Rusijos-Lenkijos transporto karas baigtas?

PL-RUS1

Kovo 31 dieną Lenkijoje, Gdanske surengtame Rusijos ir Lenkijos delegacijų derybose prieita prie abipusio susitarimo. Apie tai rašoma Lenkijos žiniasklaidoje.

Jau šeštą kartą vykstančiose derybose dalyvauja abiejų šalių transporto ministerijų viceprezidentai ir vežėjų atstovai. Pirmųjų penkių susitikimų metu Lenkija reikalavo, kad Rusija sureguliuotų savo įstatymus, atsižvelgiant į tarptautinius susitarimus ir sudarytų normalias sąlygas gabenti trečiųjų šalių krovinius. Lenkija tapo vienintele šalimi, ėmusia kovoti su pastaruoju metu Rusijoje įsigaliojusia (ne)tvarka, pagal kurią trečiųjų šalių krovinius gabenantys kitų šalių vežėjai susiduria su neišsprendžiamais sisteminiais galvosūkiais.

Kaip kozirį Lenkija panaudojo savo, kaip svarbios tranzito šalies, padėtį ir savo išduodamus leidimus.

Rusijos pusė savo ruožtu norėjo lenkams drastiškai sumažinti išduodamų leidimų kiekį, taip juos šalinant iš Rusijos transporto rinkos.

Ankstesnių derybų metu 2015 metų leidimų galiojimas buvo pratęstas iki vasario 15 dienos, o po to apsikeista laikinaisiais leidimais, galiojančiais iki balandžio 15 dienos. Tiesa, apsikeistų leidimų kiekis (po 20 tūkstančių kiekvienai pusei) tenkino maždaug pusę abiejų šalių poreikių. Penktojo susitikimo metu rusai įsipareigojo sutvarkyti savo įstatymus, juos suderindami su Tarptautine teise.

Dziennik.pl rašo, kad dabar, Gdanske vykstančiose derybose, Lenkija gavo 170 tūkstančių leidimų, kurie galios iki 2016 metų pabaigos. 30 tūkst. iš jų skirti trečiųjų šalių krovinių pervežimams. Tai reiškia, kad per visus 2016 metus Lenkija gavo 40 tūkstančių trečiųjų šalių leidimų, arba 5 tūkst. mažiau, nei 2015 metais.

Rusijos pusė taip pat gavo 170 tūkst. leidimų, iš kurių 10 tūkstančių yra skirti trečiųjų šalių krovinių pervežimams.

Po dviejų derybų dienų susitarimą pasirašė Lenkijos Infrastruktūros ir statybų viceministras Jerzy Szmitas ir Rusijos Federacijos transporto viceministras Nikolajus Asaulas.

Dabar belieka laukti, kaip Rusijai seksis susitvarkyti savo teisinę bazę, reglamentuojančią tarptautinius pervežimus RF teritorijoje.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

atsisiųsti

Migracijos departamente – apie vairuotojų įdarbinimo problemas

„Linavos“ atstovai susitikime su Migracijos departamento vadove aptarė itin vežėjams aktualias vairuotojų įdarbinimo problemas. „Linavos“ prezidento Erlando Mikėno bei viceprezidentų Olego Tarasovo ir Arvido Pajuodžio susitikime su Migracijos departamento vadove Evelina Gudzinskaite diskutuota apie iššūkius, su kuriais kasdien susiduria transporto bendrovės, dirbančios tiek Rytuose, tiek Vakaruose.

2025-04-25 36
0
1518_33ad8cc013f716a0246779c087f2c500

„Regitroje” – išnakstinė registracija vairuotojo kortelei internetu

„Regitra” informuoja, kad nuo šių metų balandžio 24 dienos vairuotojo kvalifikacines korteles bus galima užsakyti tik iš anksto užsiregistravus vizitui į padalinį. Išankstinė registracija bus vykdoma internetu, registracija telefonu nuo balandžio 24 dienos bus stabdoma. Be išankstinės registracijos užsakyti vairuotojo kvalifikacinės kortelės galimybės nebus.

2025-04-24 30
0
servisas

Automobilio remontas: ką reikia žinoti apie autoserviso atsakomybę?

Vairuotojas turi pareigą valdyti techniškai tvarkingą automobilį, o šios pareigos pažeidimas gali sąlygoti privalomosios transporto priemonės techninės apžiūros dokumento galiojimo panaikinimą, taip uždraudžiant automobiliui dalyvauti viešajame eisme. Dėl to, atsiradus transporto priemonės gedimams, jos valdytojas suinteresuotas gauti operatyvią ir kvalifikuotą remonto paslaugą. Pasitaiko atvejų, kad gedimas po transporto priemonės remonto išlieka. Todėl svarbu žinoti, kokias pareigas turi remonto paslaugas teikiantis asmuo ir kokiais teisių gynimo būdais gali pasinaudoti užsakovas jų pažeidimo atveju.

2025-04-24 25
0