Rugsėjo transporto aktualijų apžvalga
Lietuviška transporto statistika, permainos „Linavoje“ ir įtartini „Girtekos“ ryšiai. „Breksito“ aktualijos ir naujas tiltas Slovakijos ir Vengrijos pasienyje. Baltarusijos „karas“ su Lietuvos vežėjais ir „Nikola“ problemos. Apie tai ir ne tik rugsėjo transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
Lietuvoje
Pirmą šių metų pusmetį Lietuvos kelių transportas pervežė beveik 53 mln. tonų krovinių, tai yra – 5 proc. daugiau nei 2019 m. tuo pačiu laikotarpiu (daugiau statistikos – čia). Taip pat pažymėtina, kad nuo metų pradžios sunkvežimių vairuotojų skaičius Lietuvoje sumažėjo 3,7 tūkst., ir joje veikia 79-iomis transporto ir logistikos įmonėmis mažiau, nei prieš pusę metų (daugiau informacijos – čia).
„Linavos“ prezidiumas atleido Mečislavą Atroškevičių iš generalinio sekretoriaus pareigų, bet galimai, padarė tai neteisėtai – laukiame tęsinio. Tuo pat metu teismas nusprendė, kad Asociacijos priimti sprendimai dėl Kauno regiono vežėjų susirinkimų yra teisėti. Čia – interviu su „Linavos“ viceprezidentu Vytu Bučinsku apie tai, kaip vežėjai keitė plėtros taktiką pandemijos metu.
VMI informavo, kad vyriausybė pakeitė mokestinės pagalbos priemonių taikymo terminus nukentėjusiems nuo COVID-19 (daugiau informacijos – čia). O užsieniečiui išrašytą leidimą laikinai gyventi dabar gali atsiimti užsienietį įdarbinęs arba jį įdarbinti įsipareigojantis darbdavys nepriklausomai nuo to, ar užsienietis yra deklaravęs gyvenamąją vietą Lietuvoje (daugiau informacijos – čia).
Sėkmingai išbandytas kelių transportui Baltijos regione skirtos eCMR platformos prototipas (daugiau informacijos – čia). Tuo tarpu „LTG Cargo“ atliko bandomąjį puspriekabės pervežimą geležinkeliu iš Klaipėdos į Vilnių (detalės – čia).
Britų laikraštyje „The Guardian“ pasirodė straipsnis apie tai, kad transporto kompanija „Hegelmann“, vairuotojų teigimu, sukčiavo, gabenant „Amazon“ krovinius (daugiau informacijos – čia). FNTT įtaria, kad Aukštaitijoje „itin stambi krovinių gabenimu užsiimanti bendrovė bei tiems patiems savininkams priklausanti dukterinė įmonė, irgi veikianti logistikos srityje“, galėjo slėpti savo pajamas ir neoficialiai mokėti atlyginimus. Čia – „Girtekos“ vadovo Edvardo Liachovičiaus „išpažintis“. O čia rasite dokumentą, kuriame yra informacija (psl. 18) apie tai, kaip (per ką) kompanija „Girteka“ gali būti susijusi su politine šalies valdžia.
Naujienos iš Briuselio
Paspaudę šią nuorodą, rasite „Cargonews“ straipsnį apie pirmąsias „Mobilumo paketo“ (MP) galiojimo pasekmes Lietuvos vežėjams ir situacijos perspektyvas. Čia – informacija apie MP reikalavimų taikymą vežėjams ne iš ES šalių.
Olandai ruošiasi galutino „Breksito“ pasekmėms (jų rekomendacijos – čia), kurios, anot britų, gali būti labai neigiamos krovininiam kelių transportui, nes jam tinkamai nepasiruošta (detalės – čia, čia ir čia). Čia – nuoroda į informacinę svetainę, kuri turėtų padėti tiems, kas užsiima prekyba su Šiaurės Airija. Čia – britų reikalavimai vežėjams, kurie gali atsirasti nuo kitų metų sausio 1 d. Čia – dokumentai, kurių gali prireikti po „Breksito“, gabenant krovinį iš Airijos į Didžiąją Britaniją per Šiaurės Airiją, čia – pervežimo iš Didžiosios Britanijos į Šiaurės Airiją atveju, čia – pervežimo iš Prancūzijos į Didžiąją Britaniją atveju, čia – pervežimo iš ES į Šiaurės Airiją atveju.
Europos Komisija mano, kad Vokietijos sprendimas panaikinti kelių mokestį dujiniams sunkvežimiams yra neteisėtas. Taip pat pažymėtina, kad įsigaliojo sprendimas, leidžiantis ES teritorijoje naudoti vilkikus su pailgintu priekiu.
Kitos naujienos iš Europos
Nuo 2020 m. rugsėjo 1 d. įsigaliojo papildytas prekių, įtrauktų į monitoringo sistemą SENT, sąrašas (jį įvairiomis kalbomis galima rasti čia).
Prancūzijoje įsigaliojo Dekretas, kuriame apibrėžti du nauji pažeidimai, susiję su vairuotojų darbo ir poilsio režimu (detalės – čia). Taip pat uždraustas poilsis lengvoje krovininėje transporto priemonėje (detalės – čia).
Čia – informacija apie eismo sąlygas Vokietijos žemėse Šiaurės Reinas-Vestfalija ir Žemutinė Saksonija spalio 31 d. ir lapkričio 1 d. Nuo 2020 m. spalio 1 d. Bevereno tunelis Belgijoje bus priskirtas D kategorijai, o tai reiškia, kad dauguma transporto priemonių, gabenančių pavojingus krovinius (ADR), negalės juo pasinaudoti (detalės – čia). Tarp Vengrijos ir Slovakijos pagaliau atsidarė naujas tiltas, kuris turėtų palengvinti sunkvežimių vairuotojų darbą (detalės – čia).
Didžiojoje Britanijoje paskelbta ataskaita apie koronaviruso poveikį šalies kelių transporto sektoriui (ją galima rasti čia). Londone buvo priimtas sprendimas apriboti transporto priemonių eismą Londono tiltu (detalės – čia). „Highways England“ nusprendė atlikti leistino grečio sumažinimo ekperimentą (detalės – čia).
Baigiant šią dalį, įdomi istorija apie tai, kaip belgų kompanija „Jost“ reguliariai gabena sau vairuotojus iš Rumunijos užsakomaisiais reisais (detalės – čia).
Rytų erdvės aktualijos
Pagrindinė žinia – Lietuvos vežėjams vis sunkiau važiuoti per Baltarusiją. Politikai sprendžia – verslas kenčia. Požymių, kad situacija pagerės, nėra – gali tik pablogėti. Gruzija atnaujino įvažiavimo į šalį taisykles (detalės – čia). Įvažiavimo į Uzbekistaną taisyklės, kurios galios nuo 2020 spalio 1 d. – čia. Čia – informacija iš Kinijos apie darbo su užšaldytais kroviniais sąlygas.
Technologinės ir kitos įdomybės
Paspaudę šią nuorodą, rasite išsamų „Cargonews“ straipsnį apie elektros ir vandenilio perspektyvas kelių transporte.
Kartu „Mercedes“ pristatė du naujus tradicinius vilkikus – „Actros“ F ir „Actros Edition 2“. Savo ruožtu „Scania“ pristatė naują V8 vilkikų seriją. Žemiau video apie „Scania“ S seriją.
Galvojate, „Volkswagen“ negamina vilkikų. Klystate.
Olandijoje testuojama sistema, kuri informuos vairuotoją apie spaudimą jo sunkvežimio padangose (detalės – čia). O britų mokslininkai nustatė, kad vairuotojai vairuoja atsargiau, kai juos stebi vaizdo kameros kabinoje ir kai jie gauna instruktorių patarimus. Ir dar įdomus video apie elektrifikuotas sunkvežimių stovėjimo aikšteles Amerikoje.
Lenkijoje nustatytas manipuliavimo tachografo 3.0 duomenimis atvejis. O buvo galvojama, kad tai neįmanoma…
„Continental“ pristatė svorio kontrolės sistemą, kuri yra automobilyje (detalės – čia).
Toliau diskusija apie ateities logistiką.
Dronai tobulėja.
Apie gyvenimą vilkiko kabinoje – misija įmanoma.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.