Sukčiai baigė atostogas

shutterstock_159341516

 Po nedidelės pertraukėlės, kai vežėjų forumuose kurį laiką nieko nesigirdėjo apie bandymus apmulkinti valgančiųjų duoną iš krovinių gabenimo, verslo parazitai išlindo į viešumą. Žinoma su naujais pavadinimais, naujais adresais ir neatremiamai patraukliais pasiūlymais. Cargo.lt komanda perspėja: jei susidursite su „NBX Group“ – būkite maksimaliai atsargūs.

Praėjusią savaitę kai kurie vežėjai savo elektroninio pašto dėžutėse rado laiškų-klausimų, kas galėtų pervežti temperatūrinius krovinius iš Ispanijos į Maskvą per Vilnių, muitinės procedūras atliekant Minske, kam būtų įdomūs reisai Maskva – Andora ar Olandija – Kazachstanas ir t.t. Tačiau šiek tiek atidžiau panagrinėjus, kas užkoduota šiuose pasiūlymuose, kuriuos drauge „su geriausiais linkėjimais“ siuntė įmonė „Nbx Group ltd“, patyrusių transportininkų veidai įgauna vakarykščių cepelinų spalvą. Štai kodėl.

Kadangi „Nbx Group ltd“ pavadinimas nieko nesako net ilgiausią sėkmingos veiklos istoriją turintiems vežėjams, visiškai natūralu pabandyti pasitikrinti su kuo turima reikalų. Internetinėse paieškos sistemose pradėjus ieškoti duomenų visažinis „Google“ sufleruoja, kad įmonė tokiu pavadinimu 2014-ųjų rudenį buvo registruota Didžiojoje Britanijoje ir Velse. Jei esate smalsus ir mėgstate pasidairyti po pasaulį pro „Google street“ kamerų objektyvus, „Nbx Group ltd“ nurodomu registracijos adresu nepamatysite nieko, ką paprastai žmonės vadina „įmonės biuru“.

NBX group lv

Toliau dar gražiau. Ieškant „Nbx Group ltd“ sąsajų su transporto pasauliu aiškėja, kad įmonė tokiu vardu yra užsiregistravusi mažiausiai vienoje transporto biržoje. Tačiau čia teigiama, kad oficialus lengvatikių vežėjų medžiotojas reziduoja Latvijoje: būtent toks – LV – įmonės internetinės svetainės adreso išplėtimas nurodomas. Pačioje nbx.lv iš pirmo žvilgsnio viskas atrodo dailiai išskyrus porą dalykėlių. Pirma – kažkodėl visa „komercinė informacija“, kuria save gerbiantis kompiuteris iš karto nukreipia į reklaminių brukalų skyrių, siunčiama ne iš oficialios, o iš anoniminės pašto dėžutės. Antra – greta kontaktinių telefono numerių ir elektroninio pašto adreso, nėra nei vieno vadybininko vardo/pavardės ir jokių oficialių įmonės rekvizitų (visas bendravimas su potencialiais klientais grindžiamas viltimi, kad pastarieji patys atsisiųs užsakymo formą, ją užpildys ir tokiu būdu padės sukčiams „dirbti“). Tikėtina ne todėl, kad ši svetainė sukurta naudojantis pačia paprasčiausia nemokama tinklapių kūrimo platforma, o todėl, kad tokios kompanijos nėra nei veikiančių, nei likviduotų Latvijos įmonių sąraše. Atsidarius šių avantiūristų siūlomas „Facebook“ ir „Google +“ nuorodas patenkama į interneto džiungles, be ne transporto kompanijos profilį.

Cargo.lt komandos specialistų, išanalizavusių šiuos „pasiūlymus vežėjams“ išvada labai paprasta: negalime kategoriškai teigti, kad neegzistuoja sąžininga ekspedicinė kompanija vardu, panašiu į „Nbx Group ltd“. Tačiau jei dėl kokių nors keistų priežasčių norite prarasti krūvą pinigų, geriau išdalinkite juos varguoliams prie Aušros vartų arba nusipirkite „Teleloto“ bilietų. Loterijų organizatoriai dalį lėšų, surinktų iš azartiškų žmonių, skiria sporto ar kultūros projektams, bet ne sukčiams paremti.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Pinigai-15-11-1

2023 metai buvo sunkūs – kas toliau? (papildyta 2024 m. pirmo ketvirčio rezultatais)

Krovininio kelių transporto paslaugų eksportas šių metų[1] pirmąjį pusmetį sudarė 2,5 mlrd. eurų – 23,8 proc. daugiau nei 2021 metais tuo metu, liudija Lietuvos banko duomenys. Eksportui augant pinigine verte, minimu laikotarpiu krovinių apyvarta pagal vežtų krovinių kiekį ir tonkilometrius sumenko maždaug dešimtadaliu, pastebi rinkos ekspertai.

2024-05-15 1,348
0
vairas (4)

Lietuvos transporto sektoriaus darbuotojų nuotaikos – daug kas progai pasitaikius išeitų iš darbo (apklausos rezultatai)

Naujausias tyrimas atskleidžia šokiruojančius faktus apie psichologinio smurto ir mobingo protrūkius Lietuvos kelių transporto įmonėse. Nors skaičiuojama, kad transporto ir logistikos sektorius praėjusiais metais generavo beveik 19 milijardų eurų pajamų, ekonominiai rodikliai neatspindi kainos, kurią savo sveikata sumoka darbuotojai. Viena iš priežasčių, kodėl dalis darbuotojų nuolat naršo naujus darbo skelbimus, yra ir dėl „varnelės“ įmonėse vykdoma psichologinio smurto prevencija.

2024-05-14 132
0
timthumb (2)

Dėl vežėjams aktualių problemų gabenant krovinius į Serbiją, Turkiją ir Šiaurės Makedoniją

Susisiekimo ministerija gegužės 28 d. organizuoja nuotolinį pasitarimą, kuriame bus nagrinėjamos problemos, susijusios su krovinių gabenimu į Serbiją, Turkiją, Š. Makedoniją ar tranzitu per šių šalių teritorijas, o taip pat leidimų kvotų nustatymo su šiomis valstybėmis aktualijos. Pasitarime kviečiami dalyvauti Užsienio reikalų ministerijos, LTSA, vežėjų asociacijų atstovai.

2024-05-10 51
0