški situacija gali tęstis dar labai daug laiko, todėl privalome galvoti apie tam tikras priemones, kurių pagalba būtų užkirstas kelias besaikiam lėšų švaistymui. Dabar visi tik daug plepame, bet nieko konkretaus nedarome !! Tokia padėtis "Linavoje" nemažai kam yra labai naudinga .ir šie žmonės įvairiomis priemonėmis stengsis tokią situaciją asociacijoje išlaikyti. Todėl bus labai sunku pasiekti nors kokių permainų.
Linavos vadovybė dabar turi"rimtesnių" darbų, Pasitelke visas priemones Seime stumia gražiai užmaskuotą pataisą, grąžinti vėl vėduokles. Todėl visais būdais stengiasi atitolinti rinkimus, kad tik išsilaikyti iki rudens, nes tikisi Seime palankaus sprendimo. O tada vėl kišenėje 51% balsų, ir galima drąsiai organizuoti "rinkimus".Į Vakar ir šiandien teko būti Linavoje," išmušinėti informaciją". Ir ką manote teko matyti Linavoje? Žinoma , mūsų kolegas , ponus Mečkovskij, Mikalčių ir Ostrovskį posėdžiaujančius pas p.Darginavičių. Taip pat ir advokatas buvo pakviestas,kurį LInava samdosi kovai prieš sąžiningus vežėjus .O šiandien jau abejojama Cargonews ar įvyks pakartotinis kongresas. Kas gali paneigti ,kad ten ir buvo sprendžiamas kongreso likimas. Patys save apskundė, ir visais trimitais gaudžia,kokie tie Skaidruoliai negeriečiai, kam sugriovė kongresą. Taip pat klausėme p.Kondrusevičių ,p. Baranauską, ar Linava apskundė teismo sprendimą dėl laikinųjų apribojimų XXII kongresui, nes šiandien buvo apskundimo termino paskutinė diena. Žodžiu davė suprasti,kad apskundė, tačiau skundo kopijos negavom. Susitikimo pabaigoje pasakė ,kad dar skundas neparuoštas. Kas galėtų paneigti,kad netinka patiems save skūsti??? Juozas Kuklys
Visai nusivadovavo asociacijos "Linava" vadovybė. Už 14 lapų TIR knygelę jau pradėjo lupti po 329 (tikrieji nariai), o iš kandidatų jau numaus paskutines kelnes. Baisu net rašyti šias sumas. Fraktai kosminiu greičiu ritasi žemyn, krovinių nėra. Artėja antras vežėjų įmonių bankrotų etapas. Jau ties bankroto riba tokios šalys kaip Italija, Didžioji Britanija ir t.t. Tokiu metu, taip padidinti knygelių kainas yra "Linava" vadovo, gen. sekretoriaus, prezidiumo dar vienas neatsakingas žingsnis, kurių iki šiol buvo padaryta nesuskaičiuojamas kiekis. Matosi, kad ši vadovybė visai neveiksminga. Negalima jiems leisti savivaliauti. Atėjo laikas paprašyti, kad netrukdytų dirbti sąžiningiems vežėjams ir kuo skubiau pasitrauktų į užribį. Tokie vadovai tikrai nereikalingi. Ar jie gali suprasti, kad vežėjams tapo balastu?
Palyginimui kitų šalių TIR knygelių kainos, ir jiems nepabrango"dėl valiutų kursų svyravimų" 4lapų Latvija--180litų, Baltarusija-150litų, Ukraina--135litai,Rusija--194litai, Lenkija-172litai 14lapų Latvija-230LTL, Baltarusija-244LTL, Ukraina-205LTL, Rusija--238LTL,Lenkija--240LTL, /Praeitų metų duomenys/
Amžiaus Linavos prezidiumo sprendimas! Prasiskolinęs prezidiumas kirto iš peties. Manoma galimai šiuo metu Linavą ir jos dukterinės įmonės slegia apie 13mil. litų kupra. Susėdo mūsų išrinktieji ir nutarė, padidinam Carnet TIR knygelės kainą vidutiniškai 80 litų ir skolų kaip nebūta. 170000 per metus plauota parduoti TIR knygelių x 80litukų ir prašom sumelė--13,6mil.litų. Gražu! Kaupkit kolegos tyliai pinigelius, nes dar daug gali būti naujų išlaidų. Šiandien mačiau Linavoje posėdžiavo pas p.Darginavičių apskunde LInavą del XXII kongreso p. Mečkovskij, Mikalčius, ten ir advokatas pakviestas vaikštinėjo. Kas galėtų atspeti, ką sprendė šie ponai? Šiandien eilinį kartą negavau medžiagos apie užsiregistravusius vežėjus į XXII Linavos kongresą. Pažadą gavau iš p.Baranausko, kad 2011,06,09 11val. vėl susitinkam ir tada man leis susipažinti kiek vežėjų dalyvavo, suteiks malonę.kad net galėsiu pažiūrėti regisracijos žurnalus. Negerietis Juozas Kuklys
Geros kainos,smaugia visi o Linava dabaigs.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.