Rusijoje sunkvežimių mokestis turėtų mažėti

shutterstock_301396616

Nuo lapkričio 15 dienos už važiavimą federalinės reikšmės Rusijos keliais sunkvežimių vairuotojams teks mokėti. Kiek? Šis klausimas kol kas neturi konkretaus atsakymo, bet panašu, kad mokestis bus kiek mažesnis nei pradinė jo versija.

Iš pradžių buvo teigta, kad sunkesnės nei 12 tonų transporto priemonės nuo 2015 m. lapkričio 15 d. iki 2018 m. gruodžio 31 d.  mokės 3,5 rublio už 1 kilometrą. Šių metų gegužę Rusijos vyriausybė tarifą padidino iki 3,73 rublio, o dabar į ministrų kabineto ruošiamų norminių aktų projektus pateko dokumentas, kuriame tarifas sumažintas iki 3,06 rublio.

Šiuo tarifu bus apmokestinta panašiai 50 000 km Rusijos kelių. Tikimasi, kad mokestis leis daugiau lėšų skirti kelių remontui, nes būtent sunkvežimiai labiausiai gadina kelių dangą.

Ar 3,06 rublio tarifas bus galutinis, kol kas neaišku. Įvairios Rusijos institucijos, kurios rėmėsi savomis skaičiavimo metodikomis, siūlė skirtingą mokesčio dydį – nuo 0,64 iki 3,09 rublio už kilometrą.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dsv_schenker

Balandžio transporto aktualijų apžvalga

Lietuvos vežėjų situacija ir jų noras kreiptis į ESTT. Su naujos kartos tachografais susijusios problemos ir vežėjų registracijos sistema Azerbaidžane. Naujausias IRU tyrimas apie vairuotojų trūkumą ir sunkvežimių gamintojų veiklos rodikliai. Apie tai ir ne tik balandžio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-05-01 56
0
migracija_klausimai

Kaip Lietuvoje teisingai įdarbinti trečiųjų šalių piliečius? (papildyta VDI medžiaga)

Su darbuotojų trūkumu susiduriantis Lietuvos verslas vis dažniau renkasi įdarbinti užsieniečius, bet sudėtingos procedūros ir teisės aktų niuansai kelia iššūkių net ir atsakingiausiems darbdaviams. Vis dėlto, klaidų ir nesusipratimų galima išvengti, ir tam svarbiausia kurti glaudesnį valstybės institucijų ir verslo dialogą. Tokios mintys skambėjo Vilniuje vykusioje diskusijoje „Trečiųjų šalių piliečių įdarbinimas: kaip nepaslysti?“

2025-04-29 148
0